Ladekabel für Netzsteckdosen (VW original Notladeziegel) lädt extrem langsam...

[krikk]

hi...

hab jetzt leihweise einen nagelneuen ID 3 Pro (58 kw), den ich jetzt nach der ersten größeren Ausfahrt per Ladekabel für Netzsteckdose laden wollte... Problem dabei ist nur das er extrem langsam lädt, weil laut theorie sollte er ja mit bis zu 2,3 kw laden, macht er aber nicht (laut anzeige im Auto lädt er momentan mit 4 km/h)

...ich sollte insgesamt 45 kw laden und er will dafür an die 40 h brauchen...??? bei 2,3 kw sollte er ja in 24 h fertig sein damit...

das ladekabel zeigt keine fehler an, die installation vor ort ist ziemlich sicher nicht überlastet... einzig die Ladevorgangsanzeige im Tankdeckel zeigt:

Leuchtet im Wechsel mit roter Anzeige: Es wird mit reduziertem Ladestrom geladen, um ein Liegenbleiben des Fahrzeugs zu verhindern. Ein Fehler liegt vor, z. B. Ladestecker nicht vollständig verriegelt.

^^ warum macht er das??? eigentlich sollte er mit dem ladeziegel doch mindestens 8-10 km/h laden (laut anzeige im auto)

...was mach ich da falsch, oder steckt der bug im ID3? ...einstecken/austecken in jeder kombi schon probiert...

bin für hinweise dankbar

[West-Ost]

Zunächst im Menü „Laden“ nachsehen, ob dort ein falscher Haken gesetzt ist…oder auch in der App = „Reduzierter AC-Ladestrom“

[krikk]

ja diese option hab ich schon im menü gesehen, ist aber nicht aktiv, also das kanns eigentlich nicht sein...

[petro88]

@krikk Problem hatte ich heute auch mit meinem ID:3 Pure. Allerdings habe ich nicht nach einer Fehlermeldung im Display geschaut. Bei meinen Versuchen fiel mir aber auf, dass die Steckerverriegelung mehrmals surrte und dennoch der Stecker nicht verriegelt war. Ich habe dann den Stecker mit aller Kraft hinengedrückt und dann hat es funktioniert. Ich verwendete einen Ladeziegel von Hyundai.
Gruß

[mpeg42]

hab die letzten 2 Wochen nur mit dem Ladeziegel geladen. 10A sind 10% in knapp 3 Stunden. Also 24 Stunden voll sollten hinkommen.

[Michael_Ohl]

Der Ziegel von VW ist doch ein Turbo, wenn ich mir den Witz von Peugeot ansehe lädt mit 8A entsprechend 6km pro Stunde und braucht 50 Stunden für den 75kWh Akku. Der VW Ziegel ist mit seinen 10A zumindest in 16Stunden mit dem Up fertig. Dank der eines 7,4 kW respektive 11kWh Laders kommt man zum Glück nicht so häufig in den "Genuss".

MfG
Michael

[krikk]

@krikk Problem hatte ich heute auch mit meinem ID:3 Pure. Bei meinen Versuchen fiel mir aber auf, dass die Steckerverriegelung mehrmals surrte und dennoch der Stecker nicht verriegelt war. Ich habe dann den Stecker mit aller Kraft hinengedrückt und dann hat es funktioniert. Ich verwendete einen Ladeziegel von Hyundai.

ein stecker problem ist es glaub ich auch eher nicht, hab doch schon mehrmals ein/aus gesteckt, mit kraft und nix geändert, immer dieses grün-rote abwechselnde blinken...

[stevie67]

Bei mir funktioniert es auch mit der erwarteten Geschwindigkeit. Also würde ich an deiner Stelle mal die Werkstatt konsultieren. Ein Software Problem ist das glaube ich nicht…

[dikay]

Ich bekomme die "reduzierte Ladestrom" Fehlermeldung bei meinem ID.3, wenn der Typ-2-Stecker zu zaghaft eingesteckt wird. Abhilfe: rausziehen und kräftig bis zum Anschlag reinstecken. Wenn das bei dir nicht klappt, ist vermutlich entweder der Stecker oder die Buchse nicht in Ordnung.

[E-Fan66]

Der Ziegel von VW ist doch ein Turbo, wenn ich mir den Witz von Peugeot ansehe lädt mit 8A entsprechend 6km pro Stunde und braucht 50 Stunden für den 75kWh Akku. Der VW Ziegel ist mit seinen 10A zumindest in 16Stunden mit dem Up fertig. Dank der eines 7,4 kW respektive 11kWh Laders kommt man zum Glück nicht so häufig in den "Genuss".

MfG
Michael

Also 230Volt x 8 A x 50h sind bei mir 92kWH, irgendwas in deiner Rechnung stimmt nicht so ganz.