VW ID.3 - AHK

[West-Ost]

Nein, rechne lieber mit nichts dann wirst du auch nicht enttäuscht..

[Navi-CC]

Danke sehr. Dann stelle ich weitere Fragen im ID.4 Subforum.

[Schwarzwald-Stromer]

Hinweis aus der Anleitung eines Wildträgers für die AHK:
Bitte beachten Sie die zulässige Tragkraft und Stützlast der Anhängerkupplung sowie die höchstzulässige Achslast.
Passt alles hat VW nichts zu melden.

[AuToFahrer]

In der Anleitung vom Fahrzeug steht aber, dass nur vom VW zugelassene Träger erlaubt sind. Leider gibt es keine Liste der zulässigen Träger (bis auf die Aussage vom VW Zubehör was für den ID.3 an Originalzubehör erhältlich ist).

Wenn also jemand irgendwas montiert und es dann zum Unfall aufgrund des Trägers kommt, will ich nicht wissen, wie die Versicherung reagiert, wenn deren Sachverständiger sieht, dass ein nicht vom Fahrzeughersteller zugelassener Träger montiert war.

[HeinHH]

"Wenn also jemand irgendwas montiert und es dann zum Unfall aufgrund des Trägers kommt, will ich nicht wissen, wie die Versicherung reagiert, wenn deren Sachverständiger sieht, dass ein nicht vom Fahrzeughersteller zugelassener Träger montiert war."
Wenn der "nicht zugelassene" Träger einfach so von der Kupplung in ein anderes Auto fällt (wo/wie auch immer dann die ABE gemacht wurde, aber seis drum), isses natürlich doof. In allen anderen Fällen: Die Versicherung zahlt einfach bzw. hätte ohnehin rumgezickt.

Bye Thomas

[motoqtreiber]

Ich hab meinen ID mit der AHK wieder zurück. Es war für meine Werkstatt Premiere. Das haben sie sehr schön hinbekommen, sieht aus wie ab Werk. Man sieht außer dem kleinen Griff oben auch keinen Unterschied zu vorher. Ich muss doch mal eine Werkstatt loben: VW Tauwald in Erlangen.
1. sind sie sehr interessiert an E-Mobilität und lernen gern, was es da Neues gibt. Daher verkaufen sie auch gern den ID3, wo andere abraten, weil sie weniger Geld verdienen als an einem Verbrenner
2. Gibt sich wirklich Mühe, auch wenn ich was zu meckern habe.
Nein, ich bekomme nix billiger für diese Erwähnung und zahle auch den vollen Preis für die AHK

[Gulfoss]

Quanto costa il tutto?

[motoqtreiber]

@Gulfoss Die Rechnung kommt noch. Sie haben einen ganzen Tag gebraucht, weil erstes Mal. Und natürlich wollten sie die Löcher nicht falsch schneiden. Offiziell sind 5 Stunden vorgesehen. Irgendwer hat 1050€ bezahlt. Sowas erwarte ich.

[Blue shadow]

Was wäre es schön gewesen, wenn hinter dem Kennzeichen nicht nur der Stecker und die Heckträgeraufnahme Platz gefunden hätte, sondern ein „Transformer Radl Halter“.

[Schaumermal]

Ich hab meinen ID mit der AHK wieder zurück. Es war für meine Werkstatt Premiere. Das haben sie sehr schön hinbekommen, sieht aus wie ab Werk. Man sieht außer dem kleinen Griff oben auch keinen Unterschied zu vorher. Ich muss doch mal eine Werkstatt loben: VW Tauwald in Erlangen.
1. sind sie sehr interessiert an E-Mobilität und lernen gern, was es da Neues gibt. Daher verkaufen sie auch gern den ID3, wo andere abraten, weil sie weniger Geld verdienen als an einem Verbrenner

Diese Vertretungen werden das Geschäft machen. VW wird sich die Schnarcher nicht lange ansehen bzw die Daumenschrauben ansetzen.
Macht nix.