ID.3 First Edition

[West-Ost]

Ich weiß ich wiederhole mich, aber: gibts in all den vorläufigen Gedöns eine Info darüber ob man als Schwerbehinderter noch Rabatt bekommt oder ist das auch nicht angedacht?

Ich habe vom Händler gehört, dass entsprechende Autos gebaut werden und er nannte (beim VW Golf) in beiden Fällen noch mal mehr als 15%.
Ob es stimmt und auch für den ID3 gilt kann ich nicht sagen.
Fragen bei nächstem Gespräch. Sowohl EVA als auch Thunder sollten die Rabatte berücksichtigen können.
12 Stunden noch, dann sitze ich mit Kaffee vor dem Verkäufer
Gruß Lumpf

Nein, von dem hohen Nachlass mit Schwerbeschädigten-Ausweis kannst Du dich gedanklich verabschieden, war aber auch schon beim e-Golf nicht der Fall.

[SimonTobias]

Warum sollte der Seat als Cupra kommen, gibt es da irgendwelche Anhaltspunkte?
Seat bedient andere Kunden, waum sollte Seat VW Kunden wegnehmen. Wer unaufgeregte stilsichere Autos will der kauft einen VW und wer es sportlich will einen Seat.
Billigere Materialien wie im ID.3 gibt es nicht, also wird er mit weniger Software kommen. Kein Head up Display zB.

[coronav]

Ich würde im Moment eher VW Aktien kaufen.

Das hat man vor ein paar Wochen < 100 EUR gemacht.

Vom El-Born kann ich mir gut vorstellen, dass man den teuer macht und verzögert, damit der nicht dem ID3 die Kunden weg nimmt.

Als Cupra, nicht CO2-neutral, mit Lederoption, Sportsitzen, DCC und bis 180 km/h. Und keine 45 kWh-Einstiegsvariante. So könnte ich mir das vorstellen.

aber die Materialien wie beim ID.3 waren vor 10 Jahren ...

Merkste was?

[SimonTobias]

Nein ich merke da nichts. Unsere Autos sind immer noch 1a, keine Kratzer und leicht zu reinigende Oberflächen, gut schaut das auch noch immer aus. Die anderen fahren die peinlichen Softtouch Autos, die a) genauso ausschauen wie harter Kunststoff und b) nichts bringen.
Lieber habe ich das wieder wie vor 10 Jahren und dafür eine brauchbare Software.
Oh toller Softtouch, wenn dann die App nicht geht und das Handy mit Bluetooth nicht verbindet bringt es mir nichts.

[hliebold]

Tja, ich hatte wirklich ein wenig die Hoffnung, dass VW den Prebookern ein besseres Angebot macht.

Volles Ausnutzen der selbstgesetzten Preisgrenzen, keine Preisliste für die Serie, das spricht nicht dafür, dass die 1st Edition ein richtig gutes Angebot ist.

Und ich finde auch, dass VW bei der Materialauswahl hätte nachbessern müssen. Wir sprechen hier immerhin über ein Auto in einer gehobenen Preisklasse.

Meine Reservierung wird entsprechend nicht eingelöst. Letztlich bestätigt es mich aber in meiner Entscheidung, mit nem Egolf (bestellt im März) in die Emobilität einzusteigen.

[coronav]

Oh toller Softtouch, wenn dann die App nicht geht und das Handy mit Bluetooth nicht verbindet bringt es mir nichts.

Softtouch kann man - also, soweit ich das weiß - halt nicht per OTA-Update aufspielen.

Und wenn man Tesla - zu Recht - vorwerfen kann, dass man an deren teuren Kisten noch Steinschlagschutz und Geräuschdämmung nachbessern muss, darf ich mich auch bei VW darüber beschweren, dass man Teile ausbauen und zum Sattler tragen darf, wenn die dem Preis entsprechend aussehen sollen.

Ich finde nämlich schon, dass beim 6000 EUR Aufpreis von 1St auf 1St Plus mehr an "HW-Upgrade" drin gewesen wäre als Rückfahrkamera, Matrix-LED und Sitzbezüge.

Vor 10 Jahren hätte das zumindest jeder erwartet.

[Matze77]

.....

Nein, von dem hohen Nachlass mit Schwerbeschädigten-Ausweis kannst Du dich gedanklich verabschieden, war aber auch schon beim e-Golf nicht der Fall.

Ich persönlich hoffe auf die 10% welche Audi auf den E-Tron noch gibt. Beim eGolf waren es glaub ich auch 10%. Ist auch völlig ok, andere Hersteller geben hier nix (T z.B.)

[roland_geheim]

ich kann noch immer nur den kopf schütteln, wer sich einen id3 max um 50k listenpreis - der nur dank vater staat 40k (!!!) netto kostet, ernsthaft kauft -> aus VW sicht natürlich alles richtig gemacht: die bekommen abzüglich händlerförderung 46k für ein auto, das innen ausschaut als würde es 10-15k kosten...

dafür bekommen sie im gegenzug wertvolle co2-gutschriften, damit weiterhin tourag&co verkauft werden können und die umwelt verpesten: schöne neue welt

[Blue shadow]

die Fahrberichte aus Spiegel und Faz kamen übrigens aus der gleichen Feder...Von Thomas Geiger

[VR46]

ich kann noch immer nur den kopf schütteln, wer sich einen id3 max um 50k listenpreis - der nur dank vater staat 40k (!!!) netto kostet, ernsthaft kauft -> aus VW sicht natürlich alles richtig gemacht: die bekommen abzüglich händlerförderung 46k für ein auto, das innen ausschaut als würde es 10-15k kosten...

dafür bekommen sie im gegenzug wertvolle co2-gutschriften, damit weiterhin tourag&co verkauft werden können und die umwelt verpesten: schöne neue welt

Andere verkaufen die Zertifikate damit wieder andere weiter Diesel bauen können. Wer das wohl ist

Edit

Seit Monaten bist du am meckern wegen dem ID.3