ID.3 First Edition

[SimonTobias]

Habe gerade in einer Email von "Sebastian" gelesen, dass die EU für alle Neuzulassungen mit null Emissionen, also alle reinen Elektrofahrzeuge, die Mehrwertsteuer streichen will. Das wäre der Hammer. Für den ID3 1st Max würden dann zusätzlich rund 8.000 € wegfallen.

https://teslamag.de/news/35000-euro-tes ... ektroauto-

Ich hoffe sie ziehen auch die Ladesäuelquote auf Parkplätzen vor, besonders bei Neubauten sollen Ladesäulen in größerer Stückzahl pflicht sein. So was muss europäisch gelöst werden.

[hu.ms]

Zum einen ist das nur ein strategiepapier - zum anderen müssen alle EU-staaten zustimmen. Kann man vergessen.

[hu.ms]

Realistischer erscheint mir da eine reine deutsche zusätzliche förderung.
Durchgesickert ist ja ein entwurf in dem von 4.000 € zusätzlicher förderung für BEV und plug-ins geschrieben wird.
Wenn es dann am ende nur die hälfte wird, ist es doch auch nicht schlecht.
Lt. zeitplan soll ja anfang juni was entschieden werden. Also vor bestellbeginn für den 1.st

[dedario]

VW hat mir heute mitgeteilt, dass beim 1ST neben der Auslieferung beim Händler auch "eine Werksabholung in Dresden oder Wolfsburg möglich sein wird".
Und: "Die Zeit bis zur Abholung ist bei allen drei Varianten nahezu identisch."

[Nico]

Realistischer erscheint mir da eine reine deutsche zusätzliche förderung.
Durchgesickert ist ja ein entwurf in dem von 4.000 € zusätzlicher förderung für BEV und plug-ins geschrieben wird.
Wenn es dann am ende nur die hälfte wird, ist es doch auch nicht schlecht.
Lt. zeitplan soll ja anfang juni was entschieden werden. Also vor bestellbeginn für den 1.st

Bin gespannt ob eine Entscheidung bzgl. der neuen Förderung noch vor Bestellbegin der 1st Edition kommen wird.

[Soordhin]

Ich denke der Zeitpunkt ist extra so gewählt das möglichst vorher noch eine Entscheidung gefällt wird, der nächste Autogipfel ist ja am 02.06.

[Ion-Fahrer seit 2016]

...natürlich gibts vor dem 17.6. einen Beschluss zur Förderung, sonst bestellt ja keiner ...
Und solange nix beschlossen ist gibts auch keine Preise für den id3

[Paranormal]

Ggf. erlaubt die EU nationale Förderprogramme ohne große Rücksprache. Das mag sein. Dann kommen in D aber bestimmt BMW und Mercedes nicht zu kurz.

Und Mercedes muss ich zumindest zugute halten, ganz vernünftige PHEVs entwickelt zu haben (nämlich im Kompaktsegment mit A-/B-Klasse sowie CLA Shooting Break). Auch wenn die von den Radikalinskis hier im Forum verunglimpft werden. Und der EQA sieht auch schon ziemlich fertig aus.

Ich glaub es war 2016, als ich bei BMW einen PHEV im Kompaktsegment Probe gefahren bin...

Ich hoffe diese Probefahrt, wenn sie denn mal mit dem ID3 möglich ist, kommt zu einem anderen Ergebnis.

[coronav]

Ich glaub es war 2016, als ich bei BMW einen PHEV im Kompaktsegment Probe gefahren bin...

BMW? Sind das überhaupt Autos?
Aber wie schon gesagt: In diesem Forum braucht man mit PHEV nicht kommen...

Zurück zu VW: Mein ausgewählter VW-Händler stellt sich gerade irgendwie tot... Also, ich wäre einer der Kandidaten, die auf den "reibungslosen Übergang zwischen On- und Offline-Betreuung" dieses Agenturmodells sofort verzichten würden und es vorzögen, alles 100% Online zu machen.

[Prebooker]

Zurück zu VW: Mein ausgewählter VW-Händler stellt sich gerade irgendwie tot...

Der verdient wohl an einem fetten Suff (meinetwegen auch SUV) mehr