ID 3 - Fast Lane -

[ELO]

Hm, ich brauche eure Hilfe, wollen morgen bestellen: sollen wir als 95%ige Kurzstreckenfahrer mit limitiertem Budget den Life mit Wärmepumpe und Ganzjahresreifen nehmen oder den schickeren Business ohne (!) Wärmepumpe, mit Ganzjahresreifen und dafür dem besseren Serien Matrix-LED-Licht?


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Ich habe genau das selbe Fahrprofil und deswegen auf die Wärmepumpe verzichtet.
Die 60km mehr an Reichweite soll man bei - 10 Grad erzielen.
Ich wüsste nicht wann es das letzte Mal bei uns so kalt war.

[jennss]

Bei 0 Grad sind es auch noch fast 60 km. Das Ganze hängt aber auch von der Geschwindigkeit ab. Je schneller man fährt, desto geringer ist der Unterschied.
j.

West-Ost teilte hier in rinem Thread bereits eine abfotografierte Grafik. Sollte über die Suchfunktion auffindbar sein. Wenn ich mich nicht irre wirkt die WP bei 10°C schon sehr stark. Es bedarf keiner Minusgrafde.

[Rolling Thunder]

Bei 0 Grad sind es auch noch fast 60 km. Das Ganze hängt aber auch von der Geschwindigkeit ab. Je schneller man fährt, desto geringer ist der Unterschied.
j.

... und je länger man fährt. Bei allen Fahrten ab 20km bringt die WP kaum noch was, da das Fahrzeug dann eh warm ist.
60km mehr Reichweite kann schon hinkommen, aber nur gerechnet über eine Ladung, die aus zig Kurzstreckenfahrten bestanden hat. Bei einer langen Fahrt würde ich auf einen Reichweitenvorteil von max. 20km tippen.

[jennss]

Das dachte ich auch schon. Bist du dir sicher? Eigentlich braucht man viel Reichweite ja nur auf Langstrecken.
j.

[UdoZOE]

Ich bin am Rumspringen wie die Kinder bei "1, 2 oder 3". Jetzt habe ich die 20"-Felgen wieder über Bord geworfen und nehme dafür vielleicht lieber Business statt Life. Wegen der Rückfahrkamera. Die Matrixlampen sind ein Goodie. Alles zusammen wäre mir zu teuer.
j.

Ist eigentlich ganz einfach. 20-Zoll Räder sind unpraktisch (höherer Verbrauch & geringerer Federkomfort).
Mit 18 Zoll Alus (East Derry) sparst du 1.116 € und mit 18 Zoll Stahl sogar 1.755 € beim Business.
Dafür hast du eine bessere Ausstattung.

[Schaumermal]

West-Ost teilte hier in rinem Thread bereits eine abfotografierte Grafik. Sollte über die Suchfunktion auffindbar sein. Wenn ich mich nicht irre wirkt die WP bei 10°C schon sehr stark. Es bedarf keiner Minusgrafde.

[Schaumermal]

... und je länger man fährt. Bei allen Fahrten ab 20km bringt die WP kaum noch was, da das Fahrzeug dann eh warm ist.
60km mehr Reichweite kann schon hinkommen, aber nur gerechnet über eine Ladung, die aus zig Kurzstreckenfahrten bestanden hat. Bei einer langen Fahrt würde ich auf einen Reichweitenvorteil von max. 20km tippen.

Das ist die Tesla-M3-Argumentationsschien
Daher hat ja auch das MY eine WP .. weil die sich eben (Wintertest ihn Norwegen) als nicht so tragfähig erwiesen hat.

Kannst du das ansonsten belegen?

[jennss]

wärmepumpe_ID3.jpeg

Leider steht da nicht die Geschwindigkeit und ob mehrere Einzelfahrten oder eine lange Fahrt.
Bei unserem Smart merke ich ja auch, dass die Vorausberechnung der Reichweite nach einigen km umspringt und wieder viel länger wird. Zuerst bin ich wg. der Vorhersage immer ohne Heizung gefahren. Als ich jedoch gemerkt habe, dass sich die Reichweitenvorhersage stark verbessert, sobald das Auto warm ist, habe ich die Heizung auf Strecke angelassen.
j.

[UdoZOE]

Gibts auch noch dieses Diagramm.