VW ID3 günstigstes Auto im Unterhalt (Golf TSI, TDI, Ioniq, Model 3,...)

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Da gibt es unter https://assets.adac.de/image/upload/v16 ... cgza7w.pdf ein paar Angaben.

[dedario]

Schon, aber genau an der Stelle wäre es spannend wie viel AW der ADAC für eine ID.3 Inspektion angesetzt hat.
Erfahrungswerte können es wohl eher nicht sein.

Genau das ist doch das spannende bei den BEVs.
Bei den einen ist es so gut wie nichts und die anderen werden immer kreativer in dem was sie in ihrem Wartungsplan für E-Autos aufnehmen.

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Unter https://www.adac.de/infotestrat/autodat ... ctiveTab=3 steht wie die Werkstattkosten zusammensetzen sollen: "Ölwechsel und Inspektionen gemäß Herstellervorgaben". Da bleibt genug Spielraum, um ein gewünschtes Ergebnis zu bekommen.

[gekfsns]

Hab mir die Daten vom ADAC angeschaut. Kann es sein, dass die wirklich die unverbindliche Preisempfehlung + typische Ausstattung als Grundlage für den Wertverlust verwenden ? Das macht meiner Meinung ja überhaupt keinen Sinn, wenn man z.B. einen Hyundai Ioniq (wo es ohne betteln großen Rabatt gibt) vergleicht mit einem ID3 bei dem es momentan wegen dem Agenturmodel momentan genau 0% Rabatt gibt. Das können Mal eben locker 8000€ Unterschied ausmachen. Ob die wenigstens die Förderung berücksichtigen ?

[hu.ms]

Beim ioniq gibts rabatt?
Scheint kein besonders gutes BEV zu sein wenn man es ohne - wie VW-MEB - nicht unter die leute bringen kann.

Der wertverlust ist mit abstand der größte posten bei einem auto - egal welche antriebsart.
Wenn jeder rabatt bekommt sollte man aber diesen bei der berechnungsbasis berücksichtigen.
Der wertverlauf ist ohnehin nur geschätzt.
Da helfen auch die bisherigen erfahrungswerte bei den "stinkern" nichts mehr, denn die werden in wenigen jahren
als gebrauchte einen heftigen nachfrageeinbruch erleben.
Gleiches ist bei BEV möglich, wenn bessere akku-technik verbaut wird.

[gekfsns]

Ja, bei Hyundai gibt's reichlich Rabatt. Bei VW eigentlich auch, wenn man sich die genialen Konditionen von den letzten e-Golf ansieht.
Bei ID3 und Tesla dagegen nicht.

[SimonF]

Wo gibt es reichlich Rabatt? Auf den Kona gibt es laut Webseite 11k€ „Umweltbonus“. Das sind gerade mal 1500€ mehr als bei VW (6k+3,5k). Und mehrere Hyundai Händler wollten mir nicht einem cent mehr geben. Jetzt hab ich halt einen ID.3 Bestellt

[GTE_Ebi]

Bei den Inspektionskosten ist Tesla klar im Vorteil, da nicht diese tlw jährlichen Intervalle vorgeschrieben sind, die IMO jeder Grundlage entbehren. Hyundai ist da mit seinen Jahresintervallen nicht so toll und dann dieser Kühlmittelwechsel im 3. Jahr.....dafür ist das Auto sehr effizient und die Typklasse Versicherung akzeptabel. Tesla hat eine horrende Typklasse und der Vampirverbrauch jetzt im Winter ist nicht ohne. Der ID.3 könnte in diesem Trio gut liegen, hängt davon ab, wieviel die Werkstatt für die Inspektionen abzockt.
Wertverlust ist momentan schwer einzuschätzen, Tesla liegt da sicher nicht schlecht.

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Meines Wissens hat der ID.3 auch keinen Jährlich, sondern einen zweijährigen Wartungsintervall.

[ArtemN]

Ganz genau, alle 2 Jahre ohne km Begrenzung. Theoretisch könnte man 100.000 km in den 2 Jahre ohne Inspektion fahren.