Einschlafproblem: ID.3 lässt sich nicht mehr aufwecken beim Laden mit bewussten Unterbrechungen
Einschlafproblem: ID.3 lässt sich nicht mehr aufwecken beim Laden mit bewussten Unterbrechungen
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Hallo zusammen,
das Thema wurde unter anderem im Thread "Laden mit PV-Anlage, bzw. reduzierter Ladestrom" sowie im "Update" schon mal angeschnitten, geht dort aber regelmäßig unter, daher widme ich dem Thema einen eigenen Thread:
Mein ID.3 (noch 0574) schläft beim PV-geführten Laden regelmäßig ein, wenn die Ladeleistung temporär ausgesetzt wird oder unter eine bestimmte Grenze sinkt. Er lässt sich dann nicht mehr aufwecken, wenn wieder genügend PV-Ertrag zur Verfügung steht und die Wallbox wieder den Befehl z.B. mit 6A zu laden bekommt. Ich kann dann auch keinen anderen Modus wie z.B. Sofortladen auswählen.
Der ID.3 ist eingeschlafen und lässt sich softwareseitig nicht mehr aufwecken.
Ich muss das Kabel ausstecken und neu anstecken.
Die CP-Interrupts, die z.B. beim eGolf und eUp diesbezüglich noch funktioniert haben, helfen beim ID.3 nicht.
Das ist natürlich nicht das, was ich von einem EV heutzutage erwarte.
VW behauptet der ID.3 hält sich an alle Normen und es läge an einer speziellen Interpretation des Signals auf Seiten der Wallbox-Hersteller:
Aktuell von heute:
Für mich ist das total unbefriedigend.
Jetzt habe ich im openWB-Forum gelesen, dass es angeblich ID.3-Besitzer gibt, die dieses Problem nicht mehr haben.
Ich dachte bislang auch, dass das mit einer neueren Software und spätestens mit ME2 behoben sein soll.
Der heutige Beitrag von VW geht aber ganz und gar nicht in die Richtung.
Mich würde jetzt interessieren:
- Könnt ihr das Einschlafproblem unter o.g. Bedingungen nachstellen [ja/nein]
- Welche SW-Version habt ihr?
- Welche Wallbox habt ihr?
- Wie ist euer use case genau (z.B. WB mit PV-geführtem Laden, Ziegel mit Zeitschaltuhr, Ziegel + fernsteuerbare Steckdose,....)
Danke für eure Beteiligung
Viele Grüße
dedario
das Thema wurde unter anderem im Thread "Laden mit PV-Anlage, bzw. reduzierter Ladestrom" sowie im "Update" schon mal angeschnitten, geht dort aber regelmäßig unter, daher widme ich dem Thema einen eigenen Thread:
Mein ID.3 (noch 0574) schläft beim PV-geführten Laden regelmäßig ein, wenn die Ladeleistung temporär ausgesetzt wird oder unter eine bestimmte Grenze sinkt. Er lässt sich dann nicht mehr aufwecken, wenn wieder genügend PV-Ertrag zur Verfügung steht und die Wallbox wieder den Befehl z.B. mit 6A zu laden bekommt. Ich kann dann auch keinen anderen Modus wie z.B. Sofortladen auswählen.
Der ID.3 ist eingeschlafen und lässt sich softwareseitig nicht mehr aufwecken.
Ich muss das Kabel ausstecken und neu anstecken.
Die CP-Interrupts, die z.B. beim eGolf und eUp diesbezüglich noch funktioniert haben, helfen beim ID.3 nicht.
Das ist natürlich nicht das, was ich von einem EV heutzutage erwarte.
VW behauptet der ID.3 hält sich an alle Normen und es läge an einer speziellen Interpretation des Signals auf Seiten der Wallbox-Hersteller:
Aktuell von heute:
und zuvor schon mal in den FAQ:After analyzing the topic with the Zappi charger, we confirm that the Volkswagen ID.3 communicates in accordance with the standards.
A further expansion of the use cases like solar electricity charging is planned for the near future.
These further developments are supposed to enable the Zappi charger to wake up the vehicle more frequently.
We will regularly provide information about new features of our vehicles.
In short, it is a known issue and we'll communicate as soon as it is fixed.
Kind regards,
Your ID. Team
Es hakt meines Wissens neben Zappi aber genauso bei einer openWB, simple evse, evse-wifi oder smartWB.13. Information regarding charging issues with zappi chargers.
