Fehlerhaftes oder nur unangenehmes Verhalten beim "Turtle-mode"?

[SchwedenZOE]

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Bei 20% wurde die Anzeige gelb und es kam eine Warnung das ich bald Laden soll
Bei 10% wurde die Anzeige rot und neben der Restreichweite war jetzt auch der Reststand in % im Display vorm Lenkrad.
Bei 9% kurz ausgestiegen Zuhause: "Achtung Akku sofort aufladen um Schäden an der Fahrbatterie zu vermeiden" so oder so ähnlich war die Meldung und sie wurde auch akustisch untermalt.

Es wird immer bekloppter..

[GTE_Ebi]

Soll heißen, auf normaler Fahrt kann ich den Akku auch auf 3-4 % runterfahren ohne zum Schluss schleichen zu müssen ?

[kub0815]

Die Reichweitenanzeige zeigt beim losfahren 24 km an, das Auto bewegt sich aber max 7 km/h...

Wäre dir liegenbleiben und abschleppen lieber?

Warum max 7 km/h bei 24 km reichweite???
Es macht kein sinn!
Bei 4 km reichweite okay, aber nicht bei 24 km!!

Das ist wie in einem warenlager da steht auch oft im computer das da noch 24 dingsbumbs da sind die Schachtel wo diese drin sein sollten ist trotzdem leer.

[Screemer]

@GTE_Ebi Meine Erfahrungen mit eFahrzeugen sagt ja. Das umfasst die Drillinge, Zoe (fahr ich selbst), Model3, Strom und i3. Zum id3 kann ich allerdings nichts sagen.

[SchwedenZOE]

@SchwedenZOE Weil der Akku scheiß kalt ist und man keinen Akkuschaden will. Stell deine Zoe mit 24km Rest und warmen Akku nach längerer Fahrt bei -10°C ab und dir wird am nächsten Vormittag wohl fast das selbe passieren. Einziger Unterschied ist, dass die Zoe statt der 24km folgendes anzeigt: --km. Wie lange du dann noch fahren kannst bevor du im Notlauf bist hängt von vielen Faktoren ab. Es kann dir auch passieren, dass du direkt im Notlauf startest.

Vielleicht wäre es den VW Fahrern lieber, wenn sie die gleiche Anzeige wie bei der Zoe bekommen würden: --km. Das macht sich spitze. Vor allem wenn man 100% sicher sagen kann das die Karre noch 25km vor dem Abstellen angezeigt hat. Ach könnte das evtl. An der Akkutemperatur gelegen haben? Mmh.

Das problem hier ist die 7 km/h begrenzung!
Das macht stress und probleme im Strassenverkehr.

Wenn Akku Beim ZOE fast leer ist, bekomme ich erst drei striche --- bzw null km reichweite, ich habe aber immer noch volle Motorleistung, erst ab die meldung "limited performace" wird das Motorleistung gedrosselt, ich kann aber weiterfahren mit max 80 km/h und später mit max ca 50 km/h, und dann wird es langsamer und langsamer bis er steht.
Vielleicht geschmacksache, aber Ich finde es bei Renault besser gelöst!

[Screemer]

@SchwedenZOE Das macht die Zoe auch ab einem gewissen soc. Da ist die die Geschwindigkeit weit unter 10km/h. Das kann ich dir aus erster Hand bestätigen. Sei froh, dass du noch nie in der Situation warst. Ich schon. Ich finde es nicht besser. Es ist anders aber nicht besser.

[SchwedenZOE]

@Screemer Mein ZOE hat jetzt 140.000 km runter, ich fahre häufig das Akku runter bis 1 oder sogar null prozent (und nein.. es schadet das Akku nicht, null prozent ist nicht null sondern ca 5)
Erst bei null prozent und die medlung "limited performance" wird er gedrosselt, man kann aber einige km weiter mit 80 km/h fahren, dann 50 km/h und dann langsamer bis er steht.

[Screemer]

Du scheinst aber nicht zu checken wie es dazu kommt und dass das mit der Zoe auch passieren kann. Ich habe dir die Situation geschildert die exakt der des Ops entspricht. Der einzige Unterschied ist, dass die Zoe statt der beim Abstellen angezeigten km plötzlich --km anzeigt und direkt in den Notlauf geht.

Es geht nicht darum, dass der id3 plötzlich bei warmen Akku nur noch 7km/h zulässt.

[kirovchanin]

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Um zum ID.3 zurückzukommen:

Laut einem Dokument des ADAC sollte die Begrenzung auf 7 km/h erst ab 1 % SOC kommen:

Muss natürlich nicht stimmen, nur weil es der ADAC schreibt.

Hier das Dokument:
https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Auto ... st_Max.pdf

[Matze77]

@SchwedenZOE: Jetzt lass mal die Kirche im Dorf.

1. Wie oft kommt es bei normalen Nutzern vor das der Akku auf 5% und weniger runtergefahren wird (Du bist ja offensichtlich hier die Ausnahme)
2. Wie oft kommt es dann vor das der Wagen im Winter bei 5% abgestellt wird und bei Minusgraden dann 12h rumsteht?
3. Wie reagiert den Dein ZOE wenn er im Winter bei Minusgraden und 5% abgestellt wird dann am nächsten Morgen?

Evtl. liegt es auch an der Zellchemie oder VW ist hier mal auf Nummer Sicher mit doppeltem Boden gegangen und vielleicht auch etwas übers Ziel hinausgeschossen. Aber, und hier wiederhole ich mich jetzt, wie oft kommt es vor das dies geschieht? Die meisten e-Auto Kunden haben aktuell eine Möglichkeit zum Laden Zuhause und da wird der Wagen eben abgestellt und über Nacht wieder aufgeladen.

@GTE_Ebi: Auf der Langstrecke kann man locker den Akku auch weiter runterfahren ohne das der Akku schaden nimmt, aber die aktuelle Situation an den Ladestationen, was Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit betrifft, lässt dies leider nicht immer zu. Ich plane immer mit einem Puffer um eine defekte oder besetze Säule überspringen zu können. Auch kann ich bis auf 100% aufladen ohne das der Akku davon beeinträchtigt wird. Der Wagen soll nur nicht länger mit 100% rumstehen und auch nicht länger unter 30% (Winter dann eben 40%).
Bei meinem Softwarestand ist es leider noch nicht möglich zur Abfahrtszeit einen gewissen Ladestand zu haben. Ich lade dann eben mit weniger Leistung, dann ist er eben mal für 4 oder 5h auf 100% bevor ich losfahre. Das ist jetzt auf knapp 5 Monaten 3 oder 4 Mal vorgekommen, das muß er abkönnen.