Reku-Stufe einstellen?

[zomtecos]

Hi,

kann man beim ID.3 die Stärke der Reku einstellen?
Also abseits den D mit dem prädikativen ACC und B.
Beim e-tron kann man ja manuell eine Reku mit den Lenkrad Paddle steuern und beim e-up mit dem Gangwahlhebel. Gibt es da auch was beim ID.3? Hab noch keine Paddels in Videos gesehen und Gangwahlhebel gibt es eh nicht mehr. Irgendwie über die Tasten am Lenkrad?

Wenn ich das richtig verstanden habe geht das beim ID nicht mehr.

[aclass]

Bei meiner Probefahrt mit dem ID.3 habe ich eine fehlende Reku-Einstellung nicht vermisst: wenn man die Geschwindigkeit vermindern will betätigt man wie bisher einfach nur die Bremse. Aus der Reku-Anzeige ersieht man, dass über eine große Bandbreite immer intensiver rekuperiert wird. Erst fast bei einer Notbremse greift zusätzlich richtige Bremse ein.
Finde ich eine sehr gute Lösung: Reaktion wie bisher mit maximal möglicher Rekuperation.

[mimikri]

Aus der Reku-Anzeige ersieht man, dass über eine große Bandbreite immer intensiver rekuperiert wird. Erst fast bei einer Notbremse greift zusätzlich richtige Bremse ein.

Ist ja beim e-Golf genauso.

[gekfsns]

Hab die Paddles beim Ioniq nun über 3½ Jahre und ich finde die schon praktisch. Jeder hat andere Vorlieben und ich persönlich nutze:
Reku Stufe 0 (aus) Autobahn wenn es besonders sparsam sein soll
Reku Stufe 1 für Bundestraße/Autobahn
Reku Stufe 2 für Stadtverkehr
Reku Stufe 3 auf langen steilen Bergab Passagen, perfekt in den Alpen

Vor allem bei Bergfahrten ist's praktisch wenn man nicht die ganze Zeit auf der Bremse stehen muss, Serpentinen machen mir so richtig Spaß der nur durch die immer grüner werdende Gesichtsfarbe der Familie begrenzt wird
Auf der Autobahn empfinde ich dagegen ist Stufe 3 total unangenehm.

Bin mir sicher, auch mit dem ID.3 D und B klar zu kommen, nur will ich das "man kann auch mit dem Bremspedal gut rekuperieren" nicht stehen lassen. Das muss man erst Mal selbst erlebt haben....

[mimikri]

nur will ich das "man kann auch mit dem Bremspedal gut rekuperieren" nicht stehen lassen. Das muss man erst Mal selbst erlebt haben....

Kannst Du mal erläutern was genau Du damit meinst?

[Wolfsblvt]

Aber für bergab und zu schnell werden hat man doch das ACC für die automatische Geschwindigkeitskontrolle? Bremst dich ab und rekuperiert völlig automatisch.
Ähnlich wie auf der Autobahn mit Tempo-Einstellung und Abständen zum Vordermann.

Ich würde da vermutlich weder Gas noch Bremse benutzen, wofür auch...

[mimikri]

Ich würde da vermutlich weder Gas noch Bremse benutzen, wofür auch...

Bin heute drei Pässe (Furka, Grimsel und Susten) gefahren mit zusammen über 5000 Höhenmeter (in beiden Richtungen ... da geht das nicht! Da braucht man eindeutig B weil man sonst oft zu schnell auf eine Spitzkehre, Radfahrer, Engstelle usw. zukommt. Da ist nix mit ACC.

[Carsten77]

Und eine höhere Reku-Stufe bremst dann automatisch vor Spitzkehren und Radfahrern? Interessant, das wusste ich noch gar nicht.

[ubit]

Eine hohe Rekuatufe steuert man halt mit dem Gaspedal. Da geht alles von segeln bis stark verzögern wenn der Gasfuß sensibel genug ist. Je stärker dabei die maximale Rekuperation ist, desto steiler darf es bergab gehen. Im Idealfall kann man dann vor einer Kurve noch ohne Bremspedal bremsen.

Ciao, Udo