We have passed the request to the responsible department in the technical development of Volkswagen. We can assure you that all BEV by Volkswagen comply with the standards including IEC61851-1. Volkswagen BEVs will wake up via “Control Pilot” to restart charging, if the car is in “sleep mode”. We notice though, that even if standards and norms are met, with new technologies sometimes different communication interpretation can occur.
Therefore, we contacted zappi/myenergi to understand the communication concept of their charger.
We will continuously improve the interoperability with all existing devices, as soon as we find out, there is a reason to act.
Also problems with other chargers are brought to our attention and are currently under investigation.
Für mich ist das total unbefriedigend.
Jetzt habe ich im openWB-Forum gelesen, dass es angeblich ID.3-Besitzer gibt, die dieses Problem nicht mehr haben.
Ich dachte bislang auch, dass das mit einer neueren Software und spätestens mit ME2 behoben sein soll.
Der heutige Beitrag von VW geht aber ganz und gar nicht in die Richtung.
Mich würde jetzt interessieren:
- Könnt ihr das Einschlafproblem unter o.g. Bedingungen nachstellen [ja/nein]
- Welche SW-Version habt ihr?
- Welche Wallbox habt ihr?
- Wie ist euer use case genau (z.B. WB mit PV-geführtem Laden, Ziegel mit Zeitschaltuhr, Ziegel + fernsteuerbare Steckdose,....)
Danke für eure Beteiligung
Viele Grüße
dedario
Re: Einschlafproblem: ID.3 lässt sich nicht mehr aufwecken beim Laden mit bewussten Unterbrechungen
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Re: Einschlafproblem: ID.3 lässt sich nicht mehr aufwecken beim Laden mit bewussten Unterbrechungen
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Dafür wäre eigentlich ein Puffer-System besser - mir schwebt da ein (Super)-Kondensator zum Glätten vor, der eine Puffer-Batterie lädt (meinetwegen einen günstigen Bei-Akku). Und erst wenn der Puffer dann ausreichend geladen ist, dann wird das Auto geladen.
ID.3 Pro Performance Tech - Abholung am 01.03.2021
Re: Einschlafproblem: ID.3 lässt sich nicht mehr aufwecken beim Laden mit bewussten Unterbrechungen
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Ohh... macht mein Leaf e+ aber Täglich, muss sogar wenn ich mehr verbrauch als die PV her gibt, von laden zu entladen wechseln und das in Sekunden.
wenn ich meinen Stromverbrauch vom Netz anschaue, beziehe ich beim Umschalten so 0.05 - max. 0.1 kW Strom.
Autobatterie ist der Puffer und sonst nichts, klappt einwandfrei seit gut einem Jahr.
wenn ich meinen Stromverbrauch vom Netz anschaue, beziehe ich beim Umschalten so 0.05 - max. 0.1 kW Strom.
Autobatterie ist der Puffer und sonst nichts, klappt einwandfrei seit gut einem Jahr.
Re: Einschlafproblem: ID.3 lässt sich nicht mehr aufwecken beim Laden mit bewussten Unterbrechungen
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So einen großen Kondensator gibt es vermutlich nicht und mit Bleiakkus bist du auf dem falschen Weg, diese Technik ist hierfür nicht geeignet.
Der Energiebedarf bei der E-Auto Ladung wird sehr oft unterschätzt. Unter 5kWh Hausspeicher braucht man m.E. bei einem Kurzzeitpuffer gar nicht anfangen.
Zuletzt geändert von Schwarzwald-Stromer am Mi 16. Dez 2020, 19:28, insgesamt 1-mal geändert.
ID.3 Pro Performance 1st, go-eCharger, Eigenstrom
Re: Einschlafproblem: ID.3 lässt sich nicht mehr aufwecken beim Laden mit bewussten Unterbrechungen
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Können wir uns bitte wieder auf das Thema konzentrieren?
Über Sinn/Unsinn oder Alternativen können wir gerne in einem eigenen Thread diskutieren.
Ich praktiziere das seit Jahren so.
Die Regelung klappt mit openWB nahezu perfekt. Da gibt es ausreichend Parameter dass die WB gerade wegen einer einzelnen Wolke noch nicht pausiert.
Der ID ist nur leider das erste Auto mit dem das Pausieren (aktuell) nicht klappt
Über Sinn/Unsinn oder Alternativen können wir gerne in einem eigenen Thread diskutieren.
Ich praktiziere das seit Jahren so.
