ID.3 First Edition
Re: ID.3 First Edition
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Seit heute sind bekanntlich bis zu 100 möglich mit der zweiten Schicht.
Erst Ende Mai will man wieder bei den 150 sein, die man Mitte März im Hochlauf hatte.
Die 3. Schicht ist erst für Sommer geplant, dann auch erst das zweite Band meines Wissens.
Große Sprünge braucht man bis dahin also nicht erwarten.
Viel wäre das mit Blick auf die 30.000 PreBooker also nicht - und so viele "Tausend" sind bisher nicht produziert.
Ich wage aber mal zu prophezeien, dass bei weitem derzeit nicht alle >30.000 PreBooker final bestellen werden.
Wenn VW tatsächlich "very soon" die Bestellungen annehmen möchte, werden mit dem morgigen Autogipfel und der Diskussion um die mögliche, weitere Kaufprämie viele auch erstmal warten. Von Corona und der Kauflust auf ein >40.000 EUR Auto mal ganz abgesehen
Könnte mir vorstellen, dass man pro Land weiterhin versucht nahezu gleichzeitig auszuliefern.
Erst Ende Mai will man wieder bei den 150 sein, die man Mitte März im Hochlauf hatte.
Die 3. Schicht ist erst für Sommer geplant, dann auch erst das zweite Band meines Wissens.
Große Sprünge braucht man bis dahin also nicht erwarten.
Viel wäre das mit Blick auf die 30.000 PreBooker also nicht - und so viele "Tausend" sind bisher nicht produziert.
Ich wage aber mal zu prophezeien, dass bei weitem derzeit nicht alle >30.000 PreBooker final bestellen werden.
Wenn VW tatsächlich "very soon" die Bestellungen annehmen möchte, werden mit dem morgigen Autogipfel und der Diskussion um die mögliche, weitere Kaufprämie viele auch erstmal warten. Von Corona und der Kauflust auf ein >40.000 EUR Auto mal ganz abgesehen
Meines Wissens bislang noch nicht offiziell.
Könnte mir vorstellen, dass man pro Land weiterhin versucht nahezu gleichzeitig auszuliefern.
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Re: ID.3 First Edition
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Bitte in Deutschland zuerst
Ich kenne nur Zwickau Linie1, demnächst Linie 2. und ab Anfang nächsten Jahres Gläserne Manufaktur.
Es hieß mal, dass in diesem Jahr(2020?) noch insgesamt 100000 MEB Fahrzeuge produziert werden sollen (Ok, das war vor dem bösen C-Wort).
Habe ich Produktonsstätten übersehen? Laut dem vorlauten Stefan werden ja auf einem Band auch verschieden Typen produziert.
Gruß Lumpf
Ich kenne nur Zwickau Linie1, demnächst Linie 2. und ab Anfang nächsten Jahres Gläserne Manufaktur.
Es hieß mal, dass in diesem Jahr(2020?) noch insgesamt 100000 MEB Fahrzeuge produziert werden sollen (Ok, das war vor dem bösen C-Wort).
Habe ich Produktonsstätten übersehen? Laut dem vorlauten Stefan werden ja auf einem Band auch verschieden Typen produziert.
Gruß Lumpf
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Re: ID.3 First Edition
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150 täglich macht bei 20 arbeitstagen 3.000 pro monat.dedario hat geschrieben: ↑ Seit heute sind bekanntlich bis zu 100 möglich mit der zweiten Schicht.
Erst Ende Mai will man wieder bei den 150 sein, die man Mitte März im Hochlauf hatte.
Die 3. Schicht ist erst für Sommer geplant, dann auch erst das zweite Band meines Wissens.
Große Sprünge braucht man bis dahin also nicht erwarten.
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Selbst bei nur der hälfte sind seit jahresanfang schon tausende produziert.
Wie sollte es sonst funktionieren die ursprüglich geplanten 30.000 1st. ab KW30 kurzfristig in ganz europa auszuliefern?
Lt. ursprügliche planung sollte bis 11/2020 auf dem ersten band nur ID:3 gebaut werden und noch ein paar testfahrzeuge anderer modelle (ID.4, el born).Lumpf67 hat geschrieben: ↑ Bitte in Deutschland zuerst
Ich kenne nur Zwickau Linie1, demnächst Linie 2. und ab Anfang nächsten Jahres Gläserne Manufaktur.
Es hieß mal, dass in diesem Jahr(2020?) noch insgesamt 100000 MEB Fahrzeuge produziert werden sollen (Ok, das war vor dem bösen C-Wort).
Habe ich Produktonsstätten übersehen? Laut dem vorlauten Stefan werden ja auf einem Band auch verschieden Typen produziert.
Gruß Lumpf
Ab 11/2020 sollte das 2. produktionsband anlaufen und dann auf beiden bändern flexibel nach bestelleingang verschiedenen MEB-modelle der konzernmarken gebaut werden.
