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VW verbaut auf jeden Fall die eSIM-Karten von Cubic Telecom.
Meine schnelle Suche deutet darauf hin dass viele Datenanbieter da in Partnerschaft stehen, aber soweit ich das System verstehe ist das eben genau flexibel mit den Karten, dass eben kein Anbieter fest geklärt ist.
Quellen:Auf teltarif.de-Nachfrage erklärte ein Hotline-Mitarbeiter, die Lösung von Cubic Telecom würde in Deutschland in allen drei Mobilfunknetzen funken, auch in den zahlreichen unterstützen Ländern habe man Roaming-Abkommen mit mehreren Netzbetreibern. Auf den oben verlinkten Seiten gibt es nicht nur die Möglichkeit, Datenpakete zu buchen, sondern auch Listen der unterstützten Länder abzurufen. Während der ICE-Hotspot der Bahn gleichzeitig in allen drei Netzen eingebucht ist, kann die Lösung von Cubic Telecom allerdings immer nur in ein Netz zur selben Zeit eingebucht sein und wechselt dieses automatisch, wenn der Empfang zu schlecht sein sollte.
Quelle: https://www.teltarif.de/internet-tarife ... l?page=all
https://connect.volkswagen-we.com/de_AT ... akete.html
https://www.automobilwoche.de/article/2 ... l-vernetzt
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Jemand hatte mal ein Handy Foto hier gezeigt wo abhängig von der Außentemperatur die Effizienz der Wärmepumpe gezeigt wurde. Ich finde das nicht mehr. Kann das jemand verlinken der weiß wo das war?
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Du meinst wohl das hier: viewtopic.php?p=1294488#p1294488
Ich hab das ganze mal abgelesen und in eine Tabelle gepackt, für meine "Wirtschaftlichkeitsberechnung" unter viewtopic.php?p=1300901#p1300901 - kann ich heute Abend bei Bedarf online stellen.
Re: Offene Detailfragen
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Ja. Kommt aber schon nahe an die gewünschte Funktionalität ran, die man in realen Situationen dann wirklich nutzen wird.
Ich denke mal für eine echte Querverkehrswarner-Funktion fehlen die Sensoren oder Kameras an der Rückseite.
Ich denke mal für eine echte Querverkehrswarner-Funktion fehlen die Sensoren oder Kameras an der Rückseite.
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Re: Offene Detailfragen
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Im Serien-ID.3 Thread hatte ich die Frage mal aufgeworfen mit ein paar Infobröckchen zu der Funktion
Das ist dort aber thematisch nicht aufgegriffen worden
Das ist dort aber thematisch nicht aufgegriffen worden
Loewuppel hat geschrieben: ↑ Gibt es schon Erkenntnisse, dass die Einparkhilfe eine Rangierbremsfunktion (wie sie hier für einen Skoda erläutert wird https://youtu.be/P7LEGhRB87o ) beinhaltet, also das Fahrzeug unter bestimmten Bedingungen automatisch bremst, wenn zB Warnhinweise überhört/übersehen werden?
Ist auch im neuen T-Roc teilweise verbaut:
Im neuen T-Roc wird Einparken zum Kinderspiel. Die optionale Einparkhilfe erleichtert das Einparken in unübersichtliche Parklücken (Serie ab Design). Möglich machen das Sensoren in der Front und am Heck. So können Sie im Rahmen der Grenzen des Systems mit akustischen Signalen und einer grafischen Anzeige im Display des Infotainment-Systems vor Hindernissen gewarnt werden.
Eine weitere Funktion der Einparkhilfe ist die inkludierte Rangierbremsfunktion. Beim Rückwärtsfahren bis zu 10 km/h kann das System durch eine Notbremsung eine Kollision vermeiden oder deren Schwere vermindern. Auch beim Vorwärtsfahren können Sie die Rangierbremsfunktion auf Tastendruck aktivieren. Bei einem Hindernis vor dem Fahrzeug kann dann ebenfalls automatisch gebremst werden, falls Sie nicht auf die akustischen Warnungen der Einparkhilfe reagieren sollten.
Re: Offene Detailfragen
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