ID.3 First Edition

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Re: ID.3 First Edition

Schaumermal
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Metal-Mike hat geschrieben:
Nico hat geschrieben:
Metal-Mike hat geschrieben: Es wurde bisher überall, ob Videos von Bloch usw. oder die Volkswagen Statements, erwähnt das der ID.3 einen 150KW Heckmotor bekommt.
Das stimmt so nicht.
Herr Bloch hat erwähnt, dass das Fahrzeug was er fährt 204PS hat.
Es gibt viele Artikel und Tests von Redakteuren die von 150PS sprechen.
Das wiederum deckt sich mit meinen Infos.
Den ID.3 / ID.3 1st wird es wahrscheinlich mit 150PS und 204PS geben.
Und vielleicht kommt eine Version mit ca. 170PS hinzu? ...wer weiß?!?
Die spätere Allradversion (mit zusätzlichem Frontmotor) wird übrigens mehr als 204PS haben.
Wir werden es erfahren wenn’s soweit ist ;-)
Es dauert nur noch ein paar Tage dann wissen wir viel, viel mehr und genaueres.
Im Moment sind die ganzen Spekulationen völlig daneben. Einfach mal Geduld ..
-----
VW Golf 4, Diesel .. und das bleibt so bis ein passendes E-Mobil am Markt ist ..
ID.3 1st reserviert + e-citigo + Vision iV ** Enyaq iV 80 bestellt **
PV I: 36 kw - PV II: 25 kw
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Re: ID.3 First Edition

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Weiß man eigentlich schon, ob nach der IAA die Preislisten (auch für Ausstattungen) auch für die Standardversionen veröffentlicht werden oder gibt es das erstmal nur für die 1st Edition?

Re: ID.3 First Edition

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Langsam aber stetig hat geschrieben: Weiß man eigentlich schon, ob nach der IAA die Preislisten (auch für Ausstattungen) auch für die Standardversionen veröffentlicht werden oder gibt es das erstmal nur für die 1st Edition?
Glaubst du wirklich das es auf der IAA schon Preislisten der 1st Edition geben wird?
Ich bezweifle das, da man sie eh erst ab April 2020 bestellen kann.

Re: ID.3 First Edition

smarty79
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Also ich würde unseren Social-Media-U-Booten eher vertrauen als irgendwelchen Journalisten. Laut jüngster ADAC Motorwelt ist der 1ST ja auch seit Mai bestellbar.
e-Up! style am 02.07.20 in WOB abgeholt.

Re: ID.3 First Edition

hu.ms
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Mein stand ist alle drei 1.st-versionen 150 kw.
Denn sie sollen ja werbung für den ID.3 machen und da ist eine gute beschleunigung bei demo-fahrten im bekanntenkreis soch wichtig.
Der basis-ID.3 kommt dann mit dem 110 kw-motor. Da gehts dann vermutlich eher um den vergleich mit dem verbrenner-diesel - auch preislich.
Reservierung Model 3 SR wg. fehlender heckklappe und anzeigen hinterm lenkrad stroniert.
ID.3 1st. reserviert aber stattdessen Live + WP bestellt
PV 9,6 kwh + akku-speicher 10 kwh = 78 % autark incl. BEV-laden tagsüber

Re: ID.3 First Edition

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hu.ms hat geschrieben: Mein stand ist alle drei 1.st-versionen 150 kw.
Denn sie sollen ja werbung für den ID.3 machen und da ist eine gute beschleunigung bei demo-fahrten im bekanntenkreis soch wichtig.
Der basis-ID.3 kommt dann mit dem 110 kw-motor. Da gehts dann vermutlich eher um den vergleich mit dem verbrenner-diesel - auch preislich.
Würde ich jetzt auch aus der Pressemitteilung so rauslesen. Die Formulierungen sind ja immer recht vorsichtig (jedes mal der Hinweis, dass das Auto noch nicht bestellt werden kann...).
Aber in der Mitteilung vom 30.08.19 steht eben NICHT "bis zu 150 kw" (bzw. für die Verbrenner-Fahrer die 204 PS):
Auch der Fahrspaß kommt nicht zu kurz: Wer das Play-Pedal des ID.31st betätigt, wird dank des Hinterradantriebs und einer Motorleistung von 150 kW / 204 PS zügig beschleunigt. Die Produktion des ID.3 startet, wie geplant, Ende 2019. Die ersten Fahrzeuge werden Mitte 2020 ausgeliefert.

