Id.3 Verbrauch und Reichweite
Re: Id.3 Verbrauch und Reichweite
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Ich darf hier mal ein interessantes Posting verlinken
viewtopic.php?p=1356402#p1356402
Der Verbrauch steigt sehr stark an, je höher die Geschwindigkeit. Wenn du 100 oder 160 fährst, dann verdoppelt sich der Verbrauch pro km - so zumindest die angegebene Statistik. Ich denke das könnte hinkommen
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Der Verbrauch steigt sehr stark an, je höher die Geschwindigkeit. Wenn du 100 oder 160 fährst, dann verdoppelt sich der Verbrauch pro km - so zumindest die angegebene Statistik. Ich denke das könnte hinkommen
seit April 2021: Hyundai Kona 64 kWh, Level 5 / Premium
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Re: Id.3 Verbrauch und Reichweite
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Flexerl, alle wieviel Kilometer wäre denn eine Ladepause für wie lange für dich in Ordnung, wenn du Vollgas fährst?
Betrachte doch das positive: du hast jetzt ein recht effizientes Elektro-Fahrzeug mit dem du Erfahrung sammeln kannst um dir dann später ein noch besser zu deinem fahrstil passendes Fahrzeug zu kaufen. Die Akkukapazität nimmt in Zukunft sicher weiter zu.
Betrachte doch das positive: du hast jetzt ein recht effizientes Elektro-Fahrzeug mit dem du Erfahrung sammeln kannst um dir dann später ein noch besser zu deinem fahrstil passendes Fahrzeug zu kaufen. Die Akkukapazität nimmt in Zukunft sicher weiter zu.
Re: Id.3 Verbrauch und Reichweite
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58 kWh Energieinhalt entsprechen ca. 6 Liter Diesel oder 7 Liter Super (https://rechneronline.de/elektroauto/). Soviel dazu.
Hättest Du Dir vorher ausrechnen können.
Geht: ID.3 1St Max (MJ2020, SW 2.1)
Kommt: IONIQ 5 Project 45 (Digital Teal / schwarz - Sangl #35)
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Re: Id.3 Verbrauch und Reichweite
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Ich habe gestern einen 1.st Max mit 20 Zöller einen ganzen Tag gehabt.
Gefahren bin ich so knapp 260 km. Stadt, Überland und Autobahn gemischt. Auf der Autobahn ist er automatisch 130 gefahren, dann kamen Baustellen und Tempolimits hinzu, genauso wie ein paar mal Vollstrom mit Tacho 165.
Am Ende des Tages waren 16,7 kWh im Display gestanden.
Wetter trocken, ca 15° und hier und da windig.
Gefahren bin ich so knapp 260 km. Stadt, Überland und Autobahn gemischt. Auf der Autobahn ist er automatisch 130 gefahren, dann kamen Baustellen und Tempolimits hinzu, genauso wie ein paar mal Vollstrom mit Tacho 165.
Am Ende des Tages waren 16,7 kWh im Display gestanden.
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Ioniq 5 RWD 77,4kWh
Re: Id.3 Verbrauch und Reichweite
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Naja bei der Effizienz eines Elektroautos tut halt Luftwiderstand richtig weh.Flexerl hat geschrieben: ↑ Klar hätte ich langsamer fahren können, daher auch der Zwinkersmiley. Dass es mir den Verbrauch aber derart hochtreibt hätte ich wirklich nicht erwartet. Zwischen zwei der 4 Ladestops habe ich locker 28 kWh auf 100 km verbraucht und bin gerade so im Verkehr zwischen 130 und 160 mitgeschwommen. Vielleicht ist der ID für mich und meine Fahrweise einfach nichts. Vielleicht muss ich mich einfach krass umgewöhnen und die Langsamkeit entdecken. Wobei ich keine Lust habe auf ein Auto, mit dem ich nur leidliche 100 - 120 fahren kann, nur um nicht gefühlt alle 2 km für 30 Minuten laden zu müssen.
Und der wächst bekanntlich im Quadrat zur Geschwindigkeit.
Sinnvoller wäre, wenn du das Auto für solche Zwecke erworben hast die 77kw Variante gewesen, ist etwas mehr Luft gewesen und vor allem läd er länger schnell bzw schneller.
Schau dir mal https://youtu.be/I9pn4pF1_lg an. Da siehst das dein Verbrauch "normal" ist.
Hyundai Ioniq 5 Mystic Olive RWD LR --> Flash
Honda e schwarz —> K.i.t.t.
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Re: Id.3 Verbrauch und Reichweite
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Wobei gerade die gesenkte Geschwindigkeit (in Kombination mit den Assistenzsystemen) dafür sorgt, dass die KFZ-Versicherung trotz der teureren Wagen dann meist billiger wird.
