ID.3 First Edition

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Re: ID.3 First Edition

Loewuppel
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Die Safe-Sicherung wird zB im Golf mWn nur zusammen mit einer Diebstahlwarnanlage angeboten. Da der 1st wohl ohne DWA kommt, ist diese Funktion vor diesem Hintergrund evtl. nicht verfügbar.
VW ID.3 1st - Gletscherweiß Metallic - 1st Mover Club, WOB-Abholung 12.9.
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Re: ID.3 First Edition

dedario
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Doppelt ....
Zuletzt geändert von dedario am Do 18. Jun 2020, 20:47, insgesamt 2-mal geändert.

Re: ID.3 First Edition

Loewuppel
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rollergirl hat geschrieben: Guten Abend,
hat die 1st Line1 auch wärme- und vor allem geräuschgedämmte Frontscheibe :?:
Oder ist das nur in der Max version?
Danke & Gruß
Ist auch im 1st „Basis“ wärme- und geräuschdämmend.
VW ID.3 1st - Gletscherweiß Metallic - 1st Mover Club, WOB-Abholung 12.9.

Re: ID.3 First Edition

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elmnet hat geschrieben:
Bumble62 hat geschrieben: So.. hab heute auch meine Reservierung bestätigt. Ich habe mal nachgefragt ob es denn möglich ist, die Linie zu wechseln. Reserviert hatte ich die 2... und wäre aber jetzt doch von der Linie 3 nicht ganz abgeneigt.
Mein Händler hat gesagt dass er sich drum kümmert und nachfragt.

Ist ein Wechsel überhaupt möglich ?
Ich möchte auch von 2 nach 3 wechseln. Mein Händler findet keinen Weg dies zu ermöglichen.
Habe heute bei der Bestellung ebenfalls von Linie 2 nach Linie 3 gewechselt. Geht offenbar.

Re: ID.3 First Edition

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Guten Abend,
nochmal kurz zum WLTP Verbrauch:
id.3 1st mit 15.5kWh/100km (mit Ladeverlusten) und ??.?kWh/100km (ohne Ladeverlusten)
eGolf mit 15.8kWh/100km (mit Ladeverlusten) und 13.8kWh/100km (ohne Ladeverlusten)

Demnach ist der Verbauch nahezu identisch :?: ?
Könnte man sich so erklären:
+Leicht bessere Leistungselektronik/Akku/Motor aber eben auch
-26.5kWh mehr netto Kapazität und damit ca. 194kg schwerer
-50kW mehr Power mit Wirkungsgrad / Verlusten


Passt das halbwegs?
...bin sehr gespannt auf den ersten Vergleichstest in der Presse :idea: ;-)

Re: ID.3 First Edition

Naheris
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ID.3 ohne Ladeverluste Rechnung: 58,0 kWh Netto / 420 km WLTP-Reichweite = 13,8 kWh / 100 km.
e-Golf ohne Ladeverluste Rechnung: 31,7 kWh Netto / 230 km WLTP-Reichweite = 13,8 kWh / 100 km.

Passt also wohl.
Heute: e-Tron 55 / Gestern: Leaf ZE1+, I-Pace, Kona, eGolf Mk-2, Model S AP1, Passat GTE Mk-1 / Morgen: ?
Antike: V60, V60, XC60, LS, A6 / Geschenke: A2, Lupo 3L, Golf Mk-2.

Re: ID.3 First Edition

Schaumermal
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Naheris hat geschrieben: ID.3 ohne Ladeverluste Rechnung: 58,0 kWh Netto / 420 km WLTP-Reichweite = 13,8 kWh / 100 km.
e-Golf ohne Ladeverluste Rechnung: 31,7 kWh Netto / 230 km WLTP-Reichweite = 13,8 kWh / 100 km.

Passt also wohl.
nach dieser Kalkulation hat sich die Effizienz deutlich verbessert denn gleicher Verbrauch bei höherem Gewicht und größerem Querschnitt (=höherer Strömungswiderstand) lassen die begründete Vermutung für einen effizienteren Antriebsstrang des ID.3 zu.
-----
VW Golf 4, Diesel .. und das bleibt so bis ein passendes E-Mobil am Markt ist ..
ID.3 1st reserviert + e-citigo + Vision iV ** Enyaq iV 80 bestellt **
PV I: 36 kw - PV II: 25 kw

Re: ID.3 First Edition

Naheris
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Dabei bitte auch nicht vergessen: der Cw ist beim ID.3 angeblich besser als beim e-Golf. Zudem habe ich einmal einen Bericht gelesen, nachdem der Wagen auch noch besser rollen (segeln) soll. Das könnte aber auch wieder mit am Cw liegen. Trotz mehr Stirnfläche könnte bei höheren Geschwindigkeiten der Gesamtluftwiderstand ähnlich, gleich oder sogar ein klein bisschen besser sein.

Zudem wird die Leistungselektronik sicherlich noch besser sein als im e-Golf. Rückwärts entwickelt man ja selten. Bei einer Besichtigung von VW Baunatal (Kassel) meinte man auch, die neuen Motoren seien in der Wicklung noch effizienter als die des e-Golf. Der Unterschied in den Maschinen für die Motorenfertigung war gigantisch. Der e-Golf war praktisch noch Kleinserie - die MEB-Fertigung sah daneben gigantisch und sehr viel effizienter aus. Vermutlich hat VW sehr viel darin investiert die Antriebe effizient zu machen. Das spart an allem, vor allem den Batterien.
Zuletzt geändert von Naheris am Do 18. Jun 2020, 22:35, insgesamt 1-mal geändert.
Heute: e-Tron 55 / Gestern: Leaf ZE1+, I-Pace, Kona, eGolf Mk-2, Model S AP1, Passat GTE Mk-1 / Morgen: ?
Antike: V60, V60, XC60, LS, A6 / Geschenke: A2, Lupo 3L, Golf Mk-2.

Re: ID.3 First Edition

Nighteye
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Hallo,
hab das gerade in meinem Angebot gefunden. Scheint sich zu den Fotos vor 1/2 Jahr geändert zu haben.
"Sitzmittelbahnen der Vordersitze und der äußeren Rücksitzplätze in Stoff "Flow"

Frage: gibt es dazu auch Photos die NICHT aus dem Konfigurator sind. Denn die sind gern arg "gephotoshopt".
Danke und Gruß
Peter

Re: ID.3 First Edition

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Youtube. Die sind aber wahrscheinlich zum Teil noch Testautos. Der hier hatte keine Hemmungen alles aufzunehmen.
Ton Leise stellen, Musik nervt(Sprüche auch). https://www.youtube.com/watch?v=tgEaByhkTkc&t=170s
Gruß Lumpf
2015-2017 BMW C-Evolution, 2017-2/2020 BMW I3/60AH. VW ID3 1st Plus bestellt. 4,4 KWp PV Anlage zum Verkauf, 4 KWp PV Anlage zur Eigennutzung, 7 KW/h Akku. Vorrübergehend mit E-Bike oder Verbrenner unterwegs. Performance ist nicht alles.
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