Die Regelung klappt mit openWB nahezu perfekt. Da gibt es ausreichend Parameter dass die WB gerade wegen einer einzelnen Wolke noch nicht pausiert.
Der ID ist nur leider das erste Auto mit dem das Pausieren (aktuell) nicht klappt
Re: Einschlafproblem: ID.3 lässt sich nicht mehr aufwecken beim Laden mit bewussten Unterbrechungen
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Gerne, wir hatten das gleiche Problem bei unserem Smart 44ED. Gelöst haben wir dies, indem wir über iOBroker mittels Javascript und einem W-LAN Schaltmodul den Datenbus vom Smart geweckt haben, wenn wieder genügend PV-Leistung vorhanden war. Da der Smart die nicht erforderlichen STeuergeräte schnell wieder abschaltete, blieb auch der Energieverbrauch im Rahmen.
Beim BMW i3 funktioniert es ohne weiteren Aufwand und für den ID.3 werde ich erst mal das große Update abwarten.
Beim BMW i3 funktioniert es ohne weiteren Aufwand und für den ID.3 werde ich erst mal das große Update abwarten.
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Re: Einschlafproblem: ID.3 lässt sich nicht mehr aufwecken beim Laden mit bewussten Unterbrechungen
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Es geht ja nicht nur um PV Laden. Nehmen wir an man will morgens laden zum vorheizen oder zu einer bestimmten Zeit auf einem bestimmten Soc sein. Das soll automatisiert laufen. Tut es das nicht ist das sehr unkomfortabel. Im schlimmsten Fall ist morgens zu wenig im Akku.
Das zum Sinn oder Unsinn von mir
Ich habe das Problem auch. Gefühlt schläft er nach dem dritten oder vierten Stopp ein. Müsste ich bei Gelegenheit genau verifizieren.
Heute habe ich rausgefunden, dass ich die Ladung an der WB starten kann und wenn er dann nicht lädt, laden über die We Connect ID App initialisiert werden kann.
Das wird mit einer Fehlermeldung quittiert aber der Wagen scheint zu reagieren und fängt an zu laden.
Ist auch keine gute Lösung aber immerhin kann ich so das Laden von unterwegs starten, sollte es mal nicht automatisch los gehen.
Das zum Sinn oder Unsinn von mir
Ich habe das Problem auch. Gefühlt schläft er nach dem dritten oder vierten Stopp ein. Müsste ich bei Gelegenheit genau verifizieren.
Heute habe ich rausgefunden, dass ich die Ladung an der WB starten kann und wenn er dann nicht lädt, laden über die We Connect ID App initialisiert werden kann.
Das wird mit einer Fehlermeldung quittiert aber der Wagen scheint zu reagieren und fängt an zu laden.
Ist auch keine gute Lösung aber immerhin kann ich so das Laden von unterwegs starten, sollte es mal nicht automatisch los gehen.
ID3 Business ohne WP, Mangangrau, AHK, SW-Version:0912
Audi Q4 e-Tron 40 in mythosschwarz mit Advanced- und Optikpaket schwarz, SW-Version:3812
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Re: Einschlafproblem: ID.3 lässt sich nicht mehr aufwecken beim Laden mit bewussten Unterbrechungen
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Stimmt, beim Smartie musste ich damals auch gelegentlich die ZV mit dem Schlüssel öffnen, dass er aufgewacht ist und z.B. die programmierte Vorklimatisierung angesprungen ist. Mit einem späteren SW-Fix hat dies und das Laden mit Unterbrechungen bei mir dann aber geklappt.Schwarzwald-Stromer hat geschrieben: ↑ Gerne, wir hatten das gleiche Problem bei unserem Smart 44ED. Gelöst haben wir dies, indem wir über iOBroker mittels Javascript und einem W-LAN Schaltmodul den Datenbus vom Smart geweckt haben, wenn wieder genügend PV-Leistung vorhanden war. Da der Smart die nicht erforderlichen STeuergeräte schnell wieder abschaltete, blieb auch der Energieverbrauch im Rahmen.
Beim BMW i3 funktioniert es ohne weiteren Aufwand und für den ID.3 werde ich erst mal das große Update abwarten.
Beim ID.3 bin ich seit dem Beitrag von VW heute eben skeptisch ob bis zum großen Update da was kommt.
