ID.3 First Edition

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Re: ID.3 First Edition

GenXRoad
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Soordhin hat geschrieben:
Strombrötchen hat geschrieben: Es gibt ja oft interne Fahrzeuge mit benachbarten Kennzeichen. Glaube kaum, dass ein Werkswagen dann privat zugelassen würde. Bisschen Widerspruch in sich^^
Gut möglich, wie das VW intern handhabt ist mir nicht mal ansatzweise bekannt.
Soweit mir bekannt werden die „test fahrzeuge“ nur 6 Wochen an die VW MA‘s ausgegeben dann gehen die zum nächste MA
VW ID.3 1St - Line 3 - Bestellt 26.06.2020 - Mangangrau Metallic - 1St Mover Club
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Re: ID.3 First Edition

Soordhin
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Schaumermal hat geschrieben: Viel interessanter finde ich die Frage warum die Kisten überhaupt zugelassen werden können bzw was die nicht können weil doch die Software (nach MM-Bildzeitungs-Gerücht und VW-Hater-SicherWissen) ein einziger Müllhaufen sein soll.
Da sollte sich endlich mal wieder ein Insider ein bisschen raushängen.
Naja, auch Prototypen werden zugelassen. Das läuft dann sicher etwas anders ab als Serienfahrzeuge, aber Testfahrten laufen halt zum Teil auch im normalen Straßenverkehr. Die Dinger die wir auf dem Lausitzring gefahren haben hatten eine Braunschweiger Zulassung.
Bestellt: VW ID.3 1st Max Makena-Türkis

Re: ID.3 First Edition

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Naben....
bei der europäischen Faceboockgruppe kocht grade was hoch.
In Dänemark hat es wohl auch ein Preboocking event gegeben.
Da wurde unter anderem von Liefertermin August gesprochen und eine 1 Zonen Heizung für den 1st "bestätigt".
Beim Max scheint es keine Parksensoren zu geben.
Alles ein wenig Strange.
Ich lege mal die Bilder bei. Dänisch und Sau schlechte Qualität.
Man sieht es aber. Wie gesagt Dänemark. @Nico. Gerne gegenteiliges.
Die Reihen sind : Standard ID3 Pro. der 1st,1st plus, 1st Max.

Gruß Lumpf
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Bildschirmfoto 2020-01-05 um 21.56.19.png
2015-2017 BMW C-Evolution, 2017-2/2020 BMW I3/60AH. VW ID3 1st Plus bestellt. 4,4 KWp PV Anlage zum Verkauf, 4 KWp PV Anlage zur Eigennutzung, 7 KW/h Akku. Vorrübergehend mit E-Bike oder Verbrenner unterwegs. Performance ist nicht alles.

Re: ID.3 First Edition

LarsDK
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Lumpf67 hat geschrieben: Naben....
bei der europäischen Faceboockgruppe kocht grade was hoch.
In Dänemark hat es wohl auch ein Preboocking event gegeben.
Da wurde unter anderem von Liefertermin August gesprochen und eine 1 Zonen Heizung für den 1st "bestätigt".
Beim Max scheint es keine Parksensoren zu geben.
Alles ein wenig Strange.
Ich lege mal die Bilder bei. Dänisch und Sau schlechte Qualität.
Man sieht es aber. Wie gesagt Dänemark. @Nico. Gerne gegenteiliges.
Die Reihen sind : Standard ID3 Pro. der 1st,1st plus, 1st Max.

Gruß Lumpf

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Stimmt, ich war gestern beim Prebooker Event in Aarhus, Dänemark.
Wenn jemand den Prospekt in besserer Qualität haben will, sagt bescheid, ich habe den liegen und könnte den scannen.
Ja, der VW Mann meinte dass die Auslieferung erst im August anstatt Juni beginnen wird, warum hat er nicht gesagt.

Re: ID.3 First Edition

LarsDK
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Es wurde gestern in Aarhus übrigens auch erzählt dass das Kontingent für Dänemark bei 500 Stück ID.3 1ST lag und die waren innerhalb der ersten drei Tage nach Beginn weg. Gestern wurde auch gesagt dass nun mehr ID.3 1ST gebaut werden, aber wie viele wollte der VW Mann nicht sagen. Er meinte aber erheblich mehr als die 30.000.

Re: ID.3 First Edition

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LarsDK hat geschrieben: Stimmt, ich war gestern beim Prebooker Event in Aarhus, Dänemark.
Wenn jemand den Prospekt in besserer Qualität haben will, sagt bescheid, ich habe den liegen und könnte den scannen.
Ja, der VW Mann meinte dass die Auslieferung erst im August anstatt Juni beginnen wird, warum hat er nicht gesagt.
Für einen besseren Scan wäre ich dankbar. Kann zwar kein dänisch :-) so schwer isses aber nicht.
Hier noch mal der empörte Bericht. Da waren auch noch andere Randinfos zur 77KWh Version (bisschen OT).
Ich werde das Gefühl nicht los, das der Pro S ein Gewichtsproblem hat.

Gruß Lumpf
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Re: ID.3 First Edition

Schaumermal
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Lumpf67 hat geschrieben: Hier noch mal der empörte Bericht. Da waren auch noch andere Randinfos zur 77KWh Version (bisschen OT).
Ich werde das Gefühl nicht los, das der Pro S ein Gewichtsproblem hat.
Oh je .. 4 seats .. da haben die aber bei der konstruktiven Auslegung irgendwelche fundamentale Böcke geschossen. Was wollen die bei VW denn machen wenn Crozz und andere MEB-Hüte von Hause aus noch etwas schwerer werden. Rücksitze sperren? DAS darf nicht wahr sein. Immerhin lässt die Formulierung die Deutung zu, dass die 4-Platz-Begrenzung nur in Zusammenhang mit dem Panoramadach gilt.
Ich bin gespannt, was für faule Eier da noch auf uns warten.
Meine Registrierung wird immer wackeliger.
-----
VW Golf 4, Diesel .. und das bleibt so bis ein passendes E-Mobil am Markt ist ..
ID.3 1st reserviert + e-citigo + Vision iV ** Enyaq iV 80 bestellt **
PV I: 36 kw - PV II: 25 kw

Re: ID.3 First Edition

motoqtreiber
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Vermutlich ist die SW für Multimedia noch nicht fertig.
Ciao,
motoqtreiber

2015 Audi etron (75% elektrisch) - 2018 i3Rex 94Ah (100% elektrisch) - 18.9.2020 VW ID.3 First (First Mover)

Re: ID.3 First Edition

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motoqtreiber hat geschrieben: Vermutlich ist die SW für Multimedia noch nicht fertig.
Die ließe sich ja ohne weiteres später mit dem Softwareupdate nachrüsten.
In der Optionsliste sieht das schon irgendwie endgültig aus.
Verstehen tu ich das nicht. Die Kisten werden ja noch nicht gebaut.
Interessieren tut mich der Klimateil auch nicht. Mit Linie 2 gehen die Hiobsbotschaften an mir vorbei.

Gruß Lumpf
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Re: ID.3 First Edition

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:evil:
So langsam verliere ich die Geduld und auch die Lust einen 1st zu kaufen. Da habe ich mir nun in Wolfsburg den ID angesehen und meine Frau ist nun auch überzeugt. Erst gibt es keine Wärmepumpe für Linie 1+2, dann das nun mit der Einzonenklimautomatik. Da lachen ja alle anderen BEV Hersteller (hat sogar der E-Corsa). Keine AHK da habe ich mir schon andere Alternativen überlegt. Ich bin über alle Maßen kompromissbereit und flexibel, bezogen auf die BEV. Da hätte ich mir bei den Verbrennern schon lange einen anderen Hersteller/Wagen angesehen.
Aber nun auch noch die Lieferung ab August, das ist doch ein Witz. So eine Mega Ankündigung und dann nur heiße Luft. Da braucht es keinen 1st, schon gar nicht, wenn „Keiner“ eine Probefahrt machen kann.
Da werde ich geduldig abwarten und nun auch die Alternativen BEV‘s mir ansehen. Den Wettlauf um die wartenden Umsteiger, gewinnt der Hersteller, der in der Preisklasse <50t€ auch liefern kann.
E-UP 03/2017 & Citigoe iV 01/2020 :)
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