Ich weiß - es wurde und wird viel diskutiert, ob es jetzt 150 kw oder evtl. nur 150 PS für den 1st sind - oder ob nur der MAX sich über die 150 kw freuen darf... Letztlich werden wir uns bis zum 9. September gedulden müssen.
Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass VW bei den Formulierungen so unvorsichtig ist und mal eben das "bis zu" vergisst... 🤷🏻‍♀️

Hier nachzulesen: http://bit.ly/2Umr1zr
ID.3 1st Edition MAX Mangangrau metallic (1st Mover) am 18.06.20 bestellt
Tesla Model 3 AWD LR AHK FSD Midnight Silver metallic seit 03/20

Re: ID.3 First Edition

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ich könnte mir auch gut vorstellen, dass sich VW (aufgrund der doch eher bescheidenen Reservierungszahlen der letzten Wochen) dazu entschlossen hat, jetzt doch für alle 1st-Varianten eine Motorleistung von 204PS (150kW) bereitzustellen.
...lassen wir uns überraschen ;)
Erster ID.3 Kunde, Fan der Elektromobiliät und Unterstützer der großen Volkswagen Elektro-Offensive

Re: ID.3 First Edition

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Fen hat geschrieben: Die Produktion des ID.3 startet, wie geplant, Ende 2019. Die ersten Fahrzeuge werden Mitte 2020 ausgeliefert.
Interessanter ist doch die Frage, warum benötigt VW so lange für die Auslieferung?
Die starten noch Ende 2019 mit der Produktion des „First“ und die Ersten Wagen sollen erst Mitte 2020 ausgeliefert werden???? :o

Ein durchschnittlicher durchlauf im Produktionsprozess eines KFZ dauert nur wenige Tage.
Aber die Wollen wahrscheinlich das die 30.000 St. des „First“ zu ziemlich Zeitgleich an die Kunden geht?!
PV mit 9,99 KWp + 15 KWh Speicher von Sonnen - Webasto Pure und Elli Pro Wallbox je 11KW - ID.3 1.ST Max im 1st Mover club ist bestellt :D - e-Up Style als 2. Wagen

Re: ID.3 First Edition

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Nico hat geschrieben: ich könnte mir auch gut vorstellen, dass sich VW (aufgrund der doch eher bescheidenen Reservierungszahlen der letzten Wochen) dazu entschlossen hat, jetzt doch für alle 1st-Varianten eine Motorleistung von 204PS (150kW) bereitzustellen.
...lassen wir uns überraschen ;)
Wieso Bescheiden?
In einer Mittteilung letztens war zu Erfahren das die Resevierung von 30.000 fast erschöpft sind, über 29.000 sollen es Anfang August gewesen sein.
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Re: ID.3 First Edition

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Metal-Mike hat geschrieben:
Fen hat geschrieben: Die Produktion des ID.3 startet, wie geplant, Ende 2019. Die ersten Fahrzeuge werden Mitte 2020 ausgeliefert.
Interessanter ist doch die Frage, warum benötigt VW so lange für die Auslieferung?
Die starten noch Ende 2019 mit der Produktion des „First“ und die Ersten Wagen sollen erst Mitte 2020 ausgeliefert werden???? :o
Ein durchschnittlicher durchlauf im Produktionsprozess eines KFZ dauert nur wenige Tage.
Aber die Wollen wahrscheinlich das die 30.000 St. des „First“ zu ziemlich Zeitgleich an die Kunden geht?!
Sie fahren die Produktion allmählich hoch. Es werden schon 6 Stück pro Tag fabriziert. Die dienen einem internen Massentest. Parallel läuft schon der Vorserienbau des Crozz.
Mitte des Jahres sollen rasch die ganzen 30.000 FE werden. Die werden eben vorher - zusammen mit den ganze Vorführern für die Händler - gebaut.
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