ID.3 First Edition

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Re: ID.3 First Edition

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Habe die Werte schon gepostet. Kannst Deinen Tesla behalten...VW kann auch E.

Zu dem Leasinghoffnungen....Wenn Verbrenner verramscht werden, kommen schon mal super Raten dabei raus.
ExKonsul leaf blau winterpack ca 55000 km Spannung und Spass mit 16,5 kWh Akku ....brusa booster 22 kW in arbeit....akkurex in Plannung by muxsan.com...Made in Dresden arrived...Ahk liegt bereit
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Re: ID.3 First Edition

campomato
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Mal eine Frage für mein besseres Verständnis:

Die Sonderzahlung von 7000€ ergibt sich aus:
1000€ Reservierungsgebühr,
3000€ Herstelleranteil (excl. MwSt)
3000€ BAFA-Umweltbonus.
Somit ist die "jetzige" Umweltbonuserhöhung (weitere 3000€) noch nicht berücksichtigt.

So wird der Umweltbonus z.Z. auf der VW-Seite noch dargestellt.
Korrekt????
i3 BEV 60Ah, 9/2015, 110tkm, Leasingrückgabe 10.9.20 20
ID3 1st Line3 Max seit 11.9.2020 türkis

Re: ID.3 First Edition

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Blue shadow hat geschrieben: Habe die Werte schon gepostet.
Hast du? Und woher hast du die Angaben?

Die geposteten Werte von West-Ost sind nicht wirklich schlüssig. Bei 58 KWh netto und 16.1 KWh/100 km Verbrauch beim 1st Max wären es 360 km WLTP, nicht 408. Das passt nicht zusammen ...

Auf jeden Fall sind unterschlagene Normwerte nicht gerade vertrauensbildend.
"If a trend becomes obvious, you are too late" - Elon Musk - Model X 75D Bj. 2016 / BMW i3 22 kWh REX Bj. 2015
Audi-Ingenieur: "Ohne Bescheissen werden wir es nicht schaffen." | Die Geheimakte VW

Re: ID.3 First Edition

stromschüssel
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West-Ost hat geschrieben: Love it, Change it or Leave it
Genau. Und bei mir heißt es: Leave it!

Wenn ich mir die Ausstattungslinien so anschaue, kann mein e-Golf - bis auf die Reichweite und ggf. das Schnellladen - sehr gut mithalten. Dass die Wärmepumpe erst in der höchsten Linie serienmäßig ist und für die 1st-Modelle auch nicht als Extra zu bekommen ist, finde ich ehrlich gesagt arm.
Mehr Reichweite brauche ich nicht unbedingt, 40 kWh am Schnelllader reichen auch.

Re: ID.3 First Edition

chipwoman
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tescroft hat geschrieben: Bild
Phew, die Version für 40'000€ hat noch nicht mal eine Rückfahrkamera, kein Keyless-Go und keine elektrischen Seitenspiegel. Wer Spurhalteassistent, Panoramadach oder eine Wärmepumpe will muss sogar 50'000€ hinlegen. Happig für einen VW.
Ziemlich schlecht ausgestattet der ID3 für den Preis.
Du hier im VW ID.3 Forum? Hast du Angst um deine Tesla Aktien oder bist die schlechte Reichweite und das langsame Laden deines veralteten Tesla MX75 Leid?

Lass doch die VW ID.3 Interessenten/Besteller in Ruhe. VW wird sowieso alle ID.3 und ID.4, die sie produzieren können in 2020 und 2021 verkauft bekommen. Das wird ähnlich wie bei den für 2020 ausverkauften neuen eUps laufen.

Re: ID.3 First Edition

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Wie hoch sind denn die Überführungskosten? Kann man den ID3 direkt in Zwickau abholen?

Re: ID.3 First Edition

dedario
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Lumpf67 hat geschrieben: Überführung zum Händler 595 Euro und nach Wolfsburg und Dresden 550 Euro.

Re: ID.3 First Edition

FelixDausF
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campomato hat geschrieben: Die Sonderzahlung von 7000€ ergibt sich aus:
1000€ Reservierungsgebühr,
3000€ Herstelleranteil (excl. MwSt)
3000€ BAFA-Umweltbonus.
Somit ist die "jetzige" Umweltbonuserhöhung (weitere 3000€) noch nicht berücksichtigt.
Nein. Das ist schon inkl. des neuen Bonus. 1000€ Reservierung (bekommst du irgendwann dann ausgezahlt), 3000€ "alte" Prämie, 3000€ neue Prämie. die 3000€ netto von VW sind schon im Kaufpreis des Fahrzeugs mit eingepreist.

Re: ID.3 First Edition

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stromschüssel hat geschrieben:
West-Ost hat geschrieben: Love it, Change it or Leave it
Genau. Und bei mir heißt es: Leave it!

Wenn ich mir die Ausstattungslinien so anschaue, kann mein e-Golf - bis auf die Reichweite und ggf. das Schnellladen - sehr gut mithalten. Dass die Wärmepumpe erst in der höchsten Linie serienmäßig ist und für die 1st-Modelle auch nicht als Extra zu bekommen ist, finde ich ehrlich gesagt arm.
Mehr Reichweite brauche ich nicht unbedingt, 40 kWh am Schnelllader reichen auch.
Dann würde ich mir aber auch keinen 60kWh ID.3 sondern den mit kleinen Akku kaufen/leasen, wenn man eh die Reichweite nicht braucht. Der eGolf war günstig, weil er ausgelaufen ist.

Re: ID.3 First Edition

Heavendenied
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tescroft hat geschrieben:
Blue shadow hat geschrieben: Habe die Werte schon gepostet.
Hast du? Und woher hast du die Angaben?

Die geposteten Werte von West-Ost sind nicht wirklich schlüssig. Bei 58 KWh netto und 16.1 KWh/100 km Verbrauch beim 1st Max wären es 360 km WLTP, nicht 408. Das passt nicht zusammen ...

Auf jeden Fall sind unterschlagene Normwerte nicht gerade vertrauensbildend.
Verbrauch ist bei WLTP immer ab Steckdose (also inkl Ladeverluste). Die Reichweite ist logischerweise ab Akku...
Gruß,
Jürgen
(Citroen C-Zero, Hyundai Ioniq 2017, e-Niro 2020 64kWh)
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