ID.3 First Edition

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Re: ID.3 First Edition

Soordhin
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phonehoppy hat geschrieben:
Karl-Heinz hat geschrieben: - Navi mit Zwischenzielen (für z.B. Zwischenladeziele) funktioniert mit Start 1st noch nicht, soll aber später upgedated werden.
Das macht den 1st für Langstrecken zum reinen Nerd-Mobil, bis die breite Masse der Verbraucher damit zurecht kommt, wird also noch einige Zeit vergehen.
Ist nur ein "Problem" für diejenigen die das Auto schon im September haben wollen. Alle andere warten bis ins 4. Quartal und bekommen dann die Funktionalität mitgeliefert. Davon ab, der größte Teil der 1st Edition Vorbesteller dürfte ein gewisses Interesse an der Elektromobilität mitbringen, gibt auf der Webseite hier ja ein umfassendes Verzeichnis vieler Ladesäulen das von entsprechenden Apps auch gut genutzt wird. Ich nutze z.B. ABRP (A Better Route Planner) der die Infos von GoingElectric nutzt und sehr gut funktioniert.
ID.3/El Born gewollt, Model 3RWD gekauft.
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Re: ID.3 First Edition

Bernd.lake@posteo.de
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phonehoppy hat geschrieben:
Karl-Heinz hat geschrieben: - Navi mit Zwischenzielen (für z.B. Zwischenladeziele) funktioniert mit Start 1st noch nicht, soll aber später upgedated werden.
Das macht den 1st für Langstrecken zum reinen Nerd-Mobil, bis die breite Masse der Verbraucher damit zurecht kommt, wird also noch einige Zeit vergehen.
Das ist doch eine Funktion auf die man gut verzichten kann. Bei vielen anderen E-Autos findet man das auch nicht. Die Navigation und Planung entlang der Autobahn dürfte nicht so kompliziert sein. ABRP löst das sehr gut. Im Alltag, im eigenen Umfeld, kennt man sowieso die Ladesäulen. Eine App ist mir viel lieber, als ein Navi im Auto für das dann wieder Upgrades fällig werden.

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Re: ID.3 First Edition

Defiant
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Muss man sich anmelden (speziell wegen Corona), wenn man den ID.3 am Knödelplatz in München anschauen möchte?
VW E-Up, 16.03.20 Bestellbestätigung, nur Basics, Teal Blue, 28 Wochen Lieferzeit laut Arval Leasing, keine weiteren Infos zur Zeit zu bekommen

Re: ID.3 First Edition

Tommy23
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Nein. Nur die üblichen Hygiene Maßnahmen, also Maske und Hände desinfizieren.

Re: ID.3 First Edition

West-Ost
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Defiant hat geschrieben: Muss man sich anmelden (speziell wegen Corona), wenn man den ID.3 am Knödelplatz in München anschauen möchte?
Die Zahl der Personen im ID. Store ist derzeit auf 5 begrenzt, ansonsten alles normal wie beschrieben...

Re: ID.3 First Edition

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Portugiesische Preise aus FB:


So, we now also get the Max in our market and one can upgrade the previous order (total surprise) and the most import ... the final prices :)

Lets see if how this translates to other markets
ID.3 1st Regular = 30.900€
ID.3 1st Plus = 35.600€
ID.3 1st Max = 40.300€
(Values 𝐖𝐈𝐓𝐇𝐎𝐔𝐓 𝐕𝐀𝐓 and incentives)
ID.3 Tech weiß/WP/AHK seit 16.11.20, ME 3.0. SMA EV Charger, 15 kWp PV

Re: ID.3 First Edition

dedario
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Angebliche deutsche Preise (Facebook-Gruppe von vor einer Stunde, angeblich einer, der an der Quelle sitzt)

39.995,-
45.995,-
49.995,-

So erwarte ich es ehrlich gesagt auch.

Re: ID.3 First Edition

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Mit 19% MWSt: 36.770 EUR / 42.360 / 47.960
Mit 16% MWSt: 35.840 EUR / 41.300 / 46.750
ID.3 Tech weiß/WP/AHK seit 16.11.20, ME 3.0. SMA EV Charger, 15 kWp PV

Re: ID.3 First Edition

West-Ost
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dedario hat geschrieben: Angebliche deutsche Preise (Facebook-Gruppe von vor einer Stunde, angeblich einer, der an der Quelle sitzt)

39.995,-
45.995,-
49.995,-

So erwarte ich es ehrlich gesagt auch.
Passt, brutto inkl. 19% MwSt.

Re: ID.3 First Edition

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Bliebe es bei knapp 40.000 Euro....hätte sich VW den Eigenanteil der Bafa wieder einkassiert.
Löst so ein Preis einen Kaufreflex aus? Nein VW, eben nicht.

Morgen kommt der d-day für VW...
Zuletzt geändert von Blue shadow am Di 16. Jun 2020, 12:07, insgesamt 1-mal geändert.
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500
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