Ist ja auch klar: Wer nicht mit 180 über die Autobahn heizt und generell die Rekuperation ausnutzen will und daher eher vorausschauend fährt, der ist halt im Endeffekt billiger für die Versicherung.
Ist ja auch klar: Wer nicht mit 180 über die Autobahn heizt und generell die Rekuperation ausnutzen will und daher eher vorausschauend fährt, der ist halt im Endeffekt billiger für die Versicherung.
ID.3 Pro Performance Tech - Abholung am 01.03.2021
Re: Id.3 Verbrauch und Reichweite
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ich denke da werden einige die vom verbrenner auto kommen, noch merken das man auch mit entspannten 120kmh auch relativ zügig ans ziel kommt. bleifuß und e auto ist halt keine langstreckenkombi wir sind früher auch mit 160+ in den urlaub gefahren, in den letzten jahren mit 110 -130, und die fahrten machen viel mehr spaß, weil total entspannt ... spätestens wenn das tempolimit kommt, wird das umdenken großflächig einsetzen.
Re: Id.3 Verbrauch und Reichweite
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Da bin ich ganz bei dir, daniel12! War diesen Sommer in Dänemark, also mit max. 130. Oft nur 110 unterwegs. War entspanntes Fahren und hat mich überhaupt nicht gestört. Die paar Minuten, die man schneller ist, wenn man deutlich schneller fährt (in Deutschland) , sind mit deutlich mehr Streß verbunden! Das Tempolimit wird kommen! (hoffe ich doch!) Auch mit diesem Hintergedanken, habe ich mich als Verbrennerfahrer seit über 40 Jahren dazu entschlossen ein E-Auto zu kaufen (leasen) und das Autofahren umweltfreundlicher und auch entspannter anzugehen!
2020-2023 VW ID.3, 2023 Volvo C40 2024 Single Motor Extended Range
Re: Id.3 Verbrauch und Reichweite
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Man gewöhnt sich an sowas viel schneller. Wir waren oft in Finnland unterwegs (und auch weitere Strecken z.B. von Helsinki nach Oulu) und dort ist eigentlich nahezu überall 90 km/h Limit. Die deutlich empfindlicheren Strafen und die zahlreichen Blitzer tun dann ihr übriges.
Nach drei Wochen sehr entspannten Fahrten dann in Deutschland von der Fähre und in der ersten halben Stunde auf der Autobahn dann dort so viele Autos gesehen wie in Finnland die ganzen drei Wochen...
Nach drei Wochen sehr entspannten Fahrten dann in Deutschland von der Fähre und in der ersten halben Stunde auf der Autobahn dann dort so viele Autos gesehen wie in Finnland die ganzen drei Wochen...
ID.3 Pro Performance Tech - Abholung am 01.03.2021
Re: Id.3 Verbrauch und Reichweite
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Heute Mittag ist mir aufgefallen das der Wagen auf den ersten 3-4 km im Stand 5-6 kw/h gezogen hat obwohl die Heizung aus war. Außentemperatur war 8 Grad. Ist das die Batterieheizung die hier so frisst? Wenn ja frage ich mich unter welchen Bedingungen diese sich zuschaltet.
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Verbrauch/Reichweite LR NMC Akku im Winter
Antworten: 13von supermancece1 » Mi 3. Mai 2023, 21:33 » in ZS EV - Batterie, Reichweite - 13
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Letzter Beitrag von keli11
Mi 13. Dez 2023, 11:27
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Verbrauch/Reichweite LR NMC Akku im Winter
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Antworten: 42von Edelweizz » Mo 28. Aug 2023, 16:38 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 42
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Letzter Beitrag von chris_11
Sa 9. Sep 2023, 09:49
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Mit AC-Strom laden weniger Verbrauch / längere Reichweite als nach DC/HPC-Aufladung?
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Verbrauch und Reichweite bei Höchstgeschwindigkeit
Antworten: 3von teslaloaner » Mo 26. Feb 2024, 17:12 » in smart #1 - Batterie, Reichweite - 3
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Letzter Beitrag von TomTomZoe
Di 27. Feb 2024, 14:16
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Verbrauch und Reichweite bei Höchstgeschwindigkeit
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Verbrauch laut Trip A. Anzeige
Letzter Beitrag von Levanto98 « Di 27. Jun 2023, 16:50Antworten: 3
Verfasst in 500 Elektro - Batterie, Reichweitevon bene61 » Mi 3. Mai 2023, 21:44 » in 500 Elektro - Batterie, Reichweite - 3
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Letzter Beitrag von Levanto98
Di 27. Jun 2023, 16:50
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Verbrauch Winter- vs Sommerreifen /schmal vs breit
Antworten: 5von aschaab » Do 4. Mai 2023, 07:34 » in 500 Elektro - Allgemeine Themen - 5
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Do 4. Mai 2023, 17:53
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