ID.3 First Edition

[SimonTobias]

Vielleicht gibt es heute beim Meeting eine Lösung, ich vermute es muss noch eine e.go/sonomotors Regelung gefunden werden.

Bis april ist ja noch zeit...

Normalerweise macht die Regierung doch eh immer alles was die Autoindustrie will. Kann in diesem Fall nur von Vorteil sein.

[Lumpf67]

Vielleicht gibt es heute beim Meeting eine Lösung, ich vermute es muss noch eine e.go/sonomotors Regelung gefunden werden.

Bis april ist ja noch zeit...

Normalerweise macht die Regierung doch eh immer alles was die Autoindustrie will. Kann in diesem Fall nur von Vorteil sein.

Na ja, 2 gegen einen. Mercedes und BMW ist nicht wohl, wenn VW auf dem E-Markt schon punktet.

[jhg]

Da der ID.3 sicher nicht vor Juni geliefert wird, ist doch noch genügend Zeit.
VW wird schon alles dafür tun, dass die ersten Käufer von der Förderung profitieren werden.
Die Förderung kann man ja auch einige Wochen nach Zulassung beantragen.

[Schaumermal]

Da der ID.3 sicher nicht vor Juni geliefert wird, ist doch noch genügend Zeit.
VW wird schon alles dafür tun, dass die ersten Käufer von der Förderung profitieren werden.
Die Förderung kann man ja auch einige Wochen nach Zulassung beantragen.

Notfalls werden - wie schon anderweitig vorgeschlagen - Verträge mit Rücktritts- und Neuabschlussklausel für den Fall einer Förderungsveränderung gemacht. Da fällt der Rechtsabteilung von VW schon was ein.

[Schaumermal]

Normalerweise macht die Regierung doch eh immer alles was die Autoindustrie will. Kann in diesem Fall nur von Vorteil sein.

Na ja, 2 gegen einen. Mercedes und BMW ist nicht wohl, wenn VW auf dem E-Markt schon punktet.

BMW und Daimler sollte das egal sein, der Weltmarkt ist deren Konkurrenz und die Förderung gilt auch für PlugIn-Hybriden, die von den beiden geliefert werden können.

[dedario]

Da der ID.3 sicher nicht vor Juni geliefert wird, ist doch noch genügend Zeit.
VW wird schon alles dafür tun, dass die ersten Käufer von der Förderung profitieren werden.
Die Förderung kann man ja auch einige Wochen nach Zulassung beantragen.

Das glaubt so mancher eGolf Käufer auch gerade.

Wenn die BAFA nicht grundlegend was an den Rahmenbedingungen ändert, ist allerdings das Datum des Kaufs/Auftrags/Leasingvertrags entscheidend.

Daher drängt die Zeit schon etwas - selbst für die Serie.

Aber um's mal positiv zu formulieren:
Gut dass uns VW bislang noch nicht verbindlich bestellen hat lassen

[fern]

#BAFAGate ... Hört sich gut an

[Eautofahrer]

"Aber um's mal positiv zu formulieren:
Gut dass uns VW bislang noch nicht verbindlich bestellen hat lassen"

Ich denke einige würden ihre Kaufentscheidung auch hinausschieben. Warum 2000€ sausen lassen, wenn die Liefertermine so oder so weit in Q3 reingehen.
Die Zurückhaltung der echten Besteller würde dann schon VW nachdenklich werden lassen. Dazu kommt noch, das der 1st nicht für alle Anforderungen einsteht.
Ich bin wirklich gespannt, wann ich den Kaufvertrag dann wirklich unterschreiben muß. Sozusagen die Deadline

[Helfried]

Da der ID.3 sicher nicht vor Juni geliefert wird, ist doch noch genügend Zeit.

Die Gerüchtebörse spricht mittlerweile schon von Oktober.

[Nico]

wird es eigentlich für die 1st Edition eine "Fahrprofilauswahl" geben? -Wenn ja in welcher Linie?