ID3 oder Skoda Enyaq?

[Trifit]

Diese Frage stelle ich mir seit gestern...
Den Skoda hatte ich überhaupt nicht auf dem Schirm. Die Innenausstattung sieht wirklich sehr gut aus, zumal es eine Menge Auswahlmöglichkeiten gibt.
Dazu kann man den großen Akku mit dem DCC Fahrwerk kombinieren.
Und er hat ein zu öffnendes Panoramadach.
Von der Größe würde mir der ID 3 reichen, das Knuffige Äußere gefällt mir da auch etwas besser. Aber die meiste Zeit sitzt man ja drinnen.
Das Preis-Leistungsverhältnis ist wahrscheinlich besser.
Die Frage ist dann noch, ob er genauso leise ist wie der ID3. Das werden erst die Tests zeigen, wann auch immer die stattfinden werden.
Da es kein Agenturmodell ist, könnten die Leasingraten interessanter sein, die finde ich beim ID3 allenfalls ganz ok, Leasingfaktor liegt dort erst nach Abzug der Prämien bei 1,0.
Ich hoffe, dass ich den ID3 nächste Woche mal besichtigen kann. Vielleicht finde ich die Innenausstattung ja ok.

[hu.ms]

Golf oder Tiguan ?
Was für ein VERGLEICH !

[purdie20]

Enyaq = SUV = No-go
Ich weiß nicht, was an einem SUV so toll sein soll. Würde ich mir nie kaufen.

[Zukunft-Elektroauto]

Der Skoda sieht Klasse aus, genauso wie der ID.3.
Da gibt es nichts zu meckern.
Aber ein E- Auto sollte so wenig wie möglich aufbauen, da macht der ID.3 einfach mehr Sinn.
Ich sehe den ID.3 öfter auf der Straße und er gefällt mir sehr gut. Von einem befreundeten VW Händler weiß ich, dass die Nachfrage nach dem ID.3 höher ist, als für den Golf. So viele Leute können sich nicht irren, daher die Entscheidung für den ID.3 und deren kürzere Lieferzeit als den Skoda, der ja noch nicht produziert wird. ID.3 schon seit 2019.

[prophyta]

Ich bin dafür, dass der Enyaq besser ist und ihn möglichst viele, die eigentlich den ID.3 bestellen wollten, umschwenken. Dann wir die Lieferzeit nicht so stark ansteigen und ich bekomme meinen ID.3 rechtzeitig.

[Zukunft-Elektroauto]

Der ID.3 steht aber jetzt schon zur Probefahrt bei den Händlern, auch er wird täglich produziert.
Bis es mit dem Skoda sowie ist, dass man ihn vor der Haustür hat, wird es noch fast ein Jahr vergehen

[gohz]

Schade, dass Skoda kein kleineres BEV auf Basis der MEB-Platform anbietet. Der Enyaq ist ziemlich groß. 4,648 m sind mir viel zu lang.

[hu.ms]

Der ID.3 steht aber jetzt schon zur Probefahrt bei den Händlern,

Wirklich? Bei welchem denn?

[Trifit]

SUV Form ist auch nicht so mein Ding. Wobei er von der Seite schon sehr gesteckt aussieht.
Die Länge des Enyaq fände ich ok, bin jahrelang Citroën C6 mit 4,90 m Länge gefahren, war kein Problem. Er ist immerhin deutlich kleiner, vor allem schmaler, als der E-Tron.
Ich habe noch nie einen ID3 in natura gesehen. Mein Händler wartet immer noch auf seine Fahrzeuge.
Was ich gelesen habe, erfolgt die Auslieferung des Enyaq nach Ostern 2021, das wäre für mich noch ok. Mein Ioniq fährt sich ja prima. Die Frage ist nur, wann man den Enyaq probefahren kann. Wenn man erst danach bestellt, dürfte die Auslieferung in der Tat deutlich später sein.

Ideal wäre im Vergleich wohl das nicht vorhandene Pendant des ID3 von Skoda.

[Blue shadow]

ES ist wie beim Mehl....Vollwert oder Verzichtskorn.

Mit dem Behelfshalter am Heck hatte sich VW bei uns ins Abseits gestellt. Dann noch die joghurtbecher Plastewüste und den dazu unpassenden Highendpreisen wars dann endgültig mit dem id.3.

Es soll den egolf ersetzen...mehr Raum...mehr Ladepower....mehr Licht durchs Dach....mehr Zugkraft. All dies kann der Skoda und kommt einem Kombi noch am Nächsten. Preis auf Nironiveau.