Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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Moin,
das lag bestimmt am Auto Hold, ich bin letzte Woche auch einen ID3 Max Probe gefahren und der fuhr sich sehr angenehm. Auto Hold war ausgeschaltet und habe ich aber auch nicht ausprobiert.
Gruß aus dem hohen Norden,
FarNorth-NF
das lag bestimmt am Auto Hold, ich bin letzte Woche auch einen ID3 Max Probe gefahren und der fuhr sich sehr angenehm. Auto Hold war ausgeschaltet und habe ich aber auch nicht ausprobiert.
Gruß aus dem hohen Norden,
FarNorth-NF
ID3 1St Line1 Makena Türkis, Software Stand 3.2 OTW (Over the Werkstatt)
6,4kwp LG PV-Anlage (je3,2kwp in Ost- und Westausrichtung) mit 6,4kwh Speicher.
Wallbox ZAPPI 22kw (reduziert auf 11kw)mit HUB und HARVI für PV-Überschussladen in Betrieb.
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Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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Hallo @Dawie2001 , das muss wohl am Auto-Hold liegen - und an der Gewohnheit bzw. Gefühl das Strompedal zu drücken.
Beim ersten Mal mit einem "anderen und neuen" Auto zu fahren, ist das "Gefühl" und "Reaktion des Auto" noch nicht da - und es kann gut sein, dass der ID3 schon anders "reagiert" ... aber wie du mit Audi e-tron nach einigen Fahrten zurecht kommst, wirst du dies mit dem ID3 auch hinbekommen....
Spreche aus Erfahrung ... am Anfang war es schon sehr komisch und ruppig .... jetzt läufts smooooth
VG
alex
Beim ersten Mal mit einem "anderen und neuen" Auto zu fahren, ist das "Gefühl" und "Reaktion des Auto" noch nicht da - und es kann gut sein, dass der ID3 schon anders "reagiert" ... aber wie du mit Audi e-tron nach einigen Fahrten zurecht kommst, wirst du dies mit dem ID3 auch hinbekommen....
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Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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Developer hat geschrieben: ↑ Heute habe ich dem Wagen die erste Handwäsche gegönnt. Dabei hat sich eine Seite des hinteren Kennzeichen gelöst. Die Schraube war lose und konnte auch nicht mehr befestigt werden. Mein Händler hat echte Arbeit bei der Kennzeichen Montage geleistet. Drei Bohrung direkt nebeneinander.
Was eine schlampige Arbeit. Ärgert mich...
8C50EA0E-F5CB-41EF-B25F-43E39396D9E2.jpeg
Hallo, kurze Rückmeldung zu meinem Problem mit der Kennzeichenbefestigung. Problem wurde nach meiner Einschätzung gut gelöst. Beide Kennzeichen wurden erneuert und sauber montiert. Die Heckverkleidung wurde ausgebessert und partiell lackiert.
- B34D6A23-DB74-4498-8F83-54C28F66B31E.jpeg (10.87 KiB) 3139 mal betrachtet
- Spurvermessung, da Lenkrad nicht gerade ausgerichtet war
- Austausch Lenksäulenverkleidung, der untere Teil war lose
- Reset des ID.Light, Behebung der Fehlfunktion
Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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Kann ich bestätigen. Ohne Autohold hat der Wagen einen Drall nach vorne. Gar nicht so einfach langsam in die Garage zu fahren.
Mit Autohold... wie mit Känguru Sprit.
Ganz gemein, wenn Autohold aktiviert ist und der Wagen langsam fährt. Also beim rangieren.
Mit einem Mal geht die Bremse automatisch rein.
Ich kann mich noch nicht so richtig entscheiden, ob ich Autohold gut finde.
Gruß Lumpf
2023 BMW CE04 ,12/22 bis heute ID.3 Pro. 09/20.11/22 ID.3 1.st Plus. 2017-2/2020 BMW I3/60AH. 2015-2017 BMW C-Evolution,
Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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An meinem 7er GTI konnte per OBD (oder VAG.com oder so) das losreissen des Autohold in 3 Stufen eingestellt werden.
