ID.3 Presse- und Fahrberichte
Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte
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Chris aka BatteryLife:
90km/h Test. ID3 Plus
450km (427 Km gefahren und 23 km Rest) Angabe im Video anders, aber laut Google Maps ist die strecke 5 Km länger.
129 Wh/km
130km/h Test.
278 km mit einem Druchschnitt von 122km/h gefahren.
2 % Rest und 6 km Restreichweite.
90km/h Test. ID3 Plus
450km (427 Km gefahren und 23 km Rest) Angabe im Video anders, aber laut Google Maps ist die strecke 5 Km länger.
129 Wh/km
130km/h Test.
278 km mit einem Druchschnitt von 122km/h gefahren.
2 % Rest und 6 km Restreichweite.
Zuletzt geändert von Lumpf67 am Sa 12. Sep 2020, 18:02, insgesamt 1-mal geändert.
2023 BMW CE04 ,12/22 bis heute ID.3 Pro. 09/20.11/22 ID.3 1.st Plus. 2017-2/2020 BMW I3/60AH. 2015-2017 BMW C-Evolution,
Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte
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20,4 kWh / 100 km wäre ziemlich gut. Hab hier einen e-Niro Test von Bjorn mit 20,6 kWh / 100 km beim 120 km/h Test gefunden: https://youtu.be/kXHpPgycx1Q?t=122
Damit käme der e-Niro beim 64 kWh Akku auf 311 km, keine Ahnung wie Nextmove da 383 km schaffen will.
Damit käme der e-Niro beim 64 kWh Akku auf 311 km, keine Ahnung wie Nextmove da 383 km schaffen will.
Zuletzt geändert von CaptainPicard am Sa 12. Sep 2020, 18:09, insgesamt 1-mal geändert.
Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte
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Ich komme auf 20,4 kWh Verbrauch auf 100 km.
56,84 kWh verbraucht, das auf 278 km.
Oder halt 278+6 Rest auf 58 kWh.
Nachtrag: Die 20,6 ergeben sich bei Björn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 105 km/h, also nicht direkt vergleichbar.
56,84 kWh verbraucht, das auf 278 km.
Oder halt 278+6 Rest auf 58 kWh.
Nachtrag: Die 20,6 ergeben sich bei Björn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 105 km/h, also nicht direkt vergleichbar.
Zuletzt geändert von matsekatse am Sa 12. Sep 2020, 18:09, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte
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Laut Boardcomputer bei 124km/h im Schnitt waren es 20,5 kw/h: https://youtu.be/ctMKfXe_gwM?t=7283
Das ist leicht besser als bei Carmaniac letzten Monat. Dort waren es 20,5kw/h bei 118km/h.
Das ist leicht besser als bei Carmaniac letzten Monat. Dort waren es 20,5kw/h bei 118km/h.
Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte
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Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte
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Heute war es sehr warm, was die Effizienz erhöht haben sollte.
Ioniq 28 kWh Premium mit Sitzpaket, Intense Blue, Michelin CrossClimate+, Produktionsdatum 16.4.2019 - Abholung in Landsberg am 14.9.2019 (Sangl #588)
Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte
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Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte
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War es nicht eher zu warm?Köln Bonner hat geschrieben: ↑ Heute war es sehr warm, was die Effizienz erhöht haben sollte.
Und die Klimaanlage läuft auch de ganze Zeit.
ID.3 1st Max
Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte
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Ich auch nicht. Habe ja einen Zahlendreher vermutet. 338 statt 383. Die 383 ist nicht erklärbar und mich kann da auch keiner überzeugen.CaptainPicard hat geschrieben: ↑ Deshalb war ja der Nextmove Test so interessant weil sie dort alle Autos auf der gleichen Strecke zur gleichen Zeit getestet haben. Trotzdem glaube ich deren Resultate nicht.
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