Inwieweit diese planung schon geändert ist, ist nicht bekannt.
Aber alleine das Diess auf die schnellstmögliche produktion des ID.4 SUV drängt, weil sich dieses modell angeblich am besten verkaufen wird (sh. verbrennerpendent tiguan), zeigt dass sich die ursprügliche mittelfristige planung noch mehrfach ändern wird. Aber der MEB ist ja genau auf sowas ausgelegt.
Entscheidenen ist aber für mich nach wie vor, dass das erste MEB-modell (ID.3 1st.) an kunden ausgeliefert wird und keine wesentlichen probleme mit diesen fahrzeugen auftreten. Wenn das "geschafft" ist kommen jedes halbe jahr neue MEB-modelle der konzernmarken - entsprechende nachfrage vorausgesetzt.
ID.3 1st. reserviert - aber am 22.07.20 Pro Life + WP bestellt - EZ 03.11.20, aktuelle sw 0910.
PV 9,6 kw + E3DC akku-speicher 10 kwh = 78 % autark incl. BEV-laden. go-e 1,3 bis 11kw
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Re: ID.3 First Edition
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Ganz einfach: Mit einem ursprünglich deutlich höher geplanten Ausstoss.
Der Plan Ende 2019 war, dass man ab Ende April 2020 gut 800 Fahrzeuge im Dreischichtbetrieb pro Tag fertigen kann.
Also etwas über 250 pro Schicht Damit hätte man die Vorbesteller-1ST in zwei Monaten (Mai und Juni), jedenfalls rechtzeitig bis zu den Werksferien produzieren können.
Und zu "tausenden" schon produzierten nochmal:
Der November und Dezember dürfte nahezu komplett zum Einlernen gewesen sein.
Im Januar war man noch gut unter 50, im Februar zwischen 50 und 100 und Mitte März immerhin bei knapp 150, der Rest ist bekannt.
In Summe waren das keine 4.000 Fahrzeuge bis Mitte März. Lass sie eine evtl. Produktion von Dezember noch "nachbearbeiten" - dann sind es im best case 5.000 Fahrzeuge.
Re: ID.3 First Edition
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5.000 ID.3 1st. halte ich ohne weiteres für realistisch. Sind das keine "tausende"?
Wenn jetzt rd. 5.000 gebaut sind, kann man relativ einfach ausrechnen wie lange es mit den bekannten anlaufrhythmen/stückzahlen pro tag dauern wird, bis die 30.000 1st. gebaut sind.
Stellt sich die frage, ob man mit der kundenauslieferung wartet bis alle gebaut sind oder ob man früher ausliefert.
Damit hängt auch die bestellmögichkeit der normalen serie zusammen.
Möglicherweise können diese ab KW30 bestellt weden, obwohl noch keine 1st. ausgeliefert sind.
Wenn jetzt rd. 5.000 gebaut sind, kann man relativ einfach ausrechnen wie lange es mit den bekannten anlaufrhythmen/stückzahlen pro tag dauern wird, bis die 30.000 1st. gebaut sind.
Stellt sich die frage, ob man mit der kundenauslieferung wartet bis alle gebaut sind oder ob man früher ausliefert.
Damit hängt auch die bestellmögichkeit der normalen serie zusammen.
Möglicherweise können diese ab KW30 bestellt weden, obwohl noch keine 1st. ausgeliefert sind.
ID.3 1st. reserviert - aber am 22.07.20 Pro Life + WP bestellt - EZ 03.11.20, aktuelle sw 0910.
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Re: ID.3 First Edition
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Beim Dreh des VW Videos zur Wiedereröffnung der Produktion sieht man einen VWmitarbeiter mit Maske am 5650 Auto schrauben. Man kann die FIN sehen. Die sollte ja am Ende die fortlaufenden Nummer haben. Ich wußte nur nicht, wie das bei mehreren Bändern ist. Danke Lumpf
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Re: ID.3 First Edition
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Re: ID.3 First Edition
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Re: ID.3 First Edition
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was du alles von wem gehört hast .. Heute? Von deinem Fußpfleger? Hat der eine Nichte 3. Grades die bei VW die LKW-Fahrer-Klos putzt?
-----
ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
jetzt ist es geschafft: ** Enyaq iV 80 seit 3.6.21 **
PV I: 36 kw - PV II: 25 kw
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Re: ID.3 First Edition
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Nicht nervös werden Leute...
Von der Auslieferung braucht ihr noch nicht zu träumen, vorher kommt erstmal die Bestellung.
Geht schon mal in die Startblöcke, bald geht's los.
Aber vorher ist noch Zeit für ein Bier
Von der Auslieferung braucht ihr noch nicht zu träumen, vorher kommt erstmal die Bestellung.
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Opel corsa-e edition seit 9/2020
Aufgeladen wird an PV 19,76 kwp
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