Zulassungszahlen ID.3

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Re: Zulassungszahlen ID.3

Schaumermal
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In finnland steht der ID.3 immerhin auch auf Platz 4 der Zulassungen für Mai - hinter ID.4/Enyaq und MII.
Mit Markanteil von 70% eine ziemlich mitteleuropäische Angelegenheit.

viewtopic.php?f=45&t=67908&p=1601833#p1601833
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ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
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Re: Zulassungszahlen ID.3

hu.ms
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Eigentlich sollte es für VW doch darum gehen, wegen der co2-eu-vorgaben möglichst viele kunden vom Golf8 zum ID.3 zu bringen. Sind hierzu zahlen bekannt?
Mein VW-gebietshändler hat in süd-OBB die höchste ID.3-quote. Hängt vermutlich mit garagen- und zweitfahrzeug-dichte und damit indirekt dem einkommen zusammen.
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Re: Zulassungszahlen ID.3

CaptainPicard
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Jein, sie schaffen es offenbar erfolgreich Kunden weg vom Golf 8 zu bringen, wenn man sich anschaut wie stark die Verkäufe gefallen sind. 2020 ist es sich gerade so nochmal ausgegangen um in Europa auf Platz 1 zu kommen aber der Clio kam schon sehr nahe. Der zweite Teil, die Leute für den ID.3 zu begeistern, scheint aktuell nicht so gut zu klappen wie erhofft, wie seit vielen Seiten hier diskutiert.

Aber warten wir mal das Jahr ab, vielleicht haben sie sich ja die Teslataktik abgeschaut, nur dass sie nicht an jedem Quartalsende sondern an jedem Jahresende massenhaft ID.3 in den Markt drücken um die CO2-Ziele zu erreichen, die dann in den Folgemonaten des nächsten Jahres die Verkäufe einbrechen lassen. Aber selbst mit dieser Strategie werden sich die geplanten 100.000 Stück denke ich nicht einmal ansatzweise ausgehen.

Re: Zulassungszahlen ID.3

hu.ms
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Angeblich weden seit wochen über 1.000 MEB pro tag gebaut. Da diese nur in europa vertrieben werden, müsste die zulassungsstatistik das auch zeigen.
Die detailwerte pro modell für mai werden noch ein paar tage dauern.
Ich vermute erhebliche probleme verschiedenster art. War es in den ersten monaten die software, die zu auslieferungsverzögerungen führte, da man gewartet hat bis vers. 2.1 eingespielt war, kann es jetzt zulieferteilprobleme (z.b. computer-chips) geben.
Und dann sind ja zunächst auch noch tausende der neuen modelle wie Q4 oder cupra born für die händler als vorführer zu bauen.
Ich glaube, dass VW dem produktionsplan für 2021 für die MEB-BEV hinterherhinkt. Sowohl in Zwickau als auch in Tschechien.
Wenn man hier in den jeweiligen themen die lieferfristen der verschiedenen modelle liest, sollte es nicht an fehlenden bestellungen liegen bzw. eine produktion auf lager erfolgen.
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Re: Zulassungszahlen ID.3

Schaumermal
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hu.ms hat geschrieben: Angeblich weden seit wochen über 1.000 MEB pro tag gebaut. Da diese nur in europa vertrieben werden, müsste die zulassungsstatistik das auch zeigen.
Die detailwerte pro modell für mai werden noch ein paar tage dauern.
Ich bin auch auf die Quartalswerte sehr gespannt. Für die meisten europäischen Länder werden wir die Daten in der nächsten Woche beisammen haben.
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Re: Zulassungszahlen ID.3

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Ist eigentlich inzwischen schon bekannt, wie sich die 300k auf die 4 Modelle in Zwickau verteilen soll?
05/2021 VW ID.3 Pro Business: - Hauptfahrzeug, für Kurz und Mittelstrecken
08/2019 Outlander PHEV PLUS: (für Restmobilität, Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, wenn Allrad vorteilhaft ist)

Re: Zulassungszahlen ID.3

bernd71
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hu.ms hat geschrieben: Angeblich weden seit wochen über 1.000 MEB pro tag gebaut. Da diese nur in europa vertrieben werden, müsste die zulassungsstatistik das auch zeigen.
Der ID.4 wird auch in den USA verkauft.

Re: Zulassungszahlen ID.3

hu.ms
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Das quartal endet erst am 30.06..

300.000 MEB in Zwickau dürften m.e. dieses jahr nicht erreicht werden....
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Re: Zulassungszahlen ID.3

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hu.ms hat geschrieben: Das quartal endet erst am 30.06..
300.000 MEB in Zwickau dürften m.e. dieses jahr nicht erreicht werden....
man kann aber die bisherigen Quartalszahlen für Europa relativ gut bestimmen, wenn alle Länderdaten für Mai da sind.
An den 300.000 zweifle ich auch.
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Re: Zulassungszahlen ID.3

CaptainPicard
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Super-E hat geschrieben: Ist eigentlich inzwischen schon bekannt, wie sich die 300k auf die 4 Modelle in Zwickau verteilen soll?
Nein, dazu haben wir nicht genügend Angaben. Und die Angaben die wir haben sind höchstwahrscheinlich falsch, siehe die prognostizierten 100.000 Stück für den ID.3. Die einzige andere Info die wir haben ist dass sie 150.000 ID.4 verkaufen möchten, aber das inkludiert auch die in China gebauten und sagt uns somit nicht viel über Zwickau.

hu.ms hat geschrieben:
300.000 MEB in Zwickau dürften m.e. dieses jahr nicht erreicht werden....
Das war auch nie geplant. Geplant war die Running Rate von 330.000 zu erreichen und das sollte im (Spät?-)Sommer geschehen wenn sie die angestrebten 1400 Stück pro Tag erreichen. Geht man davon aus dass sie im ersten Halbjahr um die 900 Stück im Schnitt produziert haben ergibt sich eine Produktion von um die 250.000 für 2021.
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