ID3 Reichweite/Verbrauch Autobahn
Re: ID3 Reichweite/Verbrauch Autobahn
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@AuToFahrer ja hat er, und wollte das auch eine Woche nach dem anderen Test machen. Ob er es gemacht hat, wissen wir nicht. Vielleicht hat er es ja gemacht, nur das Ergebnis war nicht zufriedenstellend
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Re: ID3 Reichweite/Verbrauch Autobahn
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Re: ID3 Reichweite/Verbrauch Autobahn
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Ich bin mit meiner reichweite (tägliche pendestrecken ~ 22km hin und zurück zufrieden) 120 auf Landstrasse 50/70 im Ort je nach Erlaubt komme ich mit reichlichen 18kW/100km über die Runden. Reicht für mich, ich komme die ganze Woche auf Arbeit und wieder nach hause, dann geht 5-6h an den 22kW lader langsam nuckeln auf 80%
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Re: ID3 Reichweite/Verbrauch Autobahn
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Hatte ich auch unter dem Video angemerkt.AuToFahrer hat geschrieben: ↑ Hatte Herr Möller nicht mal angekündigt den eniro im Vergleich zum ID.3 leer zu fahren und das als Video zu veröffentlichen? Ich habe bisher kein Video gesehen. Irgendwie schade wie so manche Youtuber den Klicks zuliebe falsche oder fehlerhafte Informationen streuen. Am meisten ärgert mich, dass man quasi nichts dagegen machen kann. Da bleiben dann einfach Videos mit völlig falschen infos online und später guckt sich das Hinz und Kunz an und denkt "oh wie schlecht", egal ob Bedienungsfehler, Falschaussagen oder Beta Software..
Besonders beim Autobahnverbrauch absolut unrealistisch.
Der id3 hatt einen besseren cwa-Wert als Kona und Niro und ich denke, keinen schlechteren (ineffizienteren ) Antrieb.
Ich habe auf einen Zahlendreher getippt, also 338 anstatt 383km, was aufgrund des 64kw/h Akkus realitisch erscheint.Leider kam da kein Feedback von Nextmove.
Lexus ct200h Dynamic Monacoblau verkauft am 16.10.20
ID 3 Life Weiß bestellt am 03.09.20
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Re: ID3 Reichweite/Verbrauch Autobahn
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Jein. Zumindest die 4,6 % Mehrverbrauch sind ab Ladesäule (21,8 vs 22,8 kWh). Finde ich ein nachvollziehbarer Wert.
Finde allerdings auch, dass man eine längere Strecke/größeren Akkuhub fahren sollte, weil der SoC vom Fahrzeug selbst ja letztlich irgendwie berechnet/geschätzt wird. Die Differenz bei der Ladezeit wäre dann auch näher an der Realität (<20% SoC auf 80%).
Für öfter Mal längere Strecken absolut brauchbar, sofern es mit der Ladeinfrastruktur klappt.
Im ganzen ein fairer Test der eine gute Einschätzung zulässt IMHO.
Twizy, Zoe, Leaf 1/2, eUp/Golf/Trans, Ampera-e, i3, ID3/4, Ioniq1/5, Model S/3/X/Y, eNV200
Re: ID3 Reichweite/Verbrauch Autobahn
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Ja, hier haben sie von einem Nachtest geredet: https://youtu.be/sPh1hFIiGDM?t=1128 und hier dann explizit gesagt, dass sie sich den Kritiken stellen: https://youtu.be/sPh1hFIiGDM?t=1257 Sie haben dann einen Testfahrer gesucht. Das Video ist vom 11.09. Die Testfahrt sollte am 12.09. und/oder 13.09. stattfinden.
Am 18.09. kam das Video hier an dieser Stelle: https://youtu.be/33H1AYJjGHQ?t=949 Dort sagten sie die Fahrt wurde am 13.09. durchgeführt und Ergebnisse gibt es kombiniert mit einer weiteren Testfahrt demnächst in einem Video.
In den 5 Videos danach gab es keine Informationen mehr.
Am 18.09. kam das Video hier an dieser Stelle: https://youtu.be/33H1AYJjGHQ?t=949 Dort sagten sie die Fahrt wurde am 13.09. durchgeführt und Ergebnisse gibt es kombiniert mit einer weiteren Testfahrt demnächst in einem Video.
In den 5 Videos danach gab es keine Informationen mehr.
Re: ID3 Reichweite/Verbrauch Autobahn
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Direkte Vergleiche sind nie ganz einfach noch dazu wenn zB der ID3 weniger gefahrenen Kilometer anzeigt als der Tesla - https://www.youtube.com/watch?v=bq5N6-yrmV8
da müßte mann das ganz noch auf die tatsächliche Strecke korrigieren - sieht man auch schön bei der tatsächlichen Ladung am Charger - wobei hier wiederum eventuell auch unterschiedliche Ladungsverlust auftreten…
interessant dazu auch - https://www.facebook.com/Teslabjorn/pos ... 2646456192 ( gibt dazu auf dem YT Kanal auch die Videos der Tipps)
da müßte mann das ganz noch auf die tatsächliche Strecke korrigieren - sieht man auch schön bei der tatsächlichen Ladung am Charger - wobei hier wiederum eventuell auch unterschiedliche Ladungsverlust auftreten…
interessant dazu auch - https://www.facebook.com/Teslabjorn/pos ... 2646456192 ( gibt dazu auf dem YT Kanal auch die Videos der Tipps)
Re: ID3 Reichweite/Verbrauch Autobahn
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@Quasel danke für den link. Damit hier es alle auch sehen als Foto. Der Verbrauch von Björn mit dem Model 3 und id3 zum Arctic Circle war identisch 17,6 kWh beim Model 3 Performance und 17,8 kWh bei id3. Jedoch schriebt der Björn die Fahrt mit dem Id3 fand bei schlechteren Wetter statt. Model 3 hatte 18 Zöller und id3 19 Zoll Winterreifen. Welche Bereifung beim Model 3 ist nicht klar.
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Re: ID3 Reichweite/Verbrauch Autobahn
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Dazu gibt es einen angepinnten Kommentar unter dem Video. Hier die Zusammenfassung, wenn man die Daten für das Model 3 / ID.3 auf eine identische Basis rechnet.Quasel hat geschrieben: ↑ Direkte Vergleiche sind nie ganz einfach noch dazu wenn zB der ID3 weniger gefahrenen Kilometer anzeigt als der Tesla - https://www.youtube.com/watch?v=bq5N6-yrmV8
da müßte mann das ganz noch auf die tatsächliche Strecke korrigieren - sieht man auch schön bei der tatsächlichen Ladung am Charger - wobei hier wiederum eventuell auch unterschiedliche Ladungsverlust auftreten…
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Mit 106,00 km: 20,56 zu 21,51 kWh/100 km
Mit 107,75 km: 20,23 zu 21,16 kWh/100 km
Heute: Taycan / Gestern: ID.4, e-Tron 55, Leaf ZE1+, I-Pace, Kona, e-Golf 300, Model S AP1, Passat GTE Mk-1 / Morgen: ?
Antike: V60 PHEV, V60, XC60, LS, IS, A6 / Geschenke: A2, Lupo 3L, Golf II.
Fan von: Volvo, Lexus.
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