Wird der ID 3 zum Desaster?Oder ist er eine echte Alternative?

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Re: Wird der ID 3 zum Desaster?Oder ist er eine echte Alternative?

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@SimonTobias

Diese Aussage finde ich sehr interessant.

Finde es nur schade, nach so vielen Jahrzehnten sich "die Butter einfach so von Brot nehmen" zu lassen.

.........nur weil man etwas lange ein paar Jahre "geschlafen" hat.
Auf der Suche nach einem Elektroauto
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Re: Wird der ID 3 zum Desaster?Oder ist er eine echte Alternative?

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Das ist die gleiche Reaktion wie beim E-Up. ich habe damals schon geschrieben dass VW lieber einen hohen Listenpreis wählt um dann Luft für Rabatte zu haben. VW wird die realen Preise so anpassen dass sie alle nötigen Fahrzeuge verkaufen können, bzw über irgendwelche Sonderaktionen an den Mann/Frau bringen. Zusammen mit der Förderung ist es auch genauso gekommen und das Fahrzeug verkauft sich wie warme Semmeln. Preise senken kann man immer besser als Preise erhöhen...

Zur Innenausstattung. Sollte diese für eine nicht ausreichende Kundenzahl sorgen, da sie vielen nicht wertig oder qualitativ genug erscheint, wird es eben zum nächsten Modelljahr ein Upgrade geben.

Zur Software. VW hat bei der Elektronik Architektur und Software einen großen Schritt gewagt und sowas führt fast immer zu Anfangsschwierigkeiten. So wie es aussieht fehlen aber erstmal nur ein paar Features. So etwas ist bei Tesla - der einzigen Firma mit genügend produktionskapazitäten um für VW eine Konkurrenz darzustellen - ganz normal.

Was VW da gerade ausrollt ist gigantisch. Es ist überhaupt gar keine Frage, dass der VW-Konzern 2025 der größte Elektroauto Hersteller der Welt ist.

Re: Wird der ID 3 zum Desaster?Oder ist er eine echte Alternative?

Athlon
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Bin gestern mal einen id3 gefahren. Mittlere Batterie und mittlere Ausstattung. Keine Ahnung von den Details-war spontan und ich hab mich nie damit beschäftigt.
Innenraum ist top. Fühlte mich wie in einem Golf aber mit viel mehr Platz.
Fahren tat er auch gut aber Software.. Naja da können wir nur hoffen dass es bis September besser wird. Überall hakte es und Menüs waren alle noch Englisch.
Ich denke der wird schon seine Käufer finden und überzeugen wenn auch erst nach dem ersten großen Update in q4.

Edit: fast voll hat er 320km anzeigt. Das hat mein Mii auch bei 88% 🤭
Dieser Post kann Spuren von Sarkasmus und nicht ganz ernst gemeinten Bemerkungen enthalten :!:
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Re: Wird der ID 3 zum Desaster?Oder ist er eine echte Alternative?

meyma
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Ich denke der ID3 und seine Konzerngeschwister werden nach den Anlaufschwierigkeiten in diesem Jahr zum Erfolg. Der ID3 scheint insgesamt gelungen zu sein wenn man die Berichte durchsieht.

* Guter Verbrauch
* Gut abgestimmtes Fahrverhalten
* Leiser Innenraum
* Ladekurve ist ganz OK
* Praktische Akkugrößen für jeden Bedarf
* Gute Raumausnutzung
* Insgesamt gefälliges aber modernes Design

Mit diesem Paket wird er sich verkaufen und VW ist einer der wenigen Hersteller, der von einem erhöhten Umweltbonus in Deutschland tatsächlich profitieren kann.
Ob die alle zum Listenpreis weggehen werden wir sehen, aber dann gewährt VW eben notwendige Rabatte um die Wagen abzusetzen.

Mal sehen wenn es ein gutes Angebot für einen 45kWh Pure gibt würde ich den Citigo womöglich wieder hergeben.
Hauptwagen: Skoda Citigo e iV seit 05/2020
Zuvor gefahren: Renault Zoe, Mitsubishi iMieV, Tesla S85, BMW i3 120Ah, VW e-UP, Tesla P100D

Re: Wird der ID 3 zum Desaster?Oder ist er eine echte Alternative?

