Serien-ID3 Thread
Re: Serien-ID3 Thread
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Re: Serien-ID3 Thread
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Wie ist die logische Begründung dafür das die ID3 7 Wochen lang nicht probe gefahren werden dürfen?
Warum wird das nicht den Händlern überlassen wie sie das intern organisieren wenn sie einen ID3 schon da haben?
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Re: Serien-ID3 Thread
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Hallo zusammen, habe das PDF korrigiert.
Vielen Dank West-Ost für die Infos.
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Re: Serien-ID3 Thread
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...es ist Ware der Volkswagen AG, nicht des Händlers. Dafür gibt es klare Richtlinien bzw. Überlassungsvereinbarungen. Vorführwagen ist nicht gleich Ausstellungsfahrzeug.Ambi Valent hat geschrieben: ↑Wie ist die logische Begründung dafür das die ID3 7 Wochen lang nicht probe gefahren werden dürfen?
Warum wird das nicht den Händlern überlassen wie sie das intern organisieren wenn sie einen ID3 schon da haben?
Re: Serien-ID3 Thread
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Ich habe heute auch mit einem Händler telefoniert. Angaben waren in etwa die von Ambi zunächst bekommen Händler wohl Autos die aber vor Kalenderwoche 34 nicht Probe gefahren werden dürfen. Ab Kalenderwoche 37 soll sich dann was bei dem Konfigurator tun. Ob Serie oder Fast Lane wusste der Händler aber nicht.
Zuletzt geändert von ALX3K am Fr 10. Jul 2020, 13:11, insgesamt 1-mal geändert.
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Gebaut KW37 Tag 2 Software 3.2
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Re: Serien-ID3 Thread
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Ich habe meine Wünsche in der Fastlane umgesetzt gefunden - entweder wird’s der Tech oder der Family mit Wärmepumpe in Makena.
Nochmal zu den Winterreifen- ich meine in den anderen Threads gelesen zu haben dass der Zusammenhang mit dem Barkauf bestand und nicht mit der Softwareverzögerung - kann das jemand bestätigen oder richtigstellen oder ging es zwar um Barkaufvorteil der aber nur für den 1.st gilt?!?!?
Werde nachher mal meinen Händler anschreiben und einen Termin für KW30 ausmachen.
Hoffentlich orientieren sich die Paketpreise eher am VW Konfigurator für bisherige Modelle als an der vielzitierten Dänemark Preisliste.
Nochmal zu den Winterreifen- ich meine in den anderen Threads gelesen zu haben dass der Zusammenhang mit dem Barkauf bestand und nicht mit der Softwareverzögerung - kann das jemand bestätigen oder richtigstellen oder ging es zwar um Barkaufvorteil der aber nur für den 1.st gilt?!?!?
Werde nachher mal meinen Händler anschreiben und einen Termin für KW30 ausmachen.
Hoffentlich orientieren sich die Paketpreise eher am VW Konfigurator für bisherige Modelle als an der vielzitierten Dänemark Preisliste.
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Re: Serien-ID3 Thread
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Ja VW kann das alles so bestimmen wie sie das für richtig galten. Das bestreitet ja auch keiner.West-Ost hat geschrieben: ↑...es ist Ware der Volkswagen AG, nicht des Händlers. Dafür gibt es klare Richtlinien bzw. Überlassungsvereinbarungen. Vorführwagen ist nicht gleich Ausstellungsfahrzeug.Ambi Valent hat geschrieben: ↑Wie ist die logische Begründung dafür das die ID3 7 Wochen lang nicht probe gefahren werden dürfen?
Warum wird das nicht den Händlern überlassen wie sie das intern organisieren wenn sie einen ID3 schon da haben?
Ich würde nur gerne verstehen was für ein Interesse VW daran hat das man den Wagen erst ab KW 37 probe fahren kann und ihn sich vorher nur 7 Wochen ansehen kann. Eigentlich ist diese Zeit ja noch viel länger. 2019 waren bereits genug ID3 produziert um Deutschlandweit Probefahren möglich zu machen.
Es wäre also sicher ohne Probleme möglich gewesen. Klar kann man alles mit unfertiger Software erklären und das das präsentieren eines unfertigen Produkts mehr kaputtmacht als nützt.
VW scheibt sich ja ziemlich sicher zu sein das eine dichtetes Zusammenhalten von offizieller Einführung, Bestellmöglichkeit, erste Auslieferung marketingtechnisch deutlich besser ist als das ganze zu entzerren und dem Kunden mehr Zeit zum überlegen (und vergleichen/zweifeln) zu geben.
Ohne Verschwörungstheoretiker zu sein löst das bei mir als potentiellen ID3 Interessenten das Gefühl aus das ich ordentlich manipuliert werden soll.
Das will natürlich jedes Unternehmen das Ware an den Mann bringen, Die Kunst besteht darin das möglichst unauffällig zu tun.
Bei der "blinden" Bestellung meines Citigos hatte ich jedenfalls ein deutlich besseres Gefühl.
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Re: Serien-ID3 Thread
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Ich verstehe nicht warum bei ID.3 Tech das Comfort Paket "Plus" weggelassen wurde und soweit ich das vorher schoneinmal gelesen habe, dadurch keine Klimatisierung/Vorheizen ohne gestecktem Ladestecker möglich ist. Klingt so gar nicht nach "Tech". Genauso scheint man im ID.3 Business keine Vorkonditionierung zu benötigen.
Bzw. warum so ein Feature das in so vielen Elektroautos normal ist in einem so "hohen" Paket verbandelt wurde.
Bzw. warum so ein Feature das in so vielen Elektroautos normal ist in einem so "hohen" Paket verbandelt wurde.
Re: Serien-ID3 Thread
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Einzig allein die Gewinnmaximierung sorgt für diese vordergründig unlogischen Entscheidungen. Vollkommen legitim von VW - als Kunde kann man das einfach durch abwarten oder Kauf eines anderen Produkts lösen. Wenn die Kunden ihre markentreue öfters aufgäben, würde VW auch anders handeln (müssen).
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Re: Serien-ID3 Thread
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Zum Glück machen das andere Hersteller völlig anders. Die arbeiten altruistisch völlig ohne Gewinnerwartung und liefern alles was man will zum Wunschtermin und Wunschpreis.grothauu hat geschrieben: ↑ Einzig allein die Gewinnmaximierung sorgt für diese vordergründig unlogischen Entscheidungen. Vollkommen legitim von VW - als Kunde kann man das einfach durch abwarten oder Kauf eines anderen Produkts lösen. Wenn die Kunden ihre markentreue öfters aufgäben, würde VW auch anders handeln (müssen).
Du bist auch bestimmt völlig anders als VW .. immer das Wohl des Mitmenschen und nie dein eigenes im Auge.
-----
ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
jetzt ist es geschafft: ** Enyaq iV 80 seit 3.6.21 **
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