ID.3 Erstausstattung - Nützliche und wichtige Dinge

[Karl-Heinz]

Für neue E-Mobilisten, bleibt noch die Fahrzeug-App. Bei meinem jetzigen i3s nutze ich sehr häufig die Connected App von BMW um den Fortschritt des Ladezustandes anzuschauen, Fern-/Vor-Klimatisierung, zur Navigation von zu Hause mit Zieleingabe und senden an das Fahrzeug oder über den Fahrzeugzustand bzgl. Verriegelung/geschlossene Fenster/Schiebedach. Dazu bin ich gespannt, was die WeCharge-App von VW zu bieten hat.

Die Ladekartenvorschläge mit ADAC/EnBW und Maingau als Schwerpunkt-Ladekarten, kann ich auch nur bestätigen. Ladeziegel ist Pflicht, da in der „Ladepampa“ oft keine öffentliche Lademöglichkeit vorhanden ist und somit man safe ist.

[Teut]

Habe gelesen das für diejenigen die meistens zu Hause laden das Schukodosen Kabel reicht da er über Nacht damit voll lädt. Eine Wallbox wäre dann nur Sinnvoll wenn man halb ler nach Hause kommt und dann weiter auf Langstrecke fahren will.

[hu.ms]

Habe gelesen das für diejenigen die meistens zu Hause laden das Schukodosen Kabel reicht da er über Nacht damit voll lädt. Eine Wallbox wäre dann nur Sinnvoll wenn man halb ler nach Hause kommt und dann weiter auf Langstrecke fahren will.

Empfehle, sich nochmal mit den verschiedenen AC-lademöglichkeiten und den damit verbundenen ladezeiten pro 100km reichweite zu beschäftigen.

"ID3 Life mit WP in Weiß bestellt, Auslieferung kw40" wird nicht klappen.
KW40 ist der vermutete produktionsbeginn der fast-lane-modelle.
Die werden aber keinesfalls noch in der gleichen woche ausgeliefert.
Weiter ist es möglich, dass ID.3 für bestimmte märkte wie z.b. N bevorzugt produziert werden.

[Pink Shell]

"Empfehle, sich nochmal mit den verschiedenen AC-lademöglichkeiten und den damit verbundenen ladezeiten pro 100km reichweite zu beschäftigen."
18 Uhr einstecken, 3,7 kW aus der Schuko, 8 Uhr wieder los -> reicht

[campomato]

Habe gelesen das für diejenigen die meistens zu Hause laden das Schukodosen Kabel reicht da er über Nacht damit voll lädt. Eine Wallbox wäre dann nur Sinnvoll wenn man halb ler nach Hause kommt und dann weiter auf Langstrecke fahren will.

Mit dem Schnarchlader kannst du max. 3,7 kw laden. Um mal kurz zwischen zu laden ist das nicht geeignet. Wer also ein wenig Flexibilität haben will, sollte sich eine Wallbox zulegen.
Vorteil ist auch, das sie fest installiert ist und normalerweise über einen eigenen FI verfügen. Wer Solarstrom nutzt kommt um eine Wallbox auch nicht umhin.
Sollte mal mit dem Schnarchlader etwas sein, stehst du im Regen.

[aclass]

Eines hab ich noch für "E-Auto Neulinge": ein paar Fakten, die skeptische Mitbürger überraschen werden. Je nach Umfeld (fährt schon jemand elektrisch oder bist du in der Familie / bei Kollegen der erste?) wirst du dich anfangs mit der Schwedenstudie, Kinderarbeit und ständig brennenden Autos auseinandersetzen müssen. War (und ist) bei uns immer noch so. Auch Argumente wie "und wenn alle elektrisch fahren? Der Strom reicht doch niemals! Dann lieber Wasserstoff..." bringen mich immer wieder zum lachen.

I
[/quote]

hierzu bei VW: https://www.glaesernemanufaktur.de/de/e ... itaet.html

[gekfsns]

Eine Decken würd ich noch reinpacken, da die Elektroautos im Winter bei Stau auf der Autobahn ja immer mit leerem Akku liegen bleiben

[Metal-Mike]

...und eine Thermoskanne mit Heißgetränk plus Wärmflasche !!!

[Karl-Heinz]

Als Streckenplanungs-App auf dem Smartphone oder dem Laptop für Neueinsteiger für die Ladestopps ist der "A Better Routeplanner" zu empfehlen: https://abetterrouteplanner.com
Auch gut zur Planung der Akkugröße vs. Langstrecke für den E-Autokauf.

[Carsten77]

"Empfehle, sich nochmal mit den verschiedenen AC-lademöglichkeiten und den damit verbundenen ladezeiten pro 100km reichweite zu beschäftigen."
18 Uhr einstecken, 3,7 kW aus der Schuko, 8 Uhr wieder los -> reicht

Die Schukosteckdose, aus der du mit dem Ladeziegel 3,7kW Dauerstrom ziehst, musst du mir zeigen. Der Ladeziegel kann 10A, also 2,2kW und mehr ist als Dauerleistung für eine Schukosteckdose auch nicht empfehlenswert (ja, auch wenn sie mit 16A/3,7kW als Maximalleistung angegeben und abgesichert ist). Den mittleren Akku bekommt man über Nacht aber trotzdem wieder ca. halb voll, wenn er leer war.