Notöffnung Fahrertür - von innen?

[Samstag]

Ich habe einen Bericht über einen Tesla-Fahrer gelesen, der die Seitenscheibe eingeschlagen hat um aus einem qualmenden Tesla zu steigen, weil die Tür nicht mehr aufging - er wusste jedoch nicht, daß es bei Tesla in der Tür eine Notöffnung gibt.

Ich habe nun beim ID.3 nach solch einer Notöffnung gesucht aber finde immer nur Artikel über die Notöffnung von außen mit dem mechanischem Notschlüssel. (Der ID.3 schliesst ja beim losfahren alle Türen automatisch ab.) Hat der ID.3 etwa keine Notöffnung innen falls die Elektronik versagt und man aus dem Auto raus will?

[TMEV]

Die Türbedienung vom ID.3 ist mechanisch. Wenn die Schlösser verriegelt sind ggf. 2x am Türöffner ziehen.

[Sneak-L8]

Die Türöffner sind beim ID.3 doch mechanisch, warum dann eine Notöffnung? Bei Tesla ist er (wie so vieles) elektrisch und da macht ein mechanischer Notöffner Sinn.

[Samstag]

Aha, was für ein Glück!

Da fällt mir gleich noch die "elektronische Parkbremse" ein, die ja leider auch elektrisch ist. Gibt's dafür eine "Notlösung"?

[E-lmo]

Vielleicht zwei Unterlegekeile besorgen!

PS: Ich habe gelesen, das Warnblinklicht ist auch nur elektrisch. Vielleicht packst Du noch zwei Teelichter und ein Streichholz mit ein.

[Samstag]

Kein Grund für Sarkasmus. Es ist mein voller Ernst: ich will IMMER die Tür öffnen können und IMMER die Feststellbremse lösen und anziehen können.
Das mit der Tür hat sich ja nun geklärt, aber was wenn die Bremse nicht mehr loslässt (=> nicht mehr fahren ) - oder nicht mehr greift (kein sicheres Parken, wenigstens Unterlegkeile )?

[mpeg42]

Dann musst du für immer ein altes Auto fahren.

[Herbs]

Oder wenn das Kombiinstrument, das BMS oder die Sitzverstellung auf engster Stufe ausfällt.

[Herbs]

Dann musst du für immer ein altes Auto fahren.

Der Taigo kommt mit mechanischer Handbremse. Leider aber mit Verbrennungsmotor

[MKM3]

Leider aber mit Verbrennungsmotor

Hey, Du meintest doch sicher "mechanischer Motor"?!