Volle Zustimmung. Gibt mehrere sinnvolle use cases.warbird hat geschrieben: ↑ Es geht ja nicht nur um PV Laden. Nehmen wir an man will morgens laden zum vorheizen oder zu einer bestimmten Zeit auf einem bestimmten Soc sein. Das soll automatisiert laufen. Tut es das nicht ist das sehr unkomfortabel. Im schlimmsten Fall ist morgens zu wenig im Akku.
Das zum Sinn oder Unsinn von mir
Wobei die programmierte Vorklimatisierung bei mir echt zuverlässig läuft. Also da klappt es wohl, dass das Auto zeitgesteuert aus der Busruhe aufwacht.
Ich habe das Nachtladen (der oWB) für so eine gezieltes Laden parallel zum morgendlichen Klimatisieren noch nie ausprobiert.
Könnte daher nicht sagen, ob das Aufwecken nach Busruhe prinzipiell das Problem ist oder ob er nur Probleme hat nach einer bestimmten Anzahl Unterbrechungen wieder zu Laden.
Bei mir klappt es schon nach dem ersten Stopp nicht mehr.
Heute war es nach langem Sonnenschein länger bewölkt - der Ladevorgang im PV-Lademodus der oWB hat pausiert, aber als genug Einspeisung/Sonne wieder vorhanden war, hat er nichts mehr getan. Einmal ausstöpsel und wieder anstöpseln, dann hat er automatisch wieder angefangen.
Interessant.warbird hat geschrieben: ↑ Heute habe ich rausgefunden, dass ich die Ladung an der WB starten kann und wenn er dann nicht lädt, laden über die We Connect ID App initialisiert werden kann.
Das wird mit einer Fehlermeldung quittiert aber der Wagen scheint zu reagieren und fängt an zu laden.
Ist auch keine gute Lösung aber immerhin kann ich so das Laden von unterwegs starten, sollte es mal nicht automatisch los gehen.
Reines Aufrufen der WeConnect ID-App und Abfrage des SoCs reicht aber nicht oder?
Ich frage weil in der oWB ist ja seit kurzem auch das WeConnectID-SoC-Modul drin. Wäre dann ja ein leichtes und war meines Wissens auch deren geplanter Workaround zum Wiederaufwecken.
Re: Einschlafproblem: ID.3 lässt sich nicht mehr aufwecken beim Laden mit bewussten Unterbrechungen
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Das reine Abfragen des Soc scheint nicht die Lösung zu sein, denn dann würde es bei mir ja funktionieren. Ich habe z.B. über Nachtladen eingestellt, dass ich morgens mindestens 50% Soc habe. Vorgestern ist er dabei nicht geladen worden. Würde die Soc Abfrage das Auto wecken, wäre geladen worden. Ich muss also schon den Schalter in der App umlegen.
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Batterie lässt dich nicht mehr laden, Sicherung der wallbox springt raus
Antworten: 24von Andreas Jacobs » Fr 28. Jul 2023, 17:36 » in ZOE - Batterie, Reichweite - 24
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Letzter Beitrag von atue
Di 30. Jan 2024, 15:43
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Batterie lässt dich nicht mehr laden, Sicherung der wallbox springt raus
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Laden lässt sich nicht abbrechen
Antworten: 6von Navi-CC » So 28. Jan 2024, 16:23 » in 500 Elektro - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von patba
Mo 29. Jan 2024, 09:51
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Laden lässt sich nicht abbrechen
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Fronthaube lässt sich nicht mehr richtig schließen
Antworten: 6von haidi » Mi 10. Mai 2023, 00:25 » in Twingo Electric - Allgemeine Themen - 6
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-
Letzter Beitrag von JDe
Fr 12. Mai 2023, 22:20
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Fronthaube lässt sich nicht mehr richtig schließen
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Sitzheizung lässt sich nicht AUSstellen. Suche Sicherung
Antworten: 4von Andi-E » Do 11. Mai 2023, 07:56 » in ZOE - Garantie, Probleme - 4
- 656
-
Letzter Beitrag von Sonnenfahrer
Do 11. Mai 2023, 18:59
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Sitzheizung lässt sich nicht AUSstellen. Suche Sicherung
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Android 7.0 MyBMW-App lässt sich nach Deinstallation nicht mehr neu installieren.
Antworten: 9von bm3 » Di 23. Mai 2023, 19:42 » in BMW - modellübergreifend - 9
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Letzter Beitrag von Roland M.
Mi 24. Mai 2023, 23:47
-
Android 7.0 MyBMW-App lässt sich nach Deinstallation nicht mehr neu installieren.