ID.3 First Edition
Re: ID.3 First Edition
drilling
Laut folgenden Artikel ist bei den VW Preisen der Herstelleranteil auch schon abgezogen:
https://www.golem.de/news/elektroauto-k ... 3-rss.html
https://www.golem.de/news/elektroauto-k ... 3-rss.html
Stimmt das etwa nicht?Die günstigste First-Edition beginnt bei 39.995 Euro, das teuerste Modell liegt bei 49.995 Euro.
Bei den Preisangaben im Konfigurator ist der Volkwagen-Anteil am Umweltbonus bereits abgezogen.
Re: ID.3 First Edition
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Re: ID.3 First Edition
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Re: ID.3 First Edition
drilling
Mir war nicht bekannt das der Konfigurator des 1ST auch für nicht-Vorbesteller zugänglich ist, insofern wußte ich nicht das ich die Angaben vom golem Artikel überprüfen kann, deshalb meine Frage.
Aber die heftigen Reaktionen auf eine einfache Frage zeigen das hier bei einigen anscheinend die Nerven blank liegen.
Aber die heftigen Reaktionen auf eine einfache Frage zeigen das hier bei einigen anscheinend die Nerven blank liegen.
Zuletzt geändert von drilling am So 21. Jun 2020, 10:21, insgesamt 1-mal geändert.
Re: ID.3 First Edition
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Die Liste hat wohl jemand gemacht, der unbedingt ein Model 3 haben wollte. Wenn Du das warst, würde ich mir keinen ID.3 bestellen.
Ich habe ganz andere Kriterien.
- Länge: Model3 (-) ID.3 (+) Model3 ist zu lang. Vor Corona habe ich ein Model 3 täglich in der Firma gesehen. Mit dem möchte ich nicht in der Stadt parken.
- Höhe: Model3 (-) ID.3 (+) Model3 ist zu niedrig: Unbequem. Man müßte ID.3 eher mit Model Y vergleichen.
- Kofferraum: Model3 (-) ID.3 (+) ID.3 hat besseren Zugang zu Kofferraum = Hatchback
- Versicherungsprämie: Model3 (-) ID.3 (+) Hohe Versicherungsprämie beim Model3
- Händler vor Ort: Model3 (-) ID.3 (+) Ich fahre als Kölner doch nicht nach Düsseldorf....
- Ersatzteile: Model3 (-) ID.3 (+) Ersatzteile nur über Tesla
- Bedienelemente: Model3 (-) ID.3 (+) Zu wenige Taster beim Model 3, z.B. keiner für Handschuhfach.
- Bildschirm: Model3 (-) ID.3 (+) Bildschirm zu groß
- ...und so geht das weiter......
Solch einen Vergleich muss jeder für sich selbst machen. Der ist immer sehr subjektiv.
Re: ID.3 First Edition
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Re: ID.3 First Edition
162312
warum Vergleichen so viele M3 und ID3 miteinander?
Das sind Grund verschiedene Autos, die nicht mal in der selben Klasse Spielen.
Wenn ich dann schon die Aufstellung sehe die oben gepostet wurde wo nur die Vorteile des M3 hervorgehoben werden und nicht mal der Preis stimmt ist doch total unseriös.
Warten wir doch erstmal bis der ID3 auf der Straße ist und dann kann man den vergleichen mit einem Fahrzeug seiner Klasse.
Manchmal kommt es mir so vor das Tesla vor VW zittert und Angst hat das Kunden abwandern ... glaub ich zwar nicht da VW erstmal in einer andere Liga spielt ...
Das sind Grund verschiedene Autos, die nicht mal in der selben Klasse Spielen.
Wenn ich dann schon die Aufstellung sehe die oben gepostet wurde wo nur die Vorteile des M3 hervorgehoben werden und nicht mal der Preis stimmt ist doch total unseriös.
Warten wir doch erstmal bis der ID3 auf der Straße ist und dann kann man den vergleichen mit einem Fahrzeug seiner Klasse.
Manchmal kommt es mir so vor das Tesla vor VW zittert und Angst hat das Kunden abwandern ... glaub ich zwar nicht da VW erstmal in einer andere Liga spielt ...
Re: ID.3 First Edition
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Ja, das stimmt nicht. Auf meiner Berechnung für den ID.3 MAX steht €46.425,01 als Preis, dazu kommt noch die Überführungspauschale.drilling hat geschrieben: ↑ Laut folgenden Artikel ist bei den VW Preisen der Herstelleranteil auch schon abgezogen:
https://www.golem.de/news/elektroauto-k ... 3-rss.htmlStimmt das etwa nicht?Die günstigste First-Edition beginnt bei 39.995 Euro, das teuerste Modell liegt bei 49.995 Euro.
Bei den Preisangaben im Konfigurator ist der Volkwagen-Anteil am Umweltbonus bereits abgezogen.
ID.3/El Born gewollt, Model 3RWD gekauft.
Re: ID.3 First Edition
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Was Tesla denkt, werden wir nie erfahren. Das ist immer nur Wunschdenken von Dritten.
Re: ID.3 First Edition
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