ID.3 First Edition
Re: ID.3 First Edition
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Kommen FE- Stornierungen gleich in den sogenannten "Pool" oder landen diese Fahrzeuge dort erst, wenn der Bestellzeitraum für die 1st Edition abgelaufen ist - also Mitte Juli?
Mein Händler versucht für mich im "Pool" einen MAX zu angeln, da ich von meinem reservierten PLUS wechseln möchte. Irgendwie scheint das aber momentan nicht zu funktionieren.
Mein Händler versucht für mich im "Pool" einen MAX zu angeln, da ich von meinem reservierten PLUS wechseln möchte. Irgendwie scheint das aber momentan nicht zu funktionieren.
1st Max/Sept.2020
Re: ID.3 First Edition
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Re: ID.3 First Edition
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Re: ID.3 First Edition
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Moin, ich war heute beim Händler, bezüglich der Fahrradträger Halterung hatte er die mündliche Zusage, dass eine Nachrüstung möglich sei. Schriftlich habe er nichts vorliegen, sagte er und auch einen Preis dafür konnte er mir noch nicht nennen.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
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6,4kwp LG PV-Anlage (je3,2kwp in Ost- und Westausrichtung) mit 6,4kwh Speicher.
Wallbox ZAPPI 22kw (reduziert auf 11kw)mit HUB und HARVI für PV-Überschussladen in Betrieb.
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Re: ID.3 First Edition
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Mein Händler sagte auch gestern früh am Telefon, daß Lieferkosten wegfallen. Kann es sein, daß es ein Teil von den lease und care ist?
Wäre doch eine schöne Geste, wenn der Heckträgerhalter für die First zu Selbstkosten oder Gratis nachgereicht werden könnte.
Wäre doch eine schöne Geste, wenn der Heckträgerhalter für die First zu Selbstkosten oder Gratis nachgereicht werden könnte.
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Re: ID.3 First Edition
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Da die im Vorfeld genannten Preisobergrenzen zwar zunächst mit dem Fahrzeugpreis eingehalten wurden, aber durch die "Zwangsabgabe" der Überführung wieder unausweichlich überschritten werden, fühlt man sich inzwischen vielleicht seitens VW wohler, wenn die Preiszusage eingehalten wird, ohne dass Rechenschritte hierzu notwendig sind
Re: ID.3 First Edition
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Leasing kostet anzahlung, raten und kalkulierten restwert. Das ist immer zu bezahlen und ist - bei gleichem kaufpreis - immer teurer als barkauf. Bei KM-leasing eben höhere raten. Die leasinggesellschaft muss sich doch absichern, damit sie am ende der laufzeit nicht auf ungünstigen wertverlauf sitzenbleibt.Soordhin hat geschrieben: ↑Naja, Allgemeinplätze sind oft kein guter Ratgeber. Ja, ich könnte mir den MAX locker bar leisten und lease ihn trotzdem. Warum? Simpel: Im Augenblick sind drei Jahre eine recht lange Zeit. Keiner weiß wie sich der Wert des Autos entwickelt, auch weil ständig neue Modelle rauskommen. Wenn ich den Wagen dann unbedingt kaufen will kann ich das immer noch. Und ich will das Auto nicht länger fahren, dann würde ich sofort kaufen weil dann auch die Sorge wegen des Restwertes entfällt. Aber in dem Fall würde ich wahrscheinlich noch ein dreiviertel Jahr warten und einen der ersten Jahreswagen nehmen und in der Zwischenzeit mit einem Auto-Abo lustig verschiedene Autos austesten.
Und die Kalkulation von VW war jetzt nicht überraschend oder ungewöhnlich. Klar, es gibt kein Angebots- oder Rausschmeißer-Leasing wie zuletzt beim e-Golf, aber das grundsätzlich bei einem neuen Modell nicht zu erwarten, und bei einem vorbestellten schon gar nicht.
Ach ja, mit der wirtschaftlichen Erholung lasse ich mein Geld besser investiert, das macht wirtschaftlich sowieso viel mehr Sinn.
Weiter muss die leasingfirma auch was verdienen und geringe zinsen/ausfallrisikozuschalg stecken auch mit drin.
Im ID.3 1st. angebot steht übrigens was von 2,98 %.
Aber die meisten leute lügen sich da in die eigenen tasche, weil sie sich selbst gegenüber nicht zugeben können, dass sie mehr bezahlt haben.
Zuletzt geändert von hu.ms am Do 18. Jun 2020, 16:57, insgesamt 1-mal geändert.
