ID.3 First Edition
Re: ID.3 First Edition
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Wenn die Vorteile der prebooker immens wären....die kann ich beim besten Willen noch nicht sehen.
Im Grunde können sie nicht alle Optionen ziehen, wie die die abwarten können. Und die paar Wochen Vorsprung sind es eigentlich nicht Wert.
Und dann sind da noch die Konzern internen Optionen, die auch schon bald vor der Tür stehen....el~born, vision
Im Grunde können sie nicht alle Optionen ziehen, wie die die abwarten können. Und die paar Wochen Vorsprung sind es eigentlich nicht Wert.
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Re: ID.3 First Edition
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Ja, ich tendiere auch gerade dazu die Reservierung zu canceln, aus den Gründen die du genannt hast, und auch wegen der Ungleichbehandlung der Prebooker.
Hier sieht es mehr und mehr nach dem kleinen Löwen aus.
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Re: ID.3 First Edition
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Re: ID.3 First Edition
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was meinst du damit? kannst du es vielleicht genauer erklären?
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Re: ID.3 First Edition
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Zu recht...Markteinführung zu denkbar schlechter wirtschaflicher Stimmung....eine riesen Wette
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Re: ID.3 First Edition
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Ich wünsche VW echt Erfolg mit dem ID3. Aber so langsam bekomme ich Bedenken, ob das so aufgeht. In dem Preissegment sind nur sehr wenige Privatkunden unterwegs. Und dort ist er als Zweitwagen oft zu teuer, als Erstwagen muss man einfach eine gewisse Portion Enthusiasmus mitbringen, um damit z.B. mit kleinen Kindern auf Langstrecke zu gehen.
Bei den Flottenkunden sind viele Wagen im AD unterwegs, da bleibt der Diesel erste Wahl. Und in den gehobenen Positionen mit Just-for-fun-Dienstwagen sitzen die wahren Petrolheads mit aktuell 530xd in Vollausstattung.
Klar, es bleibt noch Luft. Hoffen wir, dass es reicht. Ich werde mich deregistrieren und auf den Mii Electric als Stadtschlampe setzen
Bei den Flottenkunden sind viele Wagen im AD unterwegs, da bleibt der Diesel erste Wahl. Und in den gehobenen Positionen mit Just-for-fun-Dienstwagen sitzen die wahren Petrolheads mit aktuell 530xd in Vollausstattung.
Klar, es bleibt noch Luft. Hoffen wir, dass es reicht. Ich werde mich deregistrieren und auf den Mii Electric als Stadtschlampe setzen
e-Up! style am 02.07.20 in WOB abgeholt.
Re: ID.3 First Edition
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Nun - du hast intern den besseren Einblick.
Für mich als Externe kann das verschiedene Gründe / Auswirkungen haben.
Zum einen beschränkt sich das Prebooking auf Privatkunden. Es gibt mittlerweile eine hohe Nachfrage nach Elektroautos, aber eben auch als Firmen-/ Flottenfahrzeug. Die wiederum dürfen aber erst aus der normalen Produktion bestellen.
Eine Veränderung der Länderbeschränkung kann auch noch einmal einige 100 Bestellungen - insbesondere aus Österreich - mit sich bringen.
Meiner Meinung nach wird die IAA noch einmal einen Schwung an Bestellungen nach sich ziehen. Derzeit haben vielleicht viele mögliche Interessenten noch einen "E-Golf mit größerer Reichweite" vor Augen. Wenn die Vorstellung auf der IAA dann ein komplett neues Auto zeigt (was ja bekannt ist...), das viele technische Neuerungen in der "Golf-Klasse" mit sich bringt (AR-HUD, kein Zündschloss, Sprachsteuerung... Das geniale IQ.LIGHT, leicht verständliches UI etc.), wird noch manch einer auf den Zug aufspringen.
Trotzdem gehe ich davon aus, dass bestimmt 10-15% der Interessenten ihre Option auf eine Bestellung nicht wahrnehmen werden. Wenn es gut läuft, bleiben die aber zumindest dem Konzern an sich treu und entscheiden sich für den ID.3X (einige schreiben 4X). Oder den Vision iV.
Ich selbst bin derzeit auch wieder unschlüssig - und hoffe einfach bei der plus / max Ausstattung auf ein paar Ausstattungsmerkmale, von denen noch keiner gesprochen hat - und mit denen VW mich ködern würde.
Wenn es dann noch preislich in einem bestimmten Rahmen ist, wird die Nachfrage in gut vier Wochen wieder spürbar ansteigen. wie heißt das immer so schön "Ihr Preisvorteil gegenüber dem Serienmodell beträgt bis zu... Euro!"
