Kritik am ID.3 - was ist schlecht an dem Auto oder an VW im Zusammenhang mit dem ID.3

[Herbs]

@eAutosucher , was ist denn der/die/das VGA von Ihrem Kollegen?

[bernd71]

Einfach seine anderen Beiträge lesen dann weißt du Bescheid.

[Scootaloo]

Hallo liebe Kollegen,

da hat VW mit den ID3 wohl wegen CO2 zu schnell geschossen. Nun sind die Käufer die Testobjekte schlecht hin.
Wenn ich von meinem Kollegen (VGA) gesagt bekomme, dass das Auto noch lange nicht ausgereift ist und von einem jetzigen Kauf abrät.
Jetzt versuche ich mal alle Mängel und Beschwerden, die er nach erst 3 Wochen auf den Strassen Deutschlands erlebt hat.
Einer will sein Fahrzeug unverzüglich zurückgeben, da er es als Sicherheitsrisiko sieht, wenn er permanent auf den Touchscreen rumfummeln muss, und das Fahrzeug ihn nicht versteht.

1. Kunden verärgert, weil sie nicht wissen, wann ihr Auto kommt.
2. Spracherkennung sehr mangelhaft
3. Heizungsregelung funktioniert nicht
4. Die ganze Elektronik ist zu langsam (Mitte Q1 2021 gibst doppelt so schnelle Prozessoren)
5. Sicherheit Mängel 1 ABS fehlerhaft (ist ohne Neustart ausser Betrieb)
6. Armaturenbrett zur Windschutzscheibe klappert (6 Stunden Arbeit)
7. Navigation kennt nur wenige Zapfstellen
8. Radiohören erst nach 3 min
9. Fernbedienung funktioniert nicht
10. Vorderachse knacks Geräusche (ist nicht mehr VW Qualität) einfach nur leicht.
11. Touch funktioniert sehr schlecht
12. Qualitätsanmutung einfach nur billig (das ist der billigste Plastikbecher, den ich je bei euch gekauft habe)
13. Kosten für die Winterreifen
14. Klavierlack ober empfindlich Hausschlüssel draufgefallen und schon Kratzer drin.
15. Zischgeräusche vom Unterboden

und es gibt noch einiges mehr, die mir leider nicht mehr einfallen.

Ich würde mal behaupten, dass VW das Auto so schnell wie möglich auf den Markt bringen musste, ohne es Vorher auf Herz und Nieren zu testen.
Fazit: warten, bis der ID3 ausgereift ist.
VW trägt alle Beschwerden zusammen und wird einiges ändern, da es auch bei nicht Kunden Umfragen gegeben hat.

Oh Hallo Mr. Beaker!

Aber echt jetzt. Selbst Kritiker und Tesla-Fanboys konnte der ID.3 ein paar Komplimente abgewinnen. Das die Software Alphastatus hat ist bekannt aber kein K.O. Kriterium. Und zum rest... ja...ist okay mister Beaker....

[hu.ms]

Hallo liebe Kollegen,

da hat VW mit den ID3 wohl wegen CO2 zu schnell geschossen. Nun sind die Käufer die Testobjekte schlecht hin.
Wenn ich von meinem Kollegen (VGA) gesagt bekomme, dass das Auto noch lange nicht ausgereift ist und von einem jetzigen Kauf abrät.
Jetzt versuche ich mal alle Mängel und Beschwerden, die er nach erst 3 Wochen auf den Strassen Deutschlands erlebt hat.
Einer will sein Fahrzeug unverzüglich zurückgeben, da er es als Sicherheitsrisiko sieht, wenn er permanent auf den Touchscreen rumfummeln muss, und das Fahrzeug ihn nicht versteht.

1. Kunden verärgert, weil sie nicht wissen, wann ihr Auto kommt.
2. Spracherkennung sehr mangelhaft
3. Heizungsregelung funktioniert nicht
4. Die ganze Elektronik ist zu langsam (Mitte Q1 2021 gibst doppelt so schnelle Prozessoren)
5. Sicherheit Mängel 1 ABS fehlerhaft (ist ohne Neustart ausser Betrieb)
6. Armaturenbrett zur Windschutzscheibe klappert (6 Stunden Arbeit)
7. Navigation kennt nur wenige Zapfstellen
8. Radiohören erst nach 3 min
9. Fernbedienung funktioniert nicht
10. Vorderachse knacks Geräusche (ist nicht mehr VW Qualität) einfach nur leicht.
11. Touch funktioniert sehr schlecht
12. Qualitätsanmutung einfach nur billig (das ist der billigste Plastikbecher, den ich je bei euch gekauft habe)
13. Kosten für die Winterreifen
14. Klavierlack ober empfindlich Hausschlüssel draufgefallen und schon Kratzer drin.
15. Zischgeräusche vom Unterboden

und es gibt noch einiges mehr, die mir leider nicht mehr einfallen.

