ID.3 First Edition
Re: ID.3 First Edition
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genau die gleiche Aussage habe ich auch von Frau Bagschik bekommen, mit der Andeutung, dass es sich daher nicht lohnt eine Umstellung bei der Produktion des 1st vorzunehmen.
...wir werden sehen
Erster Volkswagen ID. Kunde, Fan der Elektromobiliät und Unterstützer der großen VW Elektro-Offensive
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Re: ID.3 First Edition
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genauso undurchsichtig ist nach wie vor die Notwendigkeit des schwarzen Wulst auf der Haube.
Auch dazu gab es Gestern die verschiedensten Aussagen: Design / Aerodynamik / Fußgängeraufprallschutz
...es ist wohl eine Mischung aus allem
Die Veranstaltung war auf jeden Fall gelungen, auch wenn nicht allen Fragen abschließend eindeutig geklärt werden konnten.
Vielleicht bekommen wir dazu auch noch später Infos per email.
Auch dazu gab es Gestern die verschiedensten Aussagen: Design / Aerodynamik / Fußgängeraufprallschutz
...es ist wohl eine Mischung aus allem
Die Veranstaltung war auf jeden Fall gelungen, auch wenn nicht allen Fragen abschließend eindeutig geklärt werden konnten.
Vielleicht bekommen wir dazu auch noch später Infos per email.
Erster Volkswagen ID. Kunde, Fan der Elektromobiliät und Unterstützer der großen VW Elektro-Offensive
Re: ID.3 First Edition
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Ist eine elektrische Anbindung bei einem Fahrradträger immer notwendig?gc-ler hat geschrieben: ↑ AHK wird es für den ID3 nicht geben sonder nur eine Fahrradträger-Lösung.
Die 1ST haben die Vorrüstung für die Mechanische Nachrüstung einer Fahrradträgeraufnahme , ABER keine elektrische Anbindung.
Da liegt derzeit auch das Problem für die Nachrüstlösung, so wurde es zumindest erklärt.
ID.3 Tech weiß/WP/AHK seit 16.11.20, ME 3.0. SMA EV Charger, 15 kWp PV
Re: ID.3 First Edition
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War ja klar....Auswertung von golf Bestellungen hat ergeben....(beim egolf lag die Bestellquote sogar bei 0%....HAHA).....Vollwert AHK am id.3 lohnt nicht.
Das wird die Domäne der Allrad e Suvs....und damit werden min. 50.000€ fällig...weit davon ab ein "Volkswagen" zu sein.
Halten wir fest...technisch möglich...firmenpolitisch getötet.
Das wird die Domäne der Allrad e Suvs....und damit werden min. 50.000€ fällig...weit davon ab ein "Volkswagen" zu sein.
Halten wir fest...technisch möglich...firmenpolitisch getötet.
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500
Re: ID.3 First Edition
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Re: ID.3 First Edition
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Re: ID.3 First Edition
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Es geht aber nicht um den Fahrradträger, die allermeisten Leute mit AHK die ich kenne wollen auch keine Wohnwägen oder Pferdeanhänger ziehen, die wollen einfach einen kleinen Anhänger wo sie mal was sperriges im Baumarkt mitnehmen können oder Gartenabfälle zur Kompostieranlage bringen können. Und dafür braucht es keinen SUV, dafür würde eigentlich ein Kompakter völlig ausreichen und ich sehe keinen technischen Grund warum der ID.3 das nicht bietet. Auch die niedrigere Reichweite spielt keine Rolle weil das relativ kurze Strecken sind. Verstehe nicht warum man für solche Anwendungen einen dicken SUV kaufen muss.
Re: ID.3 First Edition
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Beim ID.3 fehlt wohl die notwendige Struktur für die Lastaufnahme einer vollwertigen AHK. Ist mit Sicherheit eine bewusste Entscheidung, und wir werden das zu diesem Zeitpunkt mit Sicherheit nicht mehr ändern. Das der Baukasten das generell kann, heißt ja nicht das alles in jedem Modell verfügbar ist.
ID.3/El Born gewollt, Model 3RWD gekauft.
Re: ID.3 First Edition
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Die Kupplung ist quasi dieselbe, egal ob nur Fahrräder darauf transportiert werden können oder ein kleiner Anhänger angehängt wird.
VW will für den ID.3 keine Anhängelast zulassen sondern nur einen Fahrradträger.
Das wird aus meiner Sicht auch die Nachrüstmöglichkeit einschränken.
Kann mir nicht vorstellen, dass jemand eine Kupplung für einen Anhänger ohne Freigabe von VW dranbaut.
VW will für den ID.3 keine Anhängelast zulassen sondern nur einen Fahrradträger.
Das wird aus meiner Sicht auch die Nachrüstmöglichkeit einschränken.
Kann mir nicht vorstellen, dass jemand eine Kupplung für einen Anhänger ohne Freigabe von VW dranbaut.
ID.3 1st Max
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Irgendwelche Nachteile bei First Edition ggü. aktuellerem Uniq?
Antworten: 1von frame77 » Mi 6. Mär 2024, 12:12 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Ioniq1234
Mi 6. Mär 2024, 14:55
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Irgendwelche Nachteile bei First Edition ggü. aktuellerem Uniq?
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Jetzt noch First Edition kaufen oder 2025 Modellwechsel abwarten
Antworten: 26von iceman64 » Fr 29. Mär 2024, 16:55 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 26
- 1964
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Letzter Beitrag von iceman64
Do 25. Apr 2024, 10:59
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Jetzt noch First Edition kaufen oder 2025 Modellwechsel abwarten
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Antworten: 14von Citigo-Franken » So 5. Nov 2023, 12:27 » in iX1 - Antrieb, Elektromotor - 14
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Letzter Beitrag von soleria
Di 26. Mär 2024, 15:57
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B First
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Unterschied EV9 GT-Line vs. GT-Line Launch Edition?
Antworten: 1von Triple-M » Sa 14. Okt 2023, 21:09 » in EV9 - Allgemeine Themen - 1
- 1315
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Letzter Beitrag von rcrack2k
Do 21. Mär 2024, 18:16
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Unterschied EV9 GT-Line vs. GT-Line Launch Edition?
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Black Friday KEBA Deutschland-Edition für 195 €
Antworten: 1von Fritzchen-66 » Fr 24. Nov 2023, 11:36 » in Private Lade-Infrastruktur - 1
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Letzter Beitrag von koaschten
Fr 24. Nov 2023, 11:46
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Black Friday KEBA Deutschland-Edition für 195 €