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Athlon hat geschrieben:
Fahren tat er auch gut aber Software.. Naja da können wir nur hoffen dass es bis September besser wird. Überall hakte es und Menüs waren alle noch Englisch.
Frage zu dem Auto. war das Auto Preproduction oder einer von den aktuellem Testfahrzeugen.
Zur Software muss ich sagen, das ich gerne einige Unannehmlichkeiten in Kauf nehme. Habe ja die Aussicht auf Abhilfe.
Ich komme vom I3 Baujahr 2013. Wenn die Spielereien in ID3 anfangs nicht funktionieren ignoriere ich sie vorerst.
Bin auf dem flachen Land unterwegs. Wenn der Motor und die Klimaanlage läuft, Radio funktioniert und der Verbrauch angezeigt wird, bin ich schon zufrieden.

Und ein bisschen mehr wir es wohl sein.

Gruß Lumpf
2015-2017 BMW C-Evolution, 2017-2/2020 BMW I3/60AH. VW ID3 1st Plus bestellt. 4,4 KWp PV Anlage zum Verkauf, 4 KWp PV Anlage zur Eigennutzung, 7 KW/h Akku. Vorrübergehend mit E-Bike oder Verbrenner unterwegs. Performance ist nicht alles.

Re: Wird der ID 3 zum Desaster?Oder ist er eine echte Alternative?

merdian
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Harrona hat geschrieben: würde ich gerne in die VW Runde fragen, ob ihr tatsächlich glaubt, dass der I.D.3 wie bisher der Golf total erfgreich wird.
Hat man vor der Auslieferung des ersten Käfer oder ersten Golf annehmen können, das sie so erfolgreich werden würden? Ich denke nicht.
Keine Ahnung ob der ID.3 total erfolgreich wie der Golf wird. Die Zeit wird es zeigen.
Zum Desaster wird er sicherlich nicht. Und ja er ist eine echte Alternative in seinem Segment.
Komische Fragen.
ID 1st registriert 8.5.19, reserviert 11.9.19, Plus weiß bestellt 17.6.20. Derzeit VW Polo Euro 5 Diesel in Stuttgart.

Re: Wird der ID 3 zum Desaster?Oder ist er eine echte Alternative?

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Komischer Faden. Die, die als prebooker hier noch mitspielen haben, wenn sie nicht Gründe wie AHK oder so hatten, schon unterschrieben.
ich denke, dass die Testfahrten wohl nähere infos noch bringen. Sie sollten meiner Meinung nach schon mit der September Software laufen.
Einfach mal abwarten. ich hoffe ein paar youtuber kommen auch noch zum Zuge.

Gruß Lumpf
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Re: Wird der ID 3 zum Desaster?Oder ist er eine echte Alternative?

Athlon
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@Lumpf67 Das war einer der Mitarbeiter Testflotte. Nach dem Verbrauch hab ich ne geguckt. War abends 2200 im dunkeln auf dem Mitarbeiterparkplatz.
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Zoe Q210 11/14
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Re: Wird der ID 3 zum Desaster?Oder ist er eine echte Alternative?

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Hm, da hätte ich jetzt im normalen Umgang mir der Software jetzt keinen großen Ärger erwartet. Höchstens dort, wo halt Programm Sprünge ratskonfiguriert wurden.
Hilft nix. Also warten.
Danke für die Auskunft.
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Re: Wird der ID 3 zum Desaster?Oder ist er eine echte Alternative?

roland_geheim
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also ich sehe das etwas kritischer: 330k id3 pro jahr muss VW mal verkaufen -> alleine für die 30k haben die gefühlte 3 jahre gebraucht und um an den mann zu bringen, und schlußendlich schaffen sie das auch nur, weil der steuerzahler&co jetzt fast 10k förderung hergibt...

ich bleibe dabei: sollte in 2021 nicht ein großes innen-facelift kommen, daß einem >30k auto würdig ist, wird der id3 keine 200k im jahr davon verkaufen können - und das wäre dann ein großer flop aus meiner sicht
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