Ich würde mal behaupten, dass VW das Auto so schnell wie möglich auf den Markt bringen musste, ohne es Vorher auf Herz und Nieren zu testen.
Fazit: warten, bis der ID3 ausgereift ist.
VW trägt alle Beschwerden zusammen und wird einiges ändern, da es auch bei nicht Kunden Umfragen gegeben hat.

Wer jetzt einen ID.3 bekommt, der hat bei bestellung eine zusatzvereibarung unerschrieben, dass nicht sicherheitsrelevante software noch nicht vollständig ist und nachgeliefert wird.
Wer das nicht will, der muss warten, bis ab KW48 fahrzeuge mit neuer software ausgeliefert werden in der die von den sog. "first movern" gemeldeten fehler korrigiert wurden.
Wieder einmal typisch für unprofessionelle berichterstattung, dass dies in berichten oft nicht erwähnt wird.

[FarNorth-NF]

Hallo liebe Kollegen,

da hat VW mit den ID3 wohl wegen CO2 zu schnell geschossen. Nun sind die Käufer die Testobjekte schlecht hin.
Wenn ich von meinem Kollegen (VGA) gesagt bekomme, dass das Auto noch lange nicht ausgereift ist und von einem jetzigen Kauf abrät.
Jetzt versuche ich mal alle Mängel und Beschwerden, die er nach erst 3 Wochen auf den Strassen Deutschlands erlebt hat.
Einer will sein Fahrzeug unverzüglich zurückgeben, da er es als Sicherheitsrisiko sieht, wenn er permanent auf den Touchscreen rumfummeln muss, und das Fahrzeug ihn nicht versteht.

1. Kunden verärgert, weil sie nicht wissen, wann ihr Auto kommt.
2. Spracherkennung sehr mangelhaft
3. Heizungsregelung funktioniert nicht
4. Die ganze Elektronik ist zu langsam (Mitte Q1 2021 gibst doppelt so schnelle Prozessoren)
5. Sicherheit Mängel 1 ABS fehlerhaft (ist ohne Neustart ausser Betrieb)
6. Armaturenbrett zur Windschutzscheibe klappert (6 Stunden Arbeit)
7. Navigation kennt nur wenige Zapfstellen
8. Radiohören erst nach 3 min
9. Fernbedienung funktioniert nicht
10. Vorderachse knacks Geräusche (ist nicht mehr VW Qualität) einfach nur leicht.
11. Touch funktioniert sehr schlecht
12. Qualitätsanmutung einfach nur billig (das ist der billigste Plastikbecher, den ich je bei euch gekauft habe)
13. Kosten für die Winterreifen
14. Klavierlack ober empfindlich Hausschlüssel draufgefallen und schon Kratzer drin.
15. Zischgeräusche vom Unterboden

und es gibt noch einiges mehr, die mir leider nicht mehr einfallen.

Ich würde mal behaupten, dass VW das Auto so schnell wie möglich auf den Markt bringen musste, ohne es Vorher auf Herz und Nieren zu testen.
Fazit: warten, bis der ID3 ausgereift ist.
VW trägt alle Beschwerden zusammen und wird einiges ändern, da es auch bei nicht Kunden Umfragen gegeben hat.

@eAutosucher
Moin,
ich bin bestimmt kein VW Fanboy, mein erstes Auto war ein Käfer, danach Mazda 323, Mazda 626, VW Passat Kombi, dann drei Opel Zafira und jetzt den VW ID3. Mir war von vornherein klar, dass ich mit kleineren Problemen (Software) erstmal leben muss aufgrund der unterschriebenen Zusatzvereinbarung. Das war für mich akzeptabel, wer das nicht möchte, darf sich eben nicht auf das „Abenteuer“ Prebooker/1st Mover einlassen, sondern sollte eben warten bis der ID3 mit der aktualisierten Software ausgeliefert wird.

