Serien-ID3 Thread

[egolflu]

Ich vermisse: ID PURE + Freien Paketekonfigurator!

[Heisenberg]

Also mit dem Programm für die Fast Lane bin ich für 2020 raus. Miese Masche nach und nach immer mehr teure Konfigurationen anzubieten und den Basis-Pure ewig rauszuzögern.

[fabian_crl]

Hat ja fast etwas von Tesla, oder wo bleibt der absolute Basis Model 3?
Bei den Fast Lanes wird sich zeigen, wie eingeschränkt die wirklich sind und was es am Ende kostet. War nicht die Rede von 8 Lanes? Klingt jetzt eigentlich nicht so schlimm, Mal schauen, was die Basis-Lane kann und was sie kostet. Könnte am Ende mehr Optionen bieten als der Tesla Konfigurator

[West-Ost]

* Wärmepumpe nicht für Basismodelle Pro Performance und Pro S verfügbar

Das gilt hoffentlich nur für die vorkonfigurierten Modelle und ist nicht schon wieder eine weitere Einschränkung beim grössten Akku... Nach dem ja schon Panoramadach und Fahrradständer wegfallen und er zum 4 Plätzer wird, bin ich langsam misstrauisch....

Kein Panoramadach für den Pro S?
Mich würde tatsächlich sehr die („Serien“-)Ausstattung des ID3 Tour (Pro S) interessieren und was sich hinter den Sport Paketen verbirgt... vielleicht kann hier jemand auflösen?

Man sollte hier eine Funktion einführen bei der West-Ost und Nico ihre Infos pinnen können. Großartig! Vielen Dank an euch!

Thema Dach war bekannt....


Das Fahrzeug wird voraussichtlich ab KW 45 produziert und kann daher nicht mit Zusatzbereinbarung bestellt werden. Die Auslieferung beginnt voraussichtlich ab KW 50.

Hinweise zum Pro S:

Das Fahrzeug ist ein 4-Sitzer
Fahrradträgervorbereitung kann nicht gewählt werden
Panorama-Glasdach und damit Design Paket Plus ist nicht verfügbar

ID.3 Tour

Der „Tour“ enthält alles, was man Fahren auf der Langstrecke nicht missen möchte: Windshield Head-up Display und Premium Sound, Matrix-LED-Scheinwerfer, großes Komfortpaket sowie 12-Wege-Massagesitz und großes Assistenzpaket mit allen Fahrerassistenzsystemen sind neben 19-Zoll-Alufelgen inklusive.

[egolflu]

Mh, Pro S: "Fahrradträgervorbereitung kann nicht gewählt werden" ...

[Loewuppel]

Kannst Du vielleicht noch die Konfigurationsgrafik des schlichtesten FastLane-Modells Life? offenlegen?

[egolflu]

... schaut für mich aus wie eine anders verpackte 1st Edition ...

[Nozuka]

Hinweise zum Pro S:

Das Fahrzeug ist ein 4-Sitzer
Fahrradträgervorbereitung kann nicht gewählt werden
Panorama-Glasdach und damit Design Paket Plus ist nicht verfügbar

Meine Vermutung:
Der Pro S wird ziemlich schnell auf NMC811 Zellen umgestellt und wird dadurch leichter und verliert dann diese Einschränkungen.
Mit 20% höherer Energiedichte dürfte das Gewicht ja nachher ziemlich nahe beim 58 kWh Akku sein
Daher wollte man den ID.3 nicht mehr für so kurze Zeit auf ein höheres Gewicht auslegen.

Das NMC811 ab 2021 bei VW kommt liest man ja immer mal wieder. Zum Beispiel da:

Frank Blome leitet bei der Sparte Volkswagen Group Components das Geschäftsfeld Batteriezelle. Im Gespräch mit Analysten kündigte er jetzt an, dass der Autokonzern den Anteil von Nickel in seinen Elektroauto-Batterien im nächsten Jahr auf 80 Prozent erhöhen werde. Die aktuell von den Wolfsburgern eingesetzten Energiespeicher enthielten 65 Prozent Nickel, 15 Prozent Kobalt und 20 Prozent Mangan. Die nächsten Generation soll auf 80 Prozent Nickel, 10 Prozent Kobalt und 10 Prozent Mangan kommen.

https://ecomento.de/2020/03/19/vw-will- ... -druecken/

[mobafan]

Hieß es nicht, dass die große Batterie von vornherein NMC811 wäre? Gibt es Hinweise, dass sie doch Anfangs mit NMC622 gebaut werden wird?

[Nozuka]

Erinnere mich nur an diesen Beitrag:

Auch da sagen meine Information: Alles die gleichen Zellen (48-82kWh). Egal ob LG, SKI oder CATL.