Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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LKWs fahren bei 80er Limit sowieso mit 90 weiter, insofern ... ¯\_(ツ)_/¯VR46 hat geschrieben: ↑ Mal anders. Wenn mein ID3 Tacho sehr genau geht und ich in der Baustelle echte 79 fahren bei angezeigten 80, so stehe ich allen im Weg herum und sie kriechen einem in den Arsch. Auto überholen, LKW nicht, dafür halten sie keinerlei Abstand ein. Auf jeden Fall muss man doch eine Toleranz einstellen können. Hatte mich nur nicht damit befasst.
Ich fahre ja einen Max mit WP und ich meine, die merkt man sehr wohl: Man hat dann nämlich ein vibrieren im Lenkrad (nein, nicht den Lane-Assist). Kann was anderes sein, aber das habe ich nur bei tiefen Außentemperaturen (um die Null Grad) gehabt. Wenn das der Klimakompressor ist, den man da "spürt", dann habe ich ja noch viel Spaß im Sommer... Oder ein Lüfter hat eine deutliche Unwucht.
Wenn das bei tiefen Temperaturen reproduzierbar wird, stehe ich der Werkstatt auf die Matte.
Zuletzt geändert von coronav am Di 17. Nov 2020, 21:21, insgesamt 2-mal geändert.
Geht: ID.3 1St Max (MJ2020, SW 2.1)
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Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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Es ist nervig, es ist ätzend, es ist mühsam. Ich will nicht ständig eine Automatik nachregulieren müssen. Ich will dem Auto einmal sagen, Erkannte km + X km drauf und fertig.West-Ost hat geschrieben:...einfach die Geschwindigkeit in der Situation manuell um drei/vier/fünf km/h am Mufu-Lenkrad anheben. Mache ich ständig, was ist dabei?
Eine Toleranz gibt es nicht.
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Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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Wird nur nicht legal sein. Daher wird das auch nicht kommen. Laut StVO ist die Geschwindigkeitsbegrenzung nun einmal eine Obergrenze und die von der Polizei gesetzte Toleranz ist davon unabhängig. Zumal das beim Grenzübertritt z.B. in die Schweiz dann auch gleich teuer wird.VR46 hat geschrieben: ↑Es ist nervig, es ist ätzend, es ist mühsam. Ich will nicht ständig eine Automatik nachregulieren müssen. Ich will dem Auto einmal sagen, Erkannte km + X km drauf und fertig.West-Ost hat geschrieben:...einfach die Geschwindigkeit in der Situation manuell um drei/vier/fünf km/h am Mufu-Lenkrad anheben. Mache ich ständig, was ist dabei?
Eine Toleranz gibt es nicht.
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Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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Warum sollte das nicht legal sein?
Wenn 130 km/h erlaubt ist, möchte ich die auch per Knopfdruck fahren, nicht 127km/h o.Ä.
Es ist ja die Realgeschwindigkeit von 130 erlaubt, nicht eine Tachogeschwindigkeit.
Ist beim Tesla glaube ich Stand der Technik, diese Geschwindigkeit anpassen zu können.
Was ist in der Schweiz daran nicht erlaubt und führt automatisch zu einem Bußgeld? Bitte erläutern.
Wenn 130 km/h erlaubt ist, möchte ich die auch per Knopfdruck fahren, nicht 127km/h o.Ä.
Es ist ja die Realgeschwindigkeit von 130 erlaubt, nicht eine Tachogeschwindigkeit.
Ist beim Tesla glaube ich Stand der Technik, diese Geschwindigkeit anpassen zu können.
Was ist in der Schweiz daran nicht erlaubt und führt automatisch zu einem Bußgeld? Bitte erläutern.
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Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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"Bei festgestellter Geschwindigkeitsüberschreitung sind, laut Verkehrsüberwachungserlass, 6 km/h Gerätetoleranz
abzuziehen."
Soviel zur Genauigkeit des Fahrtenschreibers.
Auszug aus http://www.tacho-mewes.de/Leitfaden/tacholeitfaden.pdf , Seite 38
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Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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Re: Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.
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Ganz einfach: Da der Tacho nun einmal unter Umständen nicht genau misst, kann es sein, dass deine Toleranz von +5 km/h zu realen 132 km/h führt. Das ist dann zu schnell und damit nicht legal.campomato hat geschrieben: ↑ Warum sollte das nicht legal sein?
Wenn 130 km/h erlaubt ist, möchte ich die auch per Knopfdruck fahren, nicht 127km/h o.Ä.
Es ist ja die Realgeschwindigkeit von 130 erlaubt, nicht eine Tachogeschwindigkeit.
Ist beim Tesla glaube ich Stand der Technik, diese Geschwindigkeit anpassen zu können.
Was ist in der Schweiz daran nicht erlaubt und führt automatisch zu einem Bußgeld? Bitte erläutern.
Es ist derselbe Grund, warum der Tacho nur nach oben in der Anzeige abweichen darf.
Und da die Schweiz keine Toleranz angibt, wären auch diese 2 km/h zu schnell dann halt teuer.
Wie gesagt: Über die Zulässigkeit eines Fahrzeugs für die Straße entscheidet die StVO. Und die sagt eindeutig: Zu schnell fahren ist nicht.
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Erster TÜV/Dekra/KÜS/GTÜ nach 3 Jahren. Gibt es typische Mängel?
Antworten: 37von Lockenfrosch » So 14. Mai 2023, 22:29 » in e-208 - Allgemeine Themen - 37
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Antworten: 15von vvp » Fr 8. Mär 2024, 11:57 » in ZOE - Allgemeine Themen - 15
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Antworten: 3von eFredHH » Sa 15. Apr 2023, 18:30 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 3
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