ID.3 1st. reserviert - aber am 22.07.20 Pro Life + WP bestellt - EZ 03.11.20.
PV 9,6 kw + E3DC akku-speicher 10 kwh = 78 % autark incl. BEV-laden. go-e 1,3 bis 11kw
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Re: ID.3 First Edition
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Habe heute meinen ID.3 Linie 3 (Max) bestellt. Incl. 595,- Überführung und 120,- Zulassung kostet er bei 19% MWSt. abzüglich VW Umweltbonus 47.140,- €. Bei 16 % MWSt sind es dann 45.970,- €. Da gehen dann noch die 6.000 € vom BAFA ab. Habe auch gleich online die Elli Wallbox von VW bestellt (402,50 € incl. Porto).
Die kostenlosen Winterräder bei Barzahlung erhält man nur, wenn man sich im 1st Mover Club anmeldet. Außerdem erhält man dann auch eine "Welcome Box", in der sich u.a. die WECharge Karte und ein Hinweis zur WeConnectID.App befindet.
Die kostenlosen Winterräder bei Barzahlung erhält man nur, wenn man sich im 1st Mover Club anmeldet. Außerdem erhält man dann auch eine "Welcome Box", in der sich u.a. die WECharge Karte und ein Hinweis zur WeConnectID.App befindet.
seit 25.09.2020: ID.3 1st Max, weiß
Re: ID.3 First Edition
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Ring....Nun nach 30 Std laufen die Systeme....Makena in Basis ist reserviert für 24h.
Überführung kostet und wird beim Leasing auf die Rate umgelegt.
Service soll jährlich sein, da war ich überrascht. Kosten und Umfang-schweigen.
Überführung kostet und wird beim Leasing auf die Rate umgelegt.
Service soll jährlich sein, da war ich überrascht. Kosten und Umfang-schweigen.
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Re: ID.3 First Edition
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Naja, man zahlt den Restwert eben nicht, sondern lediglich den angenommen Wertverlust. Klar, man zahlt 3% Zinsen in den Raten, auf der anderen Seite macht mein Geld derzeit ca. 12 bis 17% (ja, trotz Krise) wenn ich es anlege, ist bei 40.000 die ich, dank Leasing, dafür über habe doch einiges an Geld. Die meisten rechnen halt die Opportunitätskosten nicht mit ein. Und wenn dann in 3 Jahren dank besserer Akkutechnologie bei gleichem Formfaktor und Preis ein 70 kWh Akku ohne Gewichtsbeschränkungen stand der Technik ist, dann ist der Wertverlust eher höher als angenommen.hu.ms hat geschrieben: ↑Leasing kostet anzahlung, raten und kalkulierten restwert. Das ist immer zu bezahlen und ist - bei gleichem kaufpreis - immer teurer als barkauf. Bei KM-leasing eben höhere raten. Die leasinggesellschaft muss sich doch absichern, damit sie am ende der laufzeit nicht auf ungünstigen wertverlauf sitzenbleibt.Soordhin hat geschrieben: ↑Naja, Allgemeinplätze sind oft kein guter Ratgeber. Ja, ich könnte mir den MAX locker bar leisten und lease ihn trotzdem. Warum? Simpel: Im Augenblick sind drei Jahre eine recht lange Zeit. Keiner weiß wie sich der Wert des Autos entwickelt, auch weil ständig neue Modelle rauskommen. Wenn ich den Wagen dann unbedingt kaufen will kann ich das immer noch. Und ich will das Auto nicht länger fahren, dann würde ich sofort kaufen weil dann auch die Sorge wegen des Restwertes entfällt. Aber in dem Fall würde ich wahrscheinlich noch ein dreiviertel Jahr warten und einen der ersten Jahreswagen nehmen und in der Zwischenzeit mit einem Auto-Abo lustig verschiedene Autos austesten.
Und die Kalkulation von VW war jetzt nicht überraschend oder ungewöhnlich. Klar, es gibt kein Angebots- oder Rausschmeißer-Leasing wie zuletzt beim e-Golf, aber das grundsätzlich bei einem neuen Modell nicht zu erwarten, und bei einem vorbestellten schon gar nicht.
Ach ja, mit der wirtschaftlichen Erholung lasse ich mein Geld besser investiert, das macht wirtschaftlich sowieso viel mehr Sinn.
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Im ID.3 1st. angebot steht übrigens was von 2,98 %.
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ID.3/El Born gewollt, Model 3RWD gekauft.
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