ID 3 - Fast Lane -

[ELO]

[/QUOTE] =gohz post_id=1303285 time=1595425719 user_id=8631]
Wird da im Vertrag irgendein Lieferdatum angegeben oder steht das nichts?
[/quote]

Lieferdatum ist unverbindlich Q4 2020

[AuToFahrer]

Kann man das Fahrzeug auch via Vorkasse bezahlen und damit garantiert von der reduzierten MwSt. profitieren? Es geht ja letztlich nicht um Auslieferung sondern Rechnungs- und Zahldatum?

[ChristianW]

Die MwSt. wird bei Leistungserfüllung, also bei Lieferung fällig. Selbst wenn du die Rechnung vorher bekommst müsste die anschließend korrigiert werden.

[Riddick20]

Neue Media Information: https://uploads.volkswagen-newsroom.com ... 1595402444

Interessant:
We Connect Start. Die OCU holt auch die Online-Services von We Connect Start in den ID.3. Der Kunde muss sie zuvor mithilfe seiner Volkswagen ID online freischalten, dann stehen sie ihm drei Jahre lang zur Verfügung. Die wichtigsten unter ihnen sind die Navigationsdienste und die fahrzeugbezogenen Dienste. Die Online-Verkehrsinformationen informieren den Fahrer topaktuell über die Situation auf der gewählten Route und über mögliche Gefahren. Mit der Online-Kartenaktualisierung kommen regelmäßig neue Daten ins Auto. Der Dienst Ladestationen bietet Live-Daten zu den Stationen im Umkreis. Er nennt ihre Ladeleistung und kann auch die Tarife und die Verfügbarkeit angeben. Wenn sich der Fahrer für eine Station entscheidet, kann er sie als Ziel in die Navigation übernehmen.

Laden und Klimatisieren über das Smartphone. Zu den fahrzeugbezogenen Diensten von We Connect Start, die bereits mit dem Serien-Radio Ready 2 Discover ins Auto kommen, gehören das Laden und die Klimatisierung. ID.3 Kunden können beide Funktionen über die kostenlose We Connect ID. App auf dem Smartphone steuern und dazu den Ladezustand der Batterie und die Reichweite des Autos abfragen.

Rekuperation bis 0,3 g. Der Fahrer entscheidet am Gangwahlhebel, ob der ID.3 Energie zurückgewinnen soll, wenn er das rechte Pedal freigibt. Wenn die Fahrstufe D (Drive) eingelegt ist, segelt er in diesem Fall in den meisten Situationen – der unbestromte E-Motor dreht frei mit. In Stufe B (Brake) speist die E-Maschine als Generator Strom in die Batterie zurück. Das gilt auch beim Bremsen: Bis etwa 0,3 g, also in den allermeisten Alltagssituationen, übernimmt der Elektromotor die Verzögerung alleine. Erst darüber werden zusätzlich die hydraulischen Radbremsen aktiv, der Übergang vollzieht sich nahezu unmerklich.

[AuToFahrer]

Die MwSt. wird bei Leistungserfüllung, also bei Lieferung fällig. Selbst wenn du die Rechnung vorher bekommst müsste die anschließend korrigiert werden.

Vielen Dank für die Erläuterung, habe gerade nachgelesen und stimmt so. Wer also ohne Zusatzvereinbarung bestellt verschenkt prinzipiell entsprechendes Geld, wer mit ZV/FastFollower bestellt muss trotzdem mit höheren Preisen rechnen falls VW doch nicht in Q4 2020 liefern kann...

[GenXRoad]

Ist die frage ob man vom Kauf zurück treten kann wenn man die ZV hat und nicht 2020 mehr beliefert wird?

[rollergirl]

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Interessant:
We Connect Start. Die OCU holt auch die Online-Services von We Connect Start in den ID.3. Der Kunde muss sie zuvor mithilfe seiner Volkswagen ID online freischalten, dann stehen sie ihm drei Jahre lang zur Verfügung. Die wichtigsten unter ihnen sind die Navigationsdienste und die fahrzeugbezogenen Dienste. Die Online-Verkehrsinformationen informieren den Fahrer topaktuell über die Situation auf der gewählten Route und über mögliche Gefahren. Mit der Online-Kartenaktualisierung kommen regelmäßig neue Daten ins Auto. Der Dienst Ladestationen bietet Live-Daten zu den Stationen im Umkreis. Er nennt ihre Ladeleistung und kann auch die Tarife und die Verfügbarkeit angeben. Wenn sich der Fahrer für eine Station entscheidet, kann er sie als Ziel in die Navigation übernehmen.

Laden und Klimatisieren über das Smartphone. Zu den fahrzeugbezogenen Diensten von We Connect Start, die bereits mit dem Serien-Radio Ready 2 Discover ins Auto kommen, gehören das Laden und die Klimatisierung. ID.3 Kunden können beide Funktionen über die kostenlose We Connect ID. App auf dem Smartphone steuern und dazu den Ladezustand der Batterie und die Reichweite des Autos abfragen.

Rekuperation bis 0,3 g. Der Fahrer entscheidet am Gangwahlhebel, ob der ID.3 Energie zurückgewinnen soll, wenn er das rechte Pedal freigibt. Wenn die Fahrstufe D (Drive) eingelegt ist, segelt er in diesem Fall in den meisten Situationen – der unbestromte E-Motor dreht frei mit. In Stufe B (Brake) speist die E-Maschine als Generator Strom in die Batterie zurück. Das gilt auch beim Bremsen: Bis etwa 0,3 g, also in den allermeisten Alltagssituationen, übernimmt der Elektromotor die Verzögerung alleine. Erst darüber werden zusätzlich die hydraulischen Radbremsen aktiv, der Übergang vollzieht sich nahezu unmerklich.

Rekuperation von 0.3g ist schon ganz ordentlich, oder?
Weiß jemand auf die schnelle die Reku vom:
E-golf
BMW I3
Model 3 Std Ränge plus
Zum Vergleich?

[West-Ost]

Ist die frage ob man vom Kauf zurück treten kann wenn man die ZV hat und nicht 2020 mehr beliefert wird?

...nein, das kann man nicht. Außer es schreibt jemand in die Bestellung eine Verbindlichkeit (Liefertermin), was dann gemäß Verkaufsbedingungen nach Fristablauf zum Verweigern der Abnahme berechtigen würde. Sollte aber nicht passieren.

[Dudenhöfer]

Hat von euch jemand Infos über die Inspektionskosten bzw. muss auch wie bei dem Kona die Flüssigkeit in den Akkus getauscht werden ?

[Riddick20]

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We Connect Start. Die OCU holt auch die Online-Services von We Connect Start in den ID.3. Der Kunde muss sie zuvor mithilfe seiner Volkswagen ID online freischalten, dann stehen sie ihm drei Jahre lang zur Verfügung. Die wichtigsten unter ihnen sind die Navigationsdienste und die fahrzeugbezogenen Dienste. Die Online-Verkehrsinformationen informieren den Fahrer topaktuell über die Situation auf der gewählten Route und über mögliche Gefahren. Mit der Online-Kartenaktualisierung kommen regelmäßig neue Daten ins Auto. Der Dienst Ladestationen bietet Live-Daten zu den Stationen im Umkreis. Er nennt ihre Ladeleistung und kann auch die Tarife und die Verfügbarkeit angeben. Wenn sich der Fahrer für eine Station entscheidet, kann er sie als Ziel in die Navigation übernehmen.

Laden und Klimatisieren über das Smartphone. Zu den fahrzeugbezogenen Diensten von We Connect Start, die bereits mit dem Serien-Radio Ready 2 Discover ins Auto kommen, gehören das Laden und die Klimatisierung. ID.3 Kunden können beide Funktionen über die kostenlose We Connect ID. App auf dem Smartphone steuern und dazu den Ladezustand der Batterie und die Reichweite des Autos abfragen.

Rekuperation bis 0,3 g. Der Fahrer entscheidet am Gangwahlhebel, ob der ID.3 Energie zurückgewinnen soll, wenn er das rechte Pedal freigibt. Wenn die Fahrstufe D (Drive) eingelegt ist, segelt er in diesem Fall in den meisten Situationen – der unbestromte E-Motor dreht frei mit. In Stufe B (Brake) speist die E-Maschine als Generator Strom in die Batterie zurück. Das gilt auch beim Bremsen: Bis etwa 0,3 g, also in den allermeisten Alltagssituationen, übernimmt der Elektromotor die Verzögerung alleine. Erst darüber werden zusätzlich die hydraulischen Radbremsen aktiv, der Übergang vollzieht sich nahezu unmerklich.

Rekuperation von 0.3g ist schon ganz ordentlich, oder?
Weiß jemand auf die schnelle die Reku vom:
E-golf
BMW I3
Model 3 Std Ränge plus
Zum Vergleich?

BMW I3 - 0,17g
Model 3P - 0,2g im Track-Modus 0,3g
Audi e-tron - 0,3g
Nissan Leaf - 0,2g
e-Honda - 0,18g