Trommelbremse beim ID.3 - Vorteil oder Nachteil

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Re: Trommelbremse beim ID.3 - Vorteil oder Nachteil

Matze77
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Quelle? Laut @West-Ost gibt es keine Wartungsintervalle und die Trommelbremse ist auf ein "Fahrzeugleben" ausgelegt.
1st. Max in Makena Türkis, ausgeliefert am 14.09.2020 / Softwarestand ME2.1 (0792) seit 04.03.2021
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Re: Trommelbremse beim ID.3 - Vorteil oder Nachteil

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Ihr redet Grad aneinander vorbei....

Re: Trommelbremse beim ID.3 - Vorteil oder Nachteil

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Wer redet hier von Porsche und wer vom ID3?
Es wird unübersichtlich.
PS
Die Bremsbelag-Wechselintervalle von Porsche interessieren hier glaube ich keine S...
i3 BEV 60Ah, 9/2015, 110tkm, Leasingrückgabe 10.9.20 20
ID3.1st Line 3, Max seit 11.9.2020, SW 2.1, türkis >19000km

Re: Trommelbremse beim ID.3 - Vorteil oder Nachteil

Schaumermal
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Wenn ... Wenn .. Trommelbremsen irgendwelche relevanten Probleme beinhalten könnten (die die offenkundigen Vorteile an der Hinterachse eines BEV überlagern) .. DANN frage ich mich, warum alle Lkw ausschließlich Trommelbremsen haben. Bei den gängigen 38 Tonnen könnte das doch ein gravierendes Problem sein.
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ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
jetzt ist es geschafft: ** Enyaq iV 80 seit 3.6.21 **
PV I: 36 kw - PV II: 25 kw

Re: Trommelbremse beim ID.3 - Vorteil oder Nachteil

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Die Zugmaschinen haben schon lange größtenteils Scheibenbremsen und die Trailer auch zunehmend:



Gruß SRAM

Re: Trommelbremse beim ID.3 - Vorteil oder Nachteil

Schaumermal
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SRAM hat geschrieben: Die Zugmaschinen haben schon lange größtenteils Scheibenbremsen und die Trailer auch zunehmend:
Dann bin ich wohl nicht mehr up-to-date
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ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
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Re: Trommelbremse beim ID.3 - Vorteil oder Nachteil

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Gibt es von VW oder irgendwelchen Automagazinen eigentlich schon Tests und Werte zum Bremsweg bei 100 km/h. Tesla wurde damals ja vielfach gescholten. Ich habe hierzu bislang nichts gefunden. Golf 8 liegt laut AMS bei 33,8m.
ID.3 1st Plus in Makena Türkis. 1st Mover.
Go-eCharger mit PV-Überschussladen über OpenHAB und SolarEdge PV Anlage.

Re: Trommelbremse beim ID.3 - Vorteil oder Nachteil

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AMS S.24 der Ausgabe 20/2020: aus 100 km/h kalt 34,9 m; aus 100 km/h warm 35,1 m. Aus 130 km/h 56 m = "Verzögerung auf hohem Niveau" laut AMS.
Dateianhänge
Bildschirmfoto 2020-09-15 um 00.17.04.png
ID.3 Tech weiß/WP/AHK, ME 2.1 (792). SMA EV Charger, 15 kWp PV

Re: Trommelbremse beim ID.3 - Vorteil oder Nachteil

Gulfoss
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Ihr werdet lachen, aber die Trommelbremse sind für mich eines der Kaufgründe. Ich möchte nicht zum Spaß Vollbremsungen machen nur um die hinteren Scheibenbremsen mit mäßigem Erfolg rostfrei zu halten. Trommelbremse, CO2-Wärmepumpe, CO2-"Neutrale" Fertigung, hier hat VW alles richtig gemacht.
WärmepumpenID.3

Re: Trommelbremse beim ID.3 - Vorteil oder Nachteil

Oldy62
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... und was machst du mit den vorderen Scheibenbremsen?
VW E-Up in Rot, CSS, Ladeziegel, Mode2-Kabel als Lagerfahrzeug, Gekauft am 30.07.2020, Abholung 18.8.20
Nachrüstung: Tempomat, Fenstermoutfunktion
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