Allein, um das erste Modell zu besitzen, werden nicht so viele Interessenten einen ID.3 kaufen. Sollte sich aber tatsächlich ein echter Mehrwert herausstellen (und jetzt nicht nur diese play / pause pedalerie + spezieller welcome-Bildschirm etc.), wird es interessant.
Ich kann mir auch vorstellen, dass die Preise noch nicht festgeschrieben wurden - eine geringere Nachfrage kann durch einen entsprechenden Preis aufgefangen werden. Viele übersetzen "Start unter 40k" mit 39.999 €. Bei 37k / 40k / 43k sähe die Welt wieder ganz anders aus.
Viele wenn und aber. In ein paar Tagen wissen wir alle mehr.
An dieser Stelle noch mal ein großes "Danke" - ich glaube, die wenigsten hier können sich vorstellen, was du mit deinen Posts riskierst bzw. riskieren würdest, wenn du noch deutlicher wirst. Und alles nur, weil wir so neugierig sind und es nicht abwarten können .
seit 21.03.2020 Tesla Model 3
AWD LR AHK FSD Midnight Silver metallic
vom 17.10.2020 bis 17.06.2021 VW ID.3
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Ab 28.06.2021 Seat mii electric (Mietwagen) zur Überbrückung
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Re: ID.3 First Edition
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Sehe ich ähnlich:
Vom tesla M3 sind seit bestellbeginn im dez. aus europa aktuell rd. 37.000 bestellt.
VW will nächstes jahr rd. 80.000 ID.3 bauen und in europa verkaufen.
Das wird nicht einfach.
Einfach mal im kollegenkreis oder bei den nachbarn nach BEV fragen - da ist überhaupt kein interesse
bzw. es kommen die über die jahre gut gestreuten negativargumente.
Mein bruder hat mindestens 10 leute seinen e-golf300 probefahren lassen:
Allen hat es gefallen aber keiner von denen hat ein BEV gekauft.
Für mich ist ganz klar, dass sich niemand verschlechtern will.
Wenn schon immer bei jeder fahrt ein- und ausstecken und ein paar mal im jahr wegen fehlender reichweite auch an die ladesäule, dann sollte sich wenigstens der individuelle nutzwert gegenüber dem vorhandenen verbrenner nicht verschlechtern.
Sehe ich auch bei mir:
wenn das MTB,die säcke mit dem gartenabfall u.a. nicht akzeptabel transprotiert werden können - wie aktuell mit dem Yeti - werde ich die ID.3 1.St revervierung stronieren. Ich warte also auf ein vorführfahrzeug, dem ich - bei umgeklappter rückbank - mit dem meterstab zu leibe rücken kann.
Zuletzt geändert von hu.ms am Do 8. Aug 2019, 16:22, insgesamt 1-mal geändert.
ID.3 1st. reserviert - aber am 22.07.20 Pro Life + WP bestellt - EZ 03.11.20, aktuelle sw 0910.
PV 9,6 kw + E3DC akku-speicher 10 kwh = 78 % autark incl. BEV-laden. go-e 1,3 bis 11kw
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Re: ID.3 First Edition
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Re: ID.3 First Edition
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Fen hat geschrieben: ↑
Nun - du hast intern den besseren Einblick.Meiner Meinung nach wird die IAA noch einmal einen Schwung an Bestellungen nach sich ziehen....ich habe mittlerweile gute Kontakte nach Wolfsburg und ein "Projekt" mit VW rund um den ID.3 laufen, stehe aber nicht auf deren Gehaltsliste, um das mal klarzustellen
Trotzdem gehe ich davon aus, dass bestimmt 10-15% der Interessenten ihre Option auf eine Bestellung nicht wahrnehmen werden.Ich selbst bin derzeit auch wieder unschlüssig - und hoffe einfach bei der plus / max Ausstattung auf ein paar Ausstattungsmerkmale, von denen noch keiner gesprochen hat - und mit denen VW mich ködern würde....das denke ich auch.An dieser Stelle noch mal ein großes "Danke" - ich glaube, die wenigsten hier können sich vorstellen, was du mit deinen Posts riskierst bzw. riskieren würdest, wenn du noch deutlicher wirst. Und alles nur, weil wir so neugierig sind und es nicht abwarten können ....so geht es auch mir....aber gerne doch! -Danke für die Blumen
Im Rahmen meiner Möglichkeiten berichte ich hier gerne über Neuigkeiten.
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