Standard war mittel, da war es auch wie mit Känguru Sprit, hab es dann auf die kleinste Stufe gestellt, stellen lassen,
ab da ging es dann ganz smooth
Standard war mittel, da war es auch wie mit Känguru Sprit, hab es dann auf die kleinste Stufe gestellt, stellen lassen,
ab da ging es dann ganz smooth
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Software 0783, 0792, 0910 - 2.3, 0912 - 2.4, 3.0 OTA, aktuell 3.2 Over the Autohaus
Software 0783, 0792, 0910 - 2.3, 0912 - 2.4, 3.0 OTA, aktuell 3.2 Over the Autohaus
Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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Habe meinen ID.3 seit ca 2 Wochen. ACC funktioniert recht gut, habe den Abstand auf Maximal eingestellt, man muss eigentlich nur lenken. Stopp und go ist sehr entspannend, nur bei Stopps länger ca 10 Sekunden muss man zum Starten das Strompedal leicht antippen. Die vorausschauende Geschwindigkeitsanpassung funktioniert sehr gut, beim Abbiegen oder vor einem Kreisverkehr, ebenso wenn im Navi die Geschwindigkeitsbegrenzung bekannt ist.
Temporäre Geschwindigkeitsbegrenzungen erkennt die Verkehrszeichenerkennung erst mit 1-2 Sekunden Verzögerung.
Das Fahrverhalten ist sehr gut, die Beschleunigung mehr als ausreichend, die Strassenlage perfekt.
Eine Ampelerkennung hat der Wagen natürlich nicht.
Verarbeitungsmängel habe ich noch keine festgestellt, auch wenn in meinem A6 hochwertigeres Material verarbeitet ist. Kein Klappern bei Kopfsteinpflaster.
Verbrauch Landstraße/Stadt gemischt ca. 13-14 kWh/ 100km, Autobahn ca. 15-17 kWh, jeweils bei ruhiger Fahrweise ( Autobahn ca. 110-130km/h).
Das Kriechen finde ich sehr angenehm, insbesondere beim Ein- und Ausparken. Obwohl ich beim Leaf das OPD super fand, segle ich im VW lieber, das erspart mir die ständige Feindosierung des Strompedals beim Segeln und ich kann meinen Gasfuß vom Pedal nehmen und ausruhen. Rekuperation erfolgt dann eben mit dem Bremspedal mit maximal 99kW.
Gruß
Wasch
Temporäre Geschwindigkeitsbegrenzungen erkennt die Verkehrszeichenerkennung erst mit 1-2 Sekunden Verzögerung.
Das Fahrverhalten ist sehr gut, die Beschleunigung mehr als ausreichend, die Strassenlage perfekt.
Eine Ampelerkennung hat der Wagen natürlich nicht.
Verarbeitungsmängel habe ich noch keine festgestellt, auch wenn in meinem A6 hochwertigeres Material verarbeitet ist. Kein Klappern bei Kopfsteinpflaster.
Verbrauch Landstraße/Stadt gemischt ca. 13-14 kWh/ 100km, Autobahn ca. 15-17 kWh, jeweils bei ruhiger Fahrweise ( Autobahn ca. 110-130km/h).
Das Kriechen finde ich sehr angenehm, insbesondere beim Ein- und Ausparken. Obwohl ich beim Leaf das OPD super fand, segle ich im VW lieber, das erspart mir die ständige Feindosierung des Strompedals beim Segeln und ich kann meinen Gasfuß vom Pedal nehmen und ausruhen. Rekuperation erfolgt dann eben mit dem Bremspedal mit maximal 99kW.
Gruß
Wasch
Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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Ja, ist bei mir genauso. Am Anfang war es etwas ruppig, weil ich wohl immer zuviel Gas gegeben habe. Jetzt ist es sehr weich.al:ex hat geschrieben: ↑ Hallo @Dawie2001 , das muss wohl am Auto-Hold liegen - und an der Gewohnheit bzw. Gefühl das Strompedal zu drücken.
Beim ersten Mal mit einem "anderen und neuen" Auto zu fahren, ist das "Gefühl" und "Reaktion des Auto" noch nicht da - und es kann gut sein, dass der ID3 schon anders "reagiert" ... aber wie du mit Audi e-tron nach einigen Fahrten zurecht kommst, wirst du dies mit dem ID3 auch hinbekommen....
Spreche aus Erfahrung ... am Anfang war es schon sehr komisch und ruppig .... jetzt läufts smooooth
VG
alex
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Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
gru20
heute ist mir aufgefallen, die lautstärkeabsenkung bei navidurchsagen, oder beim rückwärtsfahren funktioniert gar nicht. ich hab extra nochmal in das menü geschaut und die lautstärke auf 0 gesetzt. auch bei neuem versuch, keine absenkung. radio plärrt und navi-frau quatscht da drüber. viele kleine krücken.
Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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