Mit dem ID3 nach Süditalien ganz runter
Re: Mit dem ID3 nach Süditalien ganz runter
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Nachdem ich jetzt den südlichsten Punkt unserer Reise erreicht habe eine kleine Verbrauchsbilanz über knapp 2500km.
Die Route enthält viel Autobahn. In D war ich mit ACC 130km/h unterwegs soweit möglich. In Italien 90 - 110 - 130km/h je nachdem was erlaubt war. Da im Süden keiner 90 fährt, waren es eher 110-120 km/h. Daneben waren aber viele Kleine Küstenstraßen, wo der ID „gar nix“ verbraucht. Also unter 9 kWh pro 100 km. Da hatte ich auch bei meinen zwei 100% Ladevorgängen über 420km im e-Tank.
In Durchschnitt komme ich auf 14,8 kWh als realistischen Urlaubsverbrauch über die 2500 km. Ich fahre mit Motor im ecomodus, beim Überholen drücke ich das Pedal aber sehr wohl ganz durch, so dass eco hier keine Rolle spielt. Bei 130km/h wohl eher auch nicht.
Ab jetzt geht es wieder überwiegend auf der Autobahn zurück über Rom.
Die Route enthält viel Autobahn. In D war ich mit ACC 130km/h unterwegs soweit möglich. In Italien 90 - 110 - 130km/h je nachdem was erlaubt war. Da im Süden keiner 90 fährt, waren es eher 110-120 km/h. Daneben waren aber viele Kleine Küstenstraßen, wo der ID „gar nix“ verbraucht. Also unter 9 kWh pro 100 km. Da hatte ich auch bei meinen zwei 100% Ladevorgängen über 420km im e-Tank.
In Durchschnitt komme ich auf 14,8 kWh als realistischen Urlaubsverbrauch über die 2500 km. Ich fahre mit Motor im ecomodus, beim Überholen drücke ich das Pedal aber sehr wohl ganz durch, so dass eco hier keine Rolle spielt. Bei 130km/h wohl eher auch nicht.
Ab jetzt geht es wieder überwiegend auf der Autobahn zurück über Rom.
Ciao,
motoqtreiber
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motoqtreiber
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Re: Mit dem ID3 nach Süditalien ganz runter
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Re: Mit dem ID3 nach Süditalien ganz runter
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Ja, ist er. Irgendwo muss der Akku halt hin und wenn man angenehm drin sitzen will, kommt so ein Auto raus.motoqtreiber hat geschrieben: ↑ Schaut mal, was Mercedes für kleine Autos baut. Ist der ID echt so groß? Mir fällt auf, dass viele Passanten beim parkenden ID die Räder bestaunen.
Das wirkt nur nicht so groß, weil er riesige Räder hat (https://www.wheel-size.com/tire/215/55R18/, das sind SUV-Räder, GLA, Kadjar Jeep).
Wenn man keinen direkten Vergleich hat, sieht man nur das Rad im Vergleich zum restlichen Auto und denkt "paßt".
Das ist mir zum ersten Mal aufgefallen, als meine Zoe neben einem GLA stand und eindeutig das höhere Auto war (obwohl sie kleinere Räder hat). :
BTW: schöner Reisebericht!
Zuletzt geändert von umberto am Di 6. Okt 2020, 21:04, insgesamt 1-mal geändert.
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen)
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
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Re: Mit dem ID3 nach Süditalien ganz runter
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Re: Mit dem ID3 nach Süditalien ganz runter
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Re: Mit dem ID3 nach Süditalien ganz runter
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Polignano ist eine sehr schöne Küstenstadt mit einem sehr bekannten Stadtstrand. Um so praktischer, dass die Enel Ladesäule näher ist als der nächste offizielle Parkplatz. Der ID3 nuckelt da die Nacht über. Schlechtes Gewissen wegen Ladesäulenblockierer? NOCH nicht. Noch hab ich erst einen e-Golf beim Laden gesehen in Apulien. Obwohl die Infrastruktur wirklich da ist. Auch dieser kleine Ort hat 3 Enel Ladestationen. Also kommt gern vorbei
Kann jemand der iPad Rechtschreibkorrektur das Wort Enel beibringen? Ich schreibe ständig Enkel Ekel Engel ,... bitte nicht wundern sondern im Geiste übersetzen...
Kann jemand der iPad Rechtschreibkorrektur das Wort Enel beibringen? Ich schreibe ständig Enkel Ekel Engel ,... bitte nicht wundern sondern im Geiste übersetzen...
Ciao,
motoqtreiber
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Re: Mit dem ID3 nach Süditalien ganz runter
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Re: Mit dem ID3 nach Süditalien ganz runter
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Das ist mir bisher nur einmal in Barcelona passiert. Da waren wir 10 Minuten bei der Sagrata Familia. Und das kann am öffentlichen Parkplatz genau so geschehen.
Ciao,
motoqtreiber
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Re: Mit dem ID3 nach Süditalien ganz runter
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Habe ich vielleicht überlesen - hast du irgendwo schon erwähnt mit welchen Karten du an den Start gegangen bist, bzw. hast du ggf. zusätzlich was abgeschlossen?
EnBW (vermutlich ADAC) habe ich mal gelesen.
WeCharge vermutlich? Wie klappt das generell so und wie teuer ist das im Schnitt an z.B. ENEL Säulen?
Sonst so?
Danke und Kompliment: Tolle Bilder, tolle Eindrücke. Macht Lust und Laune!
EnBW (vermutlich ADAC) habe ich mal gelesen.
WeCharge vermutlich? Wie klappt das generell so und wie teuer ist das im Schnitt an z.B. ENEL Säulen?
Sonst so?
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Trick: Temperatur runter regeln, ohne das Klima angeht
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ID3 Pakete . Facelift vs. Vor-Facelift
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