ID.3 Ladekurve - 1st lädt mit echten 100kW
Re: ID.3 1st lädt mit echten 100kW
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z.B. Tesla Model 3
knapp 40.000€ für den SR und lädt > 100kW.
Daran erkennt man mal wieder sehr gut wie weit Tesla in der Entwicklung ist.
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Re: ID.3 Ladekurve - 1st lädt mit echten 100kW
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Knapp 40.000 sind für mich und sicher die Allgemeinheit so 38000 und nicht die knapp 45000 die es kostet.
Wie gut Tesla ist erkennt man an den MS Fahrer deren Ladung gedrosselt wird, wenn man zu oft DC lädt. Ich tippe mal, dass den M3 Fahrer ähnliches blühen wird.
Wie gut Tesla ist erkennt man an den MS Fahrer deren Ladung gedrosselt wird, wenn man zu oft DC lädt. Ich tippe mal, dass den M3 Fahrer ähnliches blühen wird.
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Re: ID.3 Ladekurve - 1st lädt mit echten 100kW
drilling
Also vergleichbar mit dem ID3 1st.
Man braucht sich nur mal die E-Cannonball Ergebnisse anzuschauen um zu sehen das das Tesla M3 auf Langstrecke (mit wiederholten Schnelladungen) unschlagbar ist:
https://mikenr1.bplaced.net/ecb-wp/vorl ... dergebnis/
Die Kombination aus Effizienz und hoher Schnelladeleistung des M3 ist der Konkurrenz meilenweit voraus.
Re: ID.3 Ladekurve - 1st lädt mit echten 100kW
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Der ID3 First kostet (ab) 38000.
Die 7000 kannst du mir gerne per PP Freunde schenken, wenn das nix ist.
Ich wünsche allen M3Fahrer, dass die Ladeleistung so bleibt.
Wie wir aber alle wissen hat Tesla in der Vergangenheit Telsa Fahrern die zu oft DC laden den Saft quasi abgedreht. Sicher nicht, weil der Akku 100% TOP und auf so hohe Dauerladeleistungen ausgelegt ist. Und damit mein ich nicht an einem Tag mal 1-2 mal DC laden...
Die 7000 kannst du mir gerne per PP Freunde schenken, wenn das nix ist.
Ich wünsche allen M3Fahrer, dass die Ladeleistung so bleibt.
Wie wir aber alle wissen hat Tesla in der Vergangenheit Telsa Fahrern die zu oft DC laden den Saft quasi abgedreht. Sicher nicht, weil der Akku 100% TOP und auf so hohe Dauerladeleistungen ausgelegt ist. Und damit mein ich nicht an einem Tag mal 1-2 mal DC laden...
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Re: ID.3 Ladekurve - 1st lädt mit echten 100kW
drilling
Die Preise sind noch gar nicht definitiv festgelegt, deshalb weißt du nicht ob die 42000€ die für den 1st Level1 genannt wurden schon den Herstelleranteil enthalten oder nicht. Falls der schon enthalten ist dann sind es 40.000€ nach BAFA, das M3 kostet 43000€ nach BAFA.
Du verwechselst hier was, die SuperCharger geben nicht immer die volle Leistung her, wenn sie voll belegt sind, das hat aber nichts mit der Ladeleistung des Autos zu tun, die deutlich über der des ID3 liegt.Wie wir aber alle wissen hat Tesla in der Vergangenheit Telsa Fahrern die zu oft DC laden den Saft quasi abgedreht.
Re: ID.3 Ladekurve - 1st lädt mit echten 100kW
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ID3 First unter 40000 abzüglich aller weiteren Förderungen..
Beim M3 ist bei 45000 der herstelleranteil ja schon drin. Es heißt also 36.000 vs 43000 wenn man es lieber so lesen mag
Genauso bitte informieren über die drosselung von MS.
Gute vorab Informationen können bei Diskussionen helfen, bitte nächstes mal beachten, danke
Beim M3 ist bei 45000 der herstelleranteil ja schon drin. Es heißt also 36.000 vs 43000 wenn man es lieber so lesen mag
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Re: ID.3 Ladekurve - 1st lädt mit echten 100kW
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Re: ID.3 Ladekurve - 1st lädt mit echten 100kW
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alles Spekulation!
Das kann beim VW genau so sein. Aber von denen gibt es ja noch gar keine so das man objektiv sehen könnte ob der aktuelle überhaupt 110 kW schafft.
Aber das VW es mit deren Aussagen nicht so genau nimmt ist hinlänglich bekannt.
Ist bestimmt wie mit dem Ê-Tron und an einigen Säulen kann der gar nicht laden.
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AHK für Skoda Enyaq iV50 und VW ID.4 Pure - Ideensammel-Thema zur Entwicklung einer echten AHK
Antworten: 1von Misterdublex » Sa 19. Aug 2023, 16:20 » in Enyaq iV - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Misterdublex
Mo 11. Dez 2023, 10:18
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AHK für Skoda Enyaq iV50 und VW ID.4 Pure - Ideensammel-Thema zur Entwicklung einer echten AHK
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i3 1st Gen DC Schnelladung abbrechen
Antworten: 6von Trockenschwimmer » Di 20. Feb 2024, 15:25 » in i3 - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von Trockenschwimmer
Mo 4. Mär 2024, 08:05
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i3 1st Gen DC Schnelladung abbrechen
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AC-Ladekurve Avenger
Antworten: 6von EinCeller » Sa 5. Aug 2023, 02:09 » in Avenger - Batterie, Reichweite - 6
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Letzter Beitrag von Michael_Ohl
So 17. Sep 2023, 00:57
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AC-Ladekurve Avenger
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Letzter Beitrag von MG4_electric « Sa 20. Jan 2024, 11:02Antworten: 9
Verfasst in IONIQ 6 - Batterie, Reichweitevon hagu » Do 11. Jan 2024, 11:13 » in IONIQ 6 - Batterie, Reichweite - 9
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Letzter Beitrag von MG4_electric
Sa 20. Jan 2024, 11:02
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Ladekurve 0 Grad
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Ladekurve AC 22kW
Antworten: 2von ElTom » Do 18. Jan 2024, 20:01 » in Renault- modellübergreifend - 2
- 494
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Letzter Beitrag von dau0815
Fr 19. Jan 2024, 08:44
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Ladekurve AC 22kW