Uns (auch meiner Frau) stört die Anmutung der Plastikteile nicht im entferntesten, den Klavierlack finden wir auch nicht so schön, aber damit können wir leben. Fehler habe ich bis jetzt nicht großartig feststellen können, das Infotainment startet nicht sehr schnell, aber das war mir klar. Danach lässt sich das Infotainment ganz passabel bedienen, ich habe damit kein Problem. Auch die Sprachsteuerung funktioniert meiner Meinung gut, die Sitzheizung (sogar die unterschiedlichen Stufen), die Heckscheibenheizung, die Lenkradheizung in den unterschiedlichen Stufen lässt sich über die Sprachsteuerung gut steuern bzw. ein- oder ausschalten. Umschaltung von USB auf Radio und umgekehrt funktioniert damit auch. Sogar einzelne Musiktitel kann ich per Sprachsteuerung auswählen!
„Spracherkennung also mangelhaft“?

Die Bedienung über die App funktioniert, ist aber noch verbesserungsfähig.
Die Kosten für Winterreifen hat man als Käufer (1st Mover)keine, als Leasingkunde hätte meiner Meinung nach man bei der Bestellung günstig mit bestellen können.
Radiohören funktioniert bei mir sofort nach dem Einsteigen.
Das die Navigation zu den Ladesäulen noch nicht funktioniert bzw. nur eingeschränkt, war von vornherein bekannt.

Es gibt mit Sicherheit Leute, die Probleme, Mängel oder Ähnliches haben, was natürlich ärgerlich ist. Aber ob es so schlimm ist wie du bzw. dein VGA Kollege es beschreibt, kann ich nicht glauben.
Zustimmung bekommst du aber bei Punkt 1 bezüglich der Auslieferungs-Problematik / Information von VW, das was sich VW da erlaubt geht gar nicht!

Ich kann natürlich nur für uns bzw. unseren ID3 sprechen, für uns sind viele der oben von dir aufgeführten Punkte nicht nachvollziehbar. Uns gefällt der ID3 und er fährt sich super!

Gruß aus dem hohen Norden,
FarNorth-NF

[campomato]

Bezüglich der überhöhten Winterräderpreise:
Man kann natürlich auch im freien Handel Räder kaufen, Stahl oder LM. Bei den Reifen muß man auch nicht die von VW beworbenen + runflat Reifen nehmen. Und schon sind die Preise wieder marktüblich.

[Schaumermal]

Bezüglich der überhöhten Winterräderpreise:
Man kann natürlich auch im freien Handel Räder kaufen, Stahl oder LM. Bei den Reifen muß man auch nicht die von VW beworbenen + runflat Reifen nehmen. Und schon sind die Preise wieder marktüblich.

und sind das - bei VW und dem freien Handel - in jedem Fall airstopp-reifen?
Reserverad ist nicht mehr an Bord und wenn ich an meine Reifenpannen zurück denke ..

[campomato]

Bei VW soweit ich weiß ja, ist aber keine Pflichtveranstaltung, kannst auch ein Reifenfüllset ins Auto legen, oder ein Reserverad mit Wagenheber und Schlüssel.

[gohz]

Reserveräder sind schon länger nicht mehr an Bord der Neuwagen. Statt dessen sind optional die Reifenfüllsets dabei, die aber fast Niemand verwendet, weil Reifen nicht mehr so oft kaputt gehen. Ich kann mich an keine Reifenpanne bei parallel zwei Autos in den letzten 10 Jahren erinnnern. Und in den 20 Jahren davor hat es ausgereicht, um bei einer einzigen Panne Luft nachzufüllen, um sicher bis zum nächsten Reifenhandel zu kommen. Die Airstop-Reifen werden m.E. überbewertet. Vorher hatte man RunFlat, die aber auch kaum jemand nutzen musste.

[Schaumermal]

Reserveräder sind schon länger nicht mehr an Bord der Neuwagen. Statt dessen sind optional die Reifenfüllsets dabei, die aber fast Niemand verwendet, weil Reifen nicht mehr so oft kaputt gehen. Ich kann mich an keine Reifenpanne bei parallel zwei Autos in den letzten 10 Jahren erinnnern

Deine Wort in Gottes Gehörgängen.
Ich hatte schon mehrere Reifenpannen - ich hoffe allerdings dass das weniger wird wenn ich demnächst eine Reifendrucküberwachung habe. Ich werde mir dann einen Minikompressor in das Werkzeugfach legen.