Original Räder Gewichte

[VWEV]

Rays Schmiederäder am MX-5. Die Alleggerita ist auch sehr schön.

[gekfsns]

Die originalen Stahlfelgen mit Sommerreifen sind beim ID3 tatsächlich bleischwer. Ich muss meine ganzen Räder immer etwa 1,90m zum Garagendachboden hoch wuchten und hab da teilweise 2 Anläufe dafür gebraucht
Hab keinen Messwert, aber eindeutig deutlich schwerer als alle meinen bisherigen VW/Hyundai Räder. Bisher waren alle meine Alufelgen schwerer als Stahlfelgen, gut dass ich beim ID3 Stahlfelgen genommen hab.

[Hary82]

Also stimmt das wohl mit den 14kg bei der Stahlfelge. Ein Sommerreifen in OEM Größe wiegt um die 11kg.
25kg ist schon arg schwer. Nicht weit weg von einem t6 rad

[gekfsns]

Familie gerade verwundert "was macht der Papa mit der Waage auf dem Garagendachboden ?"
Ioniq original Aluräder: 16.8kg
ID3 original Sommerräder auf Stahlfelgen: 20.3kg

Hat sich nach mehr Unterschied angefühlt

[Hary82]

Ahh! Danke für die Mühe! 20,3kg ist ja gar nicht mal so viel für das 18" komplettrad

[Hary82]

Original 20" rad ohne Reifen 17,5kg O_o
Kein Wunder dass er in den Tests nie die 7,3sec 0-100 erreicht
https://www.original-felgen.com/10a601025bfzz.html

Original 19" ohne Reifen 12,9kg

Original 18" Alu ohne Reifen 12,7kg

[Hary82]

Also, habe noch herausgefunden dass der erstausrüster Reifen Turanza Eco in 215/55 18 gerade mal 8,8kg wiegt. (ist wirklich sehr leicht).
Somit müsste die OEM Stahlfelge ca. 20,3 - 8,8 = ungefähr 11,5kg wiegen und ist somit tatsächlich auch über 1kg leichter als das 18er alurad.

[Hary82]

Ein sehr leichtes (und preiswertes) passendes Rad wäre das Alutec Monstr in 7,5x18 et45 mit 9,8kg (traglast reicht für den id3 - da kommt bestimmt noch ein Gutachten Nachtrag).
Gesamtersparnis wären knapp 7kg rotierende ungefederte Masse.
Das sorgt sicherlich für nochmals bessere Beschleunigungswerte und Komfort.
Eine höhere effizienz dürfte sich allerdings nur in der Stadt und Landstraße ergeben - auf der AB wird die Aerodynamik wie angesprochen das ganze zunichte machen.
Allerdings ist es optisch wirklich schick (fahren auch einige auf Tesla 3)

[VR46]

Ein schweres Rad klaut immer Performance und kostet Saft. Vor allem je mehr Gewicht sich auf der Rad Außenseite befindet. Es kann jeder mal versuchen eine Felge an der Nabe zu packen und es in eine Drehbewegung zu bringen. Die Unterschiede sind da drastisch. Es hat seinen Grund warum alle Autos mit den lumpigsten kleineren Stahlfelgen am besten laufen.

[GTE_Ebi]

Allerdings ist es optisch wirklich schick (fahren auch einige auf Tesla 3)

Wohl wahr, gibt's auch in titanfarben...