Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.

[EFahrer]

Das Auto lädt die 12V auch im stehen wenn er Fahrbereit bleibt.

Gibt es Erfahrungen/Einschätzungen, wie lange es dauert, bis die 12V Batterie wieder (ausreichend) geladen ist?

[EFahrer]

Bin gespannt, was den meiner,wenn er den da ist, macht. Oder nicht macht. Der kann durchaus mal 5 Tage stehen.

Keine Panik. Meiner steht immer mal wieder für ein paar Tage und bisher kein Problem mit der 12V-Batterie („klopf auf Holz“).

[Ichimoku]

Ich bekomme von meinem Händler gerade eine Mail mit der Bitte, meinen Werkstattbesuch von diesem Mittwoch in seinem Autohaus zu bewerten.
Das Problem: ich war am Mittwoch nicht in der Werkstatt.

[mimikri]

Hier ein paar Screenshots bzw. Spannungsverlauf der 12V-Batterie: <a href="https://evw-forum.de/index.php?thread/5 ... atterie</a>

[Karl-Heinz]

@mimikri Eine Klemmenspannungsmessung der 12V-Batterie, liefert keine zuverlässige Aussage über den Ladezustand der Fahrzeugebatterie. Nachfolgender Link beschreibt Roman Kuchar in seiner Abschlussarbeit zu Bleibatterien gut geschrieben auf Seite 17/18 den Ladezustand: https://www.microcharge.de/forum/index. ... uchar-pdf/

[mimikri]

@mimikri Eine Klemmenspannungsmessung der 12V-Batterie, liefert keine zuverlässige Aussage über den Ladezustand der Fahrzeugebatterie. Nachfolgender Link beschreibt Roman Kuchar in seiner Abschlussarbeit zu Bleibatterien gut geschrieben auf Seite 17/18 den Ladezustand: https://www.microcharge.de/forum/index. ... uchar-pdf/

Zitat: "Wie kann man nun die tatsächliche Kapazität einer Bleibatterie herausfinden?Durch Messen.Die Batterie wird Vollgeladen, und mit einem definierten Strom (z.B. C20)Entladen Aus der Zeit bis zum Erreichen der Entladeschlußspannung kann man so die Kapazität errechnen. Der komplette Vorgang sollte bei 20°C Stattfinden, um Korrekte und Vergleichbare Werte zu erhalten"
Genau das machen wir ja ... abgesehen davon, daß es ja gar nicht so sehr auf die Genauigkeit ankommt, als mehr auf die Größenordnung. Eine während der Nacht von "voll geladen" auf unter 12V Klemmenspannung abgesunkene Bordspannung deutet auf ein Problem hin: wahrscheinlich nicht mit der Batterie sondern mit der Leistungs-Entnahme während der "Ruhezeit".

[hu.ms]

Inzwischen habe ich meine Life seit 4 tagen (270km) - und bin immer noch zufrieden.
Alle fahrfunktionen sowie das laden funktionieren einwandfrei - und das ist für mich entscheidend !
Ich komme von einem 9 jahre alten einfach-Yeti und der hatte ausser ABS und ESP garnichts an "helferleins".
Die hier beschriebennen kleinen infortainment- und fahrassistenten-fehler werden hoffentlich mit dem grossen update korrigiert.

Die ladeklappe konnte ich heute, nachdem der wagen die ganze nacht stand, nicht öffnen.
Erst nach 5 m vor- und zurückfahren und booten des mittigen bildschirms hat er entriegelt.
Aktuell scheint hier in den bergen die sonne und er wird 3-pahsig mit 6 A = 4,1kwh = 25km reichweite pro stunde
von der PV-anlage geladen. Die kwh kostet mich 12,7 ct. entgangene einspeisevergütung

Man kann MP3-musikstücke vom an der usb-schnittstelle hängenden datenstick mit der sprachbedienung aufrufen:
"spiele faust auf faust" und Klaus Lage erklingt.
Serienmäßiger verstärker und lautsprecher sind für die masse ganz ok. aber im vergleich zu meinen bisherigen hifi-einbauten fehlt es an brillianz und tiefton. Wird aber nicht einfach, da der Life an der schnittstelle nur 2 lautsprecherausgänge liefert.

Der notbremsassistent hat einmal nicht funktioniert obwohl aktiviert.

Die logoprojektion bei dunkelheit aus dem spiegelgehäuse auf den boden funktioniert auich nicht - gibt mein agent an VW weiter.

[id3up]

Nach einer Woche hier auch meine ersten Eindrücke:

Das Fahrverhalten ist wirklich klasse. Mit dem Verbrauch bin ich ebenfalls sehr zufrieden. Bei längeren Landstraßenfahrten bin ich eigentlich immer unter 15kWh/100km. Die Materialien im Innenraum sind für mich völlig ok.
Softwareprobleme hatte ich bisher kaum. Einmal erschien das Airbag-Warn-Icon, war aber am nächsten Tag wieder verschwunden. Und einmal wurde der Durchschnittsverbrauch "nach Start" nicht zurückgesetzt, obwohl genug Zeit vergangen war. Das musste ich manuell korrigieren. Vielleicht ist es ein Zufall, aber beide Fehler traten auf, als ich nicht sofort losgefahren bin, sondern nach dem Start die Fahrzeugs noch längere Zeit verschiedene Einstellungen geändert habe.

Was mich wirklich ärgert, ist wie viele Basisfunktionen (aus meiner Sicht ...) VW an die Option der Zwei-Zonen-Klimaautomatik gehängt hat. Insbesondere, dass Klimafunktionen nicht sprachbedienbar sind, ist m.E. eigentlich nicht zu akzeptieren. Das wäre zudem der normale Weg, um die Schwächen im Bedienkonzept, z.B. für die Sitz- und Lenkradheizung, zu kompensieren und den ja leider nicht durch ein Software-Update zu korrigierenden Fehler abzufedern, dass der Slider-Bereich am Infotainment-System nicht beleuchtet ist.

[hu.ms]

So unterschiedlich ticken die leute bzw. sind ihre voraussetzungen und anforderungen:
Ich vermisse die slider-beleuchtung garnicht. Gehe einfach darunter auf das beleuchtete "klima"
und dann ist alles dazu incl. sitz- und lenkrandheizung auf dem bildschirm.
Da meiner in einer TG steht ist auch die fehlende online-heizungsaktivierung für mich kein problem.

Die ganzen kritikpunkte sind einfach zu individuell vom jeweiligen nutzer abhängig
und mann kann nicht von sich auf alle schliessen.

[id3up]

Das stimmt. Die Zufriedenheit ist immer individuell. Die fehlende Sprachsteuerung für die Klimasteuerung stören mich, aber natürlich nicht so, dass ich unzufrieden bin, das Auto gekauft zu haben ...
Bei den Software-Bugs bin ich auch weiter: Gerade war die Rückfahrkamera schwarz. Hoffentlich ist auch das Problem beim nächsten Start wieder weg.