Standklimatisierung

[Togi]

Hallo Forum,

nach Wochenlangem mitlesen habe ich mich vor ein paar Tagen nun auch hier angemeldet. Warum, weil ich letzte Woche Montag nun endlich auch meinen ID.3 Pro Tech mit Wärmepumpe bestellt habe.

Ein Punkt der mich vorher intensiv beschäftigt hat und für den ich keine aussagekräftige Antwort gefunden habe war die Standklimatisierung. Daher hatte ich vor ca. 2 Wochen ebenfalls eine Anfrage an VW direkt gestellt. Da das hier sicherlich mehrere interessiert erlaube ich mir diese hier zu veröffentlichen.


Standklimatisierung

Guten Tag XXXX XXXX,
vielen Dank für Ihre Kontaktaufnahme. Bitte entschuldigen Sie die lange Bearbeitungszeit. Über
Ihr Interesse an unserem ID.3 Tech freuen wir uns sehr.
Der ID.3 verfügt in allen Ausstattungsvarianten serienmäßig über eine Standklimatisierung.
Diese kann über die Volkswagen WeConnect Dienste über die App programmiert und gesteuert
werden oder alternativ auch im Fahrzeug. Die Standklimatisierung funktioniert auch ohne
Ladestecker, wenn in der App oder im Fahrzeug selber der entsprechende Haken dafür gesetzt
ist, der dies zulässt.
Optional bieten wir für den ID.3 Tech im Rahmen der Sonderausstattung eine Wärmepumpe an.
Die Wärmepumpe dient dem schnelleren Erwärmen der Hochvolt-Batterie. Da Batterien bei
kalten Temperaturen weniger Leistung haben, wird der Kühlkreislauf der Hochvolt-Batterie über
die Wärmepumpe zusätzlich erwärmt.
Für weitere Fragen und Anregungen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Nach meinem aktuellen Wissensstand sind in der Antwort so einige Fehler eingebaut.

Vorklimatisierung geht aktuell bei Fastlane Modellen nur mit eingestecktem Ladekabel und dann nur über den Boardcomputer. Das ganze aber nur direkt und ohne Startzeit Vorwahl. Ohne Ladekabel passiert nicht .
Die Hoffnung ist, dass nach dem Software Update die Startzeitvorwahl und Standklima ohne Ladekabel funktioniert.
Start von Standklima über App geht aktuell auch nicht.

Das die Wärmepumpe nur den Akku vorheizt ist hoffentlich nur eine unglückliche Vormulierung.
Die beiden Heizkreisläufe sind zwar getrennt aber die Wärmepumpe soll auch den Fahrerraum klimatisieren.

Gruß Togi

[Gfoni]

Ich habe ein Fastlane und es geht per App ohne gestecktem Kabel. Gestern erst ausprobiert.

[drego]

Das wäre ja interessant. Kannst Du uns mal Deine Softwarestände mitteilen. Ich habe auch einen Life und der wurde sogar letzte Woche in der Werkstatt aktualisiert und er kann es weiterhin NICHT.

[Gfoni]

Schaue ich nach. Hättest du denn die Möglichkeit es per App zu starten?

[drego]

die app kann das, aber das auto setzt es nicht um

[Togi]

Hallo Zusammen,

Nach längerem Austausch mit dem Kundenservice jetzt endlich eine Aussage mit der ich leben kann. Nachdem mir immer gesagt wurde, dass Startzeitvorwahl und Ähnliches Serie ist und funktionieren müsste.

„Hallo, wir haben nochmal intern nachgehakt. Für den ID.3, mit der 1-Zonen Klimaautomatik, ist diese Funktion zur Zeit noch nicht verfügbar. Die Steuerung und Programmierung der Vorklimatisierung wird in naher Zukunft verfügbar sein. Beste Grüße, dein ID. Team.“

[campomato]

Ich habe auch noch etwas aus der FB-Gruppe beizutragen.

Da ja jetzt die kalte Jahreszeit kommt, hie ein paar Angaben von VW zu Klimatisierung des ID beim Laden an AC-und DC-Ladesäulen.

Hallo XXX,
beim DC-Laden startet die Klimaanlage direkt in den Normalbetrieb, wenn sich der Fahrer/die Fahrerin im Fahrzeug befindet - die Bedienung findet wie gewohnt über das Klima-Menü statt.

In folgenden Fällen ist hingegen der zusätzliche Bedienschritt zur Aktivierung der Vorklimatisierung über Aktivierung des „Heater-Symbols“ auf der Klima-Briefmarke notwendig:
- Beim AC-Laden
- Beim DC-Laden wenn niemand auf dem Fahrersitz Platz nimmt (Sonderfall, nur Beifahrer bleibt im Auto)
- In allen Situationen OffGrid (ohne Ladevorgang)
Hintergrund ist die durchaus nennenswerte Leistungsaufnahme der Klimatisierung (bis zu ca. 6KW). Diese hat beim DC-Schnelladen an der performanten Infrastruktur keinen großen/schwerwiegenden Einfluss auf die Ladezeit, beim AC-Laden an einer schwachen Ladesäule aber schon (max. 11 KW beim AC-Laden Ladeleistung, bei Schuko-Steckdose noch viel weniger). Gleiches gilt wenn man gar nicht lädt, dann zieht man direkt die Reichweite runter.

Deshalb wurde hier in den genannten Situationen bewusst eine Aktivierung per Tastendruck durch den Kunden/Fahrer vorausgesetzt, damit man nicht „unwissentlich“ die Batterie leer klimatisiert oder beim AC-Laden die Ladedauer deutlich verlängert.

Es ist am Ende ein notwendiger Kompromiss zwischen dem Ziel „Ladezeit minimieren“ und „Klimatisierung zulassen“.

Wir hoffen, dass wir deine Frage damit beantworten konnten.

Beste Grüße, dein ID. Team

[Matze77]

Warum steht sowas nicht in der Bedienungsanleitung?

[p5freak]

Habe das Problem auch bei meinem Tech. Genau wie bei allen anderen. Nächsten Dienstag habe ich einen Termin beim VAG Partner.

[Garalor]

@p5freak welches problem? was soll der Partner machen?
Es ist doch jetzt ausführlich bekannt, das der Tech mit 1 zonenklima nix kann.

Alle ID3 mit 1 Zonenklima können keine Standklima. Spannend wird, ob das Update ab KW49 daran etwas ändern wird!