ID.3 First Edition

[Fen]

Warum baut VW egtl. nicht einfach das was bestellt wird . Ist doch ganz einfach bei den Reservierern abzufragen.
Und sind dann die Farben auch kontingentiert?

Auch das wurde hinlänglich kommuniziert:
Das ist ein großer Schritt für VW - eine neue Plattform in Kombination mit einer neuen Art des Antriebs (jep - es gab den eGolf, aber das war ja kein neues Modell).
Somit stand VW vor zwei sehr unterschiedlichen Möglichkeiten: entweder "Verkauf wie gehabt" - ggf. vom Ansturm überrollt werden, ein paar Komponenten könnten für Verzögerung sorgen... Und schwupp, haben wir den Salat. Unzufriedene Kunden, negative Presse - alle steigern sich