Serien-ID3 Thread

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Re: Serien-ID3 Thread

West-Ost
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Ja, so ist das manchmal, leider...
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Re: Serien-ID3 Thread

ElectricDreams
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Es macht keinen Sinn. Batteriezellen sind der Engpass und bestellen ein Auto mit weniger Batteriezellen hilft Volkswagen.
Auch 40,000 euro Brutto ist ein wichtiger Grenzwert für einen Firmenwagen in Deutschland.

Re: Serien-ID3 Thread

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  • UdoZOE
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Aber für 40.000 € Brutto bekommst du doch einen 58 kWh Life ;)
Passt sogar noch ne schöne Farbe und die WP oder Alufelgen.
ZOE R90 Intens ZE 40 ------------- ID.3 FAST-Max bestellt ! ;)
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Re: Serien-ID3 Thread

Herbs
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ElectricDreams hat geschrieben: Es macht keinen Sinn. Batteriezellen sind der Engpass und bestellen ein Auto mit weniger Batteriezellen hilft Volkswagen.
Hat Volkswagen gesagt, dass sie einen Engpass bei MEB Batterien haben?
e-Golf seit 11/2019.

Re: Serien-ID3 Thread

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  • UdoZOE
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Hallo, ich werde oft gefragt wofür die schwarze Plastikwulst auf der Motorhaube eigentlich ist ?
Wir hatten das Thema hier schon mal aber ich finde es nicht.

Also ist diese schwarze Plastikwulst auf der Motohaube vor der Scheibe
- ein reines Designelement
oder
- hat es eine Funktion, z.B. Fußgänger-Aufprallschutz ?
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Re: Serien-ID3 Thread

Helfried
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Die Wurst soll vermutlich die "Motorhaube" optisch verkürzen und konservativere Gemüter daran gewöhnen, dass Motorhauben zukünftig wegfallen werden. Der nächste Schritt dann nach dem SUV sozusagen - der Bulli zeigt zum Beispiel schon diverse Möglichkeiten.

Re: Serien-ID3 Thread

merdian
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Gute Frage, es hieß einmal Fußgängerschutz. Andere Modelle (Seat) hat es aber nicht.
ID 1St Plus bestellt 17.6.20, auf Tech umgestiegen 3.8.20. Derzeit VW Polo Euro 5 Diesel in Stuttgart.

Re: Serien-ID3 Thread

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Weil es noch niemand eingeworfen hat:Möglicherweise erhöht es die Aerodynamik? (Bin unwissend)
ID.3 Fast Lane Max

Re: Serien-ID3 Thread

Schaumermal
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ElectricDreams hat geschrieben: Es macht keinen Sinn. Batteriezellen sind der Engpass und bestellen ein Auto mit weniger Batteriezellen hilft Volkswagen.
Auch 40,000 euro Brutto ist ein wichtiger Grenzwert für einen Firmenwagen in Deutschland.
Wenn sie Engpass bei Zellen hätten .. hätten sie den kleinen Akku bevorzugst in die Fastlane reingebracht.
Haben sie nicht - aber den dicken Akku

Nichts weist auf deine Vermutung hin. Ganz im Gegenteil. VW geht in die Vollen.
-----
VW Golf 4, Diesel .. und das bleibt so bis ein passendes E-Mobil am Markt ist ..
ID.3 1st reserviert + e-citigo + Vision iV ** Enyaq iV 80 bestellt **
PV I: 36 kw - PV II: 25 kw

Re: Serien-ID3 Thread

Fu Kin Fast
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Anderer Erklärungsversuch: VW will, dass der Wagen ein Erfolg wird, also müssen auch die ersten Reviews gut sein. Das könnte bei Autojournalisten mit 45kWh problematisch sein.
e-Golf 300 (als Familienerstwagen): seit 11/19
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