ID.3 First Edition
Re: ID.3 First Edition
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Re: ID.3 First Edition
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Nicht wenn man nur erkennt was man erkennen will. Schließlich muss doch alles überinterpretiert werden.
Die Preise sind die die von Anfang angekündigt wurden. Inzwischen gibt es statt ~4000€ Förderung fast 10.000€ aber hey da hätte VW doch nochmal runtergehen können.
Re: ID.3 First Edition
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Die Preise sind ja so wie immer kommuniziert, von daher gibt's da eigentlich nix zu mäkeln. Es wäre halt schön gewesen, man hätte jetzt auch bereits die Preise der späteren "normalen" Serie kommuniziert, dann wüßte jeder 1st Käufer woran er ist.
Es hieß ja mal seitens VW, die Early Adopter müssten/dürften/würden etwas mehr zahlen, was evtl. zu verschmerzen wäre, wenn der Leistungsumfang des 1st nicht noch schmäler wäre, Stichwort AHK.
Gruß
Ebi
Es hieß ja mal seitens VW, die Early Adopter müssten/dürften/würden etwas mehr zahlen, was evtl. zu verschmerzen wäre, wenn der Leistungsumfang des 1st nicht noch schmäler wäre, Stichwort AHK.
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Re: ID.3 First Edition
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Ich weiß ich wiederhole mich, aber: gibts in all den vorläufigen Gedöns eine Info darüber ob man als Schwerbehinderter noch Rabatt bekommt oder ist das auch nicht angedacht?
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Re: ID.3 First Edition
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Da die Metallic-Farben keinen Aufpreis kosten hat die 1ST im Vergleich zur Serie (wo das definitiv was kosten wird) für mich weitere 690,- € gut gemacht. (Betrag stammt aus dem Frankreich PDF). Die hatte ich gedanklich neben Überführung schon einkalkuliert. Danke VW, feiner, nicht selbstverständlicher Zug!
Re: ID.3 First Edition
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Re: ID.3 First Edition
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Danke @West-Ost, bist der Beste!
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Re: ID.3 First Edition
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Also mein Händler hat mir heute den Termin für morgen bestätigt.
Ciao,
motoqtreiber
Italien mit dem ID3: viewtopic.php?f=393&t=60344
mehr auf meiner Homepage http://pottenstein-burgblick.de/https/- ... 393t-60344
2015 Audi etron (75% elektrisch) -> 2018 i3Rex 94Ah (100% elektrisch) -> 18.9.2020 VW ID.3 First + 2022 500e "Luigi"
motoqtreiber
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Re: ID.3 First Edition
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Ich habe vom Händler gehört, dass entsprechende Autos gebaut werden und er nannte (beim VW Golf) in beiden Fällen noch mal mehr als 15%.
Ob es stimmt und auch für den ID3 gilt kann ich nicht sagen.
Fragen bei nächstem Gespräch. Sowohl EVA als auch Thunder sollten die Rabatte berücksichtigen können.
12 Stunden noch, dann sitze ich mit Kaffee vor dem Verkäufer
Gruß Lumpf
2023 BMW CE04 ,12/22 bis heute ID.3 Pro. 09/20.11/22 ID.3 1.st Plus. 2017-2/2020 BMW I3/60AH. 2015-2017 BMW C-Evolution,
Re: ID.3 First Edition
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Don't shoot the messenger. Was schlecht ist, darf man auch schlecht nennen, zudem ist die FAZ da ja im Einklang mit bisher jedem weiteren Testbericht. Da solche Dinge auch zur IAA schon (dort noch mit fragendem Unterton) angesprochen wurden, ist das alleine VW's Eigentor (mit Ansage). Das diese Steilvorlage jetzt jeder Volley nimmt, finde ich sehr, sehr gut.SimonTobias hat geschrieben: ↑ Warum kritisiert man das beim ID.3 aber nicht bei anderen Autos? Schauderlich ist das noch lange nicht, vielleicht nicht mehr wie früher, wobei man 2010-13 noch ähnliche Materialien verbaut hat
Also, die Formulierung sagt eigentlich der "Umgang mit der Software" ist schlecht, nicht auf wie vielen Rechnern die läuft und auch nicht die Software selbst.SimonTobias hat geschrieben: ↑ die so gar nicht zum einstigen Qualitätsanspruch passen will. Und das gilt letztlich auch für den Umgang mit der Software, die zum ersten Mal auf nur noch zwei zentralen Steuergeräten läuft.
Also ist das mit den zwei Rechnern laut FAZ schlecht.
Tausend Dank. WLTP ist wohl wirklich bis morgen ein Geheimnis.
Was ist eigentlich mit dem EuroNCAP?
Geht: ID.3 1St Max (MJ2020, SW 2.1)
Kommt: IONIQ 5 Project 45 (Digital Teal / schwarz - Sangl #35)
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