Serien-ID3 Thread

[Schaumermal]

https://www.infomine.com/investment/met ... es/cobalt/
pro pound. 454gram
Akkus sind teuer. Ein 330km 45kwh ID3 Tech wäre für mich genug aber es ist nicht verfügbar.

Nu schmeiß nicht alles durcheinander. Die von dir verlinkten Daten (hast du sie gelesen) zeigen deutlich, dass der Kobaltpreis einen historischen Tiefpunkt hat.
Also ist weder Kobalt knapp noch kann daraus eine Akkuknappheit hergeleitet werden.

Immerhin war das deine Behauptung

Es macht keinen Sinn. Batteriezellen sind der Engpass und bestellen ein Auto mit weniger Batteriezellen hilft Volkswagen.

Und wenn dir der kleine ID.3-akku reicht dann solltest du warten bis er angeboten wird. Ich muss auch warten bis meine Traumversion vom Band läuft.

[merdian]

@ElectricDreams: der e208 (oder der eCorsa) ist auch ein schönes Auto wenn es zeitlich für den kleinen ID.3 nicht reicht.

[ElectricDreams]

Probefahrt für e208 GT findet am Dienstag statt.
Corsa-e nicht for mich obwohl es gibt kein überfuhrung kosten mit Handler und großzüggig rabatt.
Ioniq effizienz ist toll and es gibt ein grosse rabatt(und für Kona auch) aber ich mag das interieur nicht
Zöe getan seit 2 jahren. Ich möchte etwas anderes jetzt. Leaf ist nicht konkurrenzfähig jetzt.
Ich habe ein neues Ampera-e gesehen heute im Handler aber ich denke es ist nicht wahlbar als ein Firmenauto. Ich mag es aber es muss sehr billig sein.
Wenn es gibt genug Rabatt für ID3 Tech als firmenwagen, ist es eine möglichkeit aber ich habe nicht grosse hoffungen/erwartungen. Ich möchte nichts weniger als ID3 Tech haben.

[ElectricDreams]

Und wenn dir der kleine ID.3-akku reicht dann solltest du warten bis er angeboten wird. Ich muss auch warten bis meine Traumversion vom Band läuft.

Ich kann nicht warten. Mein firmenwagen geht züruck nach zwei jahren.

[ElectricDreams]

Nu schmeiß nicht alles durcheinander. Die von dir verlinkten Daten (hast du sie gelesen) zeigen deutlich, dass der Kobaltpreis einen historischen Tiefpunkt hat.
Also ist weder Kobalt knapp noch kann daraus eine Akkuknappheit hergeleitet werden.

Kobalt und Diamanten sind teuer.
Diamanten sind nicht selten auch aber teuer.
Die akku im ID3 benutzt deutlich mehr Kobalt als ein Tesla. siehe 42m hier https://www.youtube.com/watch?v=US3vccIQn2g

Da ich es hier noch nicht gelesen habe:
Im Twitch-Stream von RobinTV sagte die VW-Mitarbeiterin , dass der ID.3 erst "im Laufe des nächsten Jahres" frei konfigurierbar sei.
Kann das jemand bestätigen, oder meinte sie vielleicht den Pure? Finde die Stelle gerade nicht mehr und das Video ist lang.

[merdian]

Kobalt und Diamanten sind teuer.
Diamanten sind nicht selten auch aber teuer.
Die akku im ID3 benutzt deutlich mehr Kobalt als ein Tesla. siehe 42m hier https://www.youtube.com/watch?v=US3vccIQn2g

Das stimmt alles. Trotzdem hat VW keinen Akkumangel.

[Executer255]

Mich würde die konkrete Funktionalität des Travel Assists auf der Landstraße interessieren. Habe gehört das der EGolf mich vor Ortseinfahrten, bei Beschränkungen etc. automatisch abbremst, sollte dann beim Id3 auch so sein? Kann man damit automatisch Geschwindigkeitsübertretungen vermeiden? Kann ich einstellen zB Limit +10kmh? (vielleicht kennt das wer von Passat oder Golf8)

[hu.ms]

Sh. aktuelle youtube-videos: https://www.youtube.com/watch?v=WFECn17LJMQ

[UdoZOE]

Unter Presse und Fahrberichte findest du jede Menge Infos zum Travel Assist.
Ich empfehle das Video von Car Maniac.