ID.3 Reichweite

[Karl-Heinz]

@in.willofs Seit Ihr im Eco-Modus gefahren? D- oder B-Modus? Kontinuierliches Fahren oder eher abrupte Fahrpedalbewegungen? Heizungseinstellungen bzw. Sitzheizung?
Grundsätzlich ist für ein Heizen beim E-Auto zunächst die Sitzheizung zu empfehlen, dann mit Innenraumheizung zu heizen. Das kommt auch bei meiner Frau sehr gut an beim Kältegefühl immer die Sitzheizung einzuschalten und nicht den trägen/ großen Innenraum aufzuheizen. Wenn Du den Innenraum klimatisieren möchtest, dann beim Laden vorklimatisieren, da das "Anheizen" den größten Energieaufwand bedarf und "Erhaltungsheizung" weniger Energie braucht.

[Helfried]

Wir sind nur Landstraße und ins Dorf gefahren

Achso, also Kurzstrecken im Winter mit Heizung. Das kostet freilich. Kurzstrecken würde ich auch eher mit Sitzheizung fahren, falls man auf den Verbrauch Wert legt. Je kürzer die Strecken sind, desto mehr braucht im Verhältnis die Heizung.

[in.willofs]

@ArtemN: nein noch nie E-Auto gefahren; aber ganz ehrlich wenn sich E-Mobilität durchsetzen soll in der breiten Masse (und wir sind da wir ja das Auto gekauft haben davon überzeugt), dann kann man keine Reichweiten mit >400km angeben und hat dann wenn man nur auf 80% SoC auflädt und normal (nicht sportlich) fährt und es evtl. noch etwas kälter ist nur noch <200Km Reichweite übrig.
Ich wüsste echt nicht wie wir langsamer und verbrauchsorientierter fahren könnten und der Normalo bei dem sich das durchsetzen soll wird das auch sicher nicht tun.

[in.willofs]

@Helfried: sind 25Km einfach Kurzstrecke bei Dir ?

[in.willofs]

@Karl-Heinz: im Eco und Comport Modus und meistes mit B; Heizung an, aber nur 21 Grad; oft auch Sitzheizung

[ArtemN]

@in.willofs probiert mal d Mode und segeln, wird bestimmt weniger Verbrauch bringen. Also ich bis vor einem halben Jahr überhaupt keine Elektro Autos gefahren. Dann carsharing mit bmw i3 und e golf. Bin dann ausgiebig id3 probegefahren und konnte zwischen allen 3 Autos keinen Unterschied im verbrauch feststellen. Um einen guten Verbrauch zu erreichen muss man schon vorausschauend fahren und der Nebenvebrauch(Heizung/Klima) Besonders im Winter spielt eine Rolle. Habt ihr eigentlich eine Wärmepumpe?

[hu.ms]

Die WP des ID.3 ist hocheffizient und bringt bei minusgraden bis zu 60km mehr.
Wenn allerdings bei 90% der fahrten bei diesen temperaturen, die ja auch nicht überall herrschen, die reichweite auch ohne ausreicht sollte man schon über deren mehrpreis nachdenken.
Mein haus steht auf 744m seehöhe und ich muss auch mal 280km pro tag zurücklegen und dann ist die WP eine klare sache.

[in.willofs]

@ArtemN: keine WP da die ja eigentlich nur auf längeren Strecken was bringen soll (sagte der Verkäufer und war auch hier im Forum zu lesen).

[ArtemN]

@in.willofs genau umgekehrt. Bei Langstrecke bringt die wärmepumpe am wenigsten. Die wärmepumpe ist für die Kurzstrecke super effizient.

[Helfried]

@Helfried: sind 25Km (km) einfach Kurzstrecke bei Dir ?

Ja, natürlich. Rechne dir mal aus, wie stark bei so kurzen Strecken die Heizung Energie braucht! Du fährst nur ein Drittel so schnell wie auf der Autobahn, macht dreifachen Verbrauch der Heizung aus gegenüber Autobahn. Dazu kommt noch, dass das Aufheizen eines Autos mit etwa 5 kW stattfindet, während auf Langstrecke die Heizung ohne Wärmepumpe mit ca. 2 kW stattfindet.
Ein weiterer Faktor ist dann noch, dass manche Frauen bei der Heizung gerne ein wenig schummeln und recht hoch aufdrehen.