ID.3 First Edition

[AbRiNgOi]

Reservierungsgebühren gehören ja nicht automatisch und für immer und ewig zu E-Autos

Ganz sicher, aber im Moment halt noch, und wie ich finde eben nicht mehr passend. Wenn man aber den Nachbar Thread ließt, "Werden wir verar...?", sehen wir, dass die Batteriefabriken erst gebaut werden, wenn die Fahrzeughersteller auch bestellen. Oder eben selber neue Batteriefabriken bauen und mit den Kunden Reservierungen die Investoren bei der Stange zu halten.
Riesen Unsicherheit bei den Investoren. Aber bei so vielen Angeboten, wäre es ja ein falsches Zeichen bei allen zu reservieren, da würden dann ja viel zu viele Batteriewerke gebaut. Aber halt, es kann ja gar nicht zu viele Batteriefabriken geben! Um den Preis zu drücken müsste man folglich alle Fahrzeuge reservieren und dann von den billigen Batteriepreisen profitieren. Also los, reservieren wir einen Audi e-Tron, einen Daimler, einen Pyton, eine Sion, einen ID.3, einen ID.Buzz, einen BMW, einen e-208, einen e-go, einen Porsche... nein so viel Geld hab ich nicht.

[Ferfi]

Morgen geht ja die Sause los...

Technische Probleme, keine Zugänge, keine Informationen - Hauptsache die Presse berichtet über den grossen Elektropionier VW

Warum so negativ? Ich freue mich auf das Event. Liege gerade mit Grippe zu Hause im Bett

Der Livestream:
http://volkswagen.gomexlive.com/vw_live_pk/?lang=de

[zitic]

Den Hype erzeugen wir hier doch mit. Was hier alles schon diskutiert wird. Der Wagen kommt hoffentlich in einem knappen Jahr auf die Straße. Der 208 ist angeblich schon in Produktion und trotz Reservierung gibt es nicht mal den Preis.

[teee]

Den Hype macht man als Macuser zwei mal im Jahr schon seit Jahrzehnten mit. Allerdings waren da die Sachen immer am Tag danach im Laden...

[teee]

Bei den macs, ipods und iphones tauch(t)en aber auch komischerweise immer irgendwelche Infos und Bilder auf... geleaked oder gelaunched ist die Frage...
Bei Apple hat das immer super funktioniert. Und VW übernimmt jetzt die Strategie. Also alles halb so wild. Das ist Marketing und wir machen mit.
Ich hoffe nur, dass die Autos auch so gut sind...

[GTE-Sam]

ist auf jeden Fall das erste Mal in meinem Leben, dass ich mich so intensiv mit einem neuen Fahrzeug beschäftige. Da macht jemand etwas ziemlich richtig... Hoffen wir nur, dass es so weiter geht.

[Voltswagen]

Der 208 ist angeblich schon in Produktion und trotz Reservierung gibt es nicht mal den Preis.

Der e-208 kostet in Norwegen ab 260.000 NOK.
Mit Mwst ist das ganz genau 30.000 Euro.

[wosch]

Der e-208 kostet in Norwegen ab 260.000 NOK.
Mit Mwst ist das ganz genau 30.000 Euro.

Danke für die Info.
Was kostet dort der e-Golf oder ein i3 120Ah?

Ok, laut der Norwegischen VW-HP kostet der e-Golf 322.400 NOK incl. Norwegischer MwSt, demnach ca. 33.000€ (laut Google Wechselkurs). Das wäre billiger wie in D. Der e-208 könnte daher bei 31.000-32.000 rauskommen. Ob ich das aber alles durch den Google-Übersetzer verstanden habe, weiss ich nicht

[Ferfi]

Der 208 ist angeblich schon in Produktion und trotz Reservierung gibt es nicht mal den Preis.

Der e-208 kostet in Norwegen ab 260.000 NOK.
Mit Mwst ist das ganz genau 30.000 Euro.

Gibt es dort eine Förderung? Wie hoch ist die und ist die evtl. Mit eingepreist?

[jodi2]

Für E-Autos keine Mwst. (25% dort) und keine CO2+Gewichtssteuer auf Neufahrzeuge wie auf Verbrenner dort. Beim Verbrennern kommen da zum reinen netto Herstellerpreis nochmal bis zu 50% Steuern dazu, damit sind dann auch teure E-Autos (Herstellerpreise ähnlich wie bei uns) plötzlich günstig und interessant. Man sieht, der Staat kann einiges für E-Autos bewirken, wenn er will und das Land geht trotzdem nicht bankrott und versinkt im Chaos...