Serien-ID3 Thread

[Lazarus]

Man verliert ja als Laie so langsam den Überblick. Danke für die Aufklärung.
Die Sitzheizung ist dann bestimmt wieder in eine ganzen Winterpaket. Beim Up gibt es das Winterpaket (so mein Händler) nur zusammen mit dem Komfortpaket. So wird alles Stück für Stück teurer.

[Lumpf67]

Schau Dir die Pakete an, wenn sie da sind. Natürlich wird kaum einem der "nackte Hirsch" reichen.
Wir können aber doch jetzt nicht 14 Tage über Preise oder Pakete sprechen, die keiner kennt.
Packt hier Infos und Fragen rein, die evtl. jemand beantworten oder gebrauche kann. Für Preise isses zu früh.

ich will die Kiste nicht schön oder preiswert reden. Aber kaputt reden brauchen wir den auch noch nicht.

Gruß Lumpf

[Lazarus]

@ Lumpf67
"Wir können aber doch jetzt nicht 14 Tage über Preise oder Pakete sprechen, die keiner kennt."

Ja, das stimmt. Es war mein Fehler, dass ich dachte, es gäbe bereits Preise und Ausstattungen. Da habe ich mich jedoch mit den 1st-Edition vertan.
Für mich gibt es im Internet schon fast zu viele Informationen, als das ich den Überblick behalte. Ich bin leider nicht "Generation Internet" und arbeite mich gerade in die Materie e-Auto ein.

Wenn ich dazu kurz off-Topic berichten darf:
Meine Frau hat einen e-up! bestellt (Händlervorbestellung - Lieferung laut Lounge 43-Kw 2020). Leider nicht mehr konfigurierbar und daher mit allem Schnickschnack. Preis 21.670 Euro - also nach Prämie und mit 16% MwSt: 15.123 Euro

Sie könnte die Bestellung kostenfrei stornieren, wenn sie einen id3 dafür bestellt. Da käme nur das Basismodell mit Sitzheizung in Betracht.
Den ganzen Schnickschnack braucht sie nicht - sie will im Winter nur ein warmes Gesäß.

Deshalb unsere Überlegungen und die Fragen.
Allerdings frage ich mich, ob die Basisversion mit dem kleinen Akku dann noch 2021 kommt und ob man für den Mehrpreis wirklich so viel mehr hätte.
Off-Topic Ende.

[Cleanairs]

Infos und fragen zum Id3 Serie bitte!!!!

[Herbs]

Wenigstens mein Beitrag sollte ironisch sein. Und Herbs hoffentlich auch


Gruß Lumpf

Ja

[Lumpf67]

Für mich gibt es im Internet schon fast zu viele Informationen, als das ich den Überblick behalte. Ich bin leider nicht "Generation Internet" und arbeite mich gerade in die Materie e-Auto ein.

Moin,
Wenn alles gut geht und alle mitmachen, wird genau dieses Forum deine Fragen zum Auto beantworten.
Klarheit gibt es aber erst mit dem Konfigurator.

Gruß Lumpf

[Loewuppel]

https://www.waz-online.de/Wolfsburg/Vol ... Mitte-Juli

Bezahlschrankenartikel, aber die Überschrift ist aussagekräftig genug und dem Wolfsburger Blatt traue ich hinreichend gute Kontakte zum ortsansässigen Konzern zu. Also: Marktstart des Serien-ID.3 Mitte Juli

[murghchanay]

Ha, Ha, sehr witzig, Spiegel sind vorgeschrieben, sonst erhält man keine Zulassung.

Wenigstens mein Beitrag sollte ironisch sein. Und Herbs hoffentlich auch
Aber solche Dinge sollten mit dem Konfiguratior klar werden. Spiegel und Fensterheber sollten wir bis dahin vielleicht zurückstellen.
Ich freue mich auf Ladekurven des Pure mit dem 50KW Lader. Mein Tip: genau so schnell wie der 100 KW Lader vom Honda oder E-Corsa.

Gruß Lumpf

Der Corsa E und Honda sind doch nicht zu vergleichen? Es gibt genügend Tests von der Ladekurve des Corsa E/Peugeot E208 und die ist sehr schnell, v.a. im unteren Bereich. Denke eher der Id3 wird so sein wie der BMWi i3. Wenn's schlecht läuft wird er wir der Zoe oder Ioniq laden.

[VSC]

Hm, bei uns in der Gegend started der Konfigurator erst am 30.7.2020!
https://www.volkswagen-automobile-stutt ... -juli.html

[Nozuka]

Bin gespannt auf den Preis mit dem grössten Akku... bisher findet man nirgends einen Hinweis darauf.
Auch hier wieder:
ID.3 Pure: Für weniger als 30.000 Euro erhältlich.
ID.3 Pro: Für weniger als 35.000 Euro erhältlich.
ID.3 Pro S: nichts....

Gehe mal von ca. 39.999 € aus... (bzw. "für weniger als 40.000 Euro erhältlich)
Aber kann natürlich auch viel mehr sein, wenn VW so Angst davor hat den Preis zu nennen...

Was mich aber jetzt schon nervt:
Das es ihn nur mit 19-Zoll-Rädern gibt... hätte lieber 18. Hat ja bestimmt auch einen Einfluss auf die Reichweite und Komfort.