ID.3 First Edition

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Re: ID.3 First Edition

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Musikhattu hat geschrieben: ID.3 1st (62 kWh bruttto) DIN-Leergewicht (ohne Fahrer) 1644 kg
ID.3 1st Leergewicht nach EU (inkl.68 kg Fahrer, 7 kg Gepäck) 1719 kg
Woher sind diese Daten, hast du einen Link dazu? Ich finde für den ID.3 1st Plus überall nur ein Leergewicht nach EU von 1'794 oder 1'800 kg.

https://www.id3.online/de/
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/a ... w/vw-id-3/
https://www.motorsport-total.com/auto/n ... n-19091401
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Re: ID.3 First Edition

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das "unter" ist ja eigentlich noch ein ab Preis....Wintereifen...Farbe...Bereitstellung....Garantieverlängerung....service....usw...
ExKonsul leaf blau winterpack ca 57000 km Spannung und Spass mit 16,5 kWh Akku ....brusa booster 22 kW in arbeit....akkurex in Plannung by muxsan.com...Made in Dresden arrived...Ahk liegt bereit

Re: ID.3 First Edition

Neo20
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E-lmo hat geschrieben:
Strombrötchen hat geschrieben: Ich fahre übrigens seit zwei Jahren mehrmals die Woche E-Golf ........ Bild Ein tolles Auto. Der lässt erst ab 110-120 kmh spürbar nach. Vorher normal für 136 PS bei 1.600 kg Leergewicht.

Zum Vorredner: das Drehmoment liegt ab der ersten Umdrehung an, wobei es beim Egolf per software gedrosselt wird bis ca 30 kmh. Maximaldrehzahl war im Golf laut Datenblatt 12.000 u/min
Ich hatte mir vor einer Weile die Mühe gemacht, aus einem Beschleunigungsvideo die Frames zu zählen und habe folgende Zusammenhänge erhalten:
Beschleunigung e-UP1.png
für eine bessere Lesbarkeit habe ich die Werte der Beschleunigung im obigen Diagramm mit Faktor 10 dargestellt.
Beschleunigune-Up2.png
Wenn das interessiert könnte man dasselbe mit einem Beschleunigungsvideo vom e-Golf und ID.3 durchführen
Also mich würde das sehr interessieren :)
Wäre toll wenn du das machen würdest.

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Re: ID.3 First Edition

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Blue shadow hat geschrieben: das "unter" ist ja eigentlich noch ein ab Preis....Wintereifen...Farbe...Bereitstellung....Garantieverlängerung....service....usw...
Stimmt....
Die Winterreifen, Bereitstellung usw. wären aber bei 46000 auch noch oben draufgekommen (ich hatte hier in Gedanken das Prebooking verrechnet).
Effektiv bleiben dir die 1000 Euro also trotzdem.

Gruß Olaf
PS: wieso sollte in Deutschland die Farbe extra kosten ? Habe ich da was verpasst?
2015-2017 BMW C-Evolution, 2017-2/2020 BMW I3/60AH. VW ID3 1st Plus bestellt. 4,4 KWp PV Anlage zum Verkauf, 4 KWp PV Anlage zur Eigennutzung, 7 KW/h Akku. Vorrübergehend mit E-Bike oder Verbrenner unterwegs. Performance ist nicht alles.

Re: ID.3 First Edition

dedario
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Nico hat geschrieben:
Blue shadow hat geschrieben: damit habe ich eine Spanne von 0 bis 49.000 Euro....ein tweet ohne Gehalt
Für alle die Linie 2 mit der Preisangabe unter 46.000€ reserviert haben ist dieser Tweet eine neue und tolle Nachricht.
Herr Stackmann bestätigt darin erstmalig dass Linie 2 in Deutschland für unter 45.000€ zu haben ist.
... entweder unbewusst verraten oder doch vertippt?
Denn das würde nicht zu "bereits kommuniziert" passen, denn die 45.000 hat man nun tatsächlich zum ersten Mal gehört.

Auf der anderen Seite müssen sie sich für Linie 2 auch was einfallen lassen: Der versprochene "Park Assist" soll ja wohl doch nicht kommen.

Kleine preisliche Entschädigung? Dann allerdings auch für Linie3, die ja auf den Specs von Linie 2 aufbaut


PS: ja, im Gespräch ist dass nur grau uni nichts kostet. Alle anderen metallic Farben sollen wohl aufpreispflichtig sein. Meines Erachtens muss VW aber mit den Aufpreisen innerhalb der kommunizierten Preisschwellen bleiben, schließlich war bei der Reservierung und Farbwahl weiter von den < Preisen die Rede und nichts derartiges (Aufpreis) bekannt

Re: ID.3 First Edition

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ersetze Farbe durch eine andere option....später wird es auch Aufpreise für richtige Farben geben...die First bleibt ja eher mausgrau.

Ausnahme das Holland orange im Innenraum....das wird ein Hit beim Prinzentag
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Re: ID.3 First Edition

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Für das Ausland wurde von VW für Linie 2 ein Preis von unter 45.000 kommuniziert, jedoch bisher nicht für Deutschland.
Das hat Herr Stackmann wohl verwechselt, oder es war ihm nicht bekannt.

Ich denke auch: bei der 1st Edition wird es keinen Preisaufschlag für die Farbwahl geben, da die Reservierung bereits gelaufen ist.
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Re: ID.3 First Edition

Musikhattu
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mdm1266 hat geschrieben:
Musikhattu hat geschrieben: ID.3 1st (62 kWh bruttto) DIN-Leergewicht (ohne Fahrer) 1644 kg
ID.3 1st Leergewicht nach EU (inkl.68 kg Fahrer, 7 kg Gepäck) 1719 kg
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In dem französichem VW PDF Dokument ID.3 1st https://drive.google.com/file/d/1Crp90Y ... dRqnH/view 1719 kg Leergewicht Batterie nur 376 kg auf Seite 8.
Diese Angaben passen auch zu dem Video Auto Motor Sport ab Min. 36:41 https://www.youtube.com/watch?v=US3vccIQn2g&t=1112s

Re: ID.3 First Edition

0x00
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bin schon gespannt auf das Fahrzeug, hier ein Foto
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Blog: 20000km Hyundai Kona EV: https://e-klar.xyz/2019/11/10/kona-ev-2 ... m-asphalt/
Kostenüberblick Ladevorgänge – Ein Jahr Nutzung: https://e-klar.xyz/2019/11/10/kona-ev-k ... r-nutzung/

Re: ID.3 First Edition

LarsDK
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0x00 hat geschrieben: bin schon gespannt auf das Fahrzeug, hier ein Foto
Sieht aus wie ein Bild von der IAA, wenn Du nun ein Bild von einem in freier Wildbahn gehabt hättest, wäre das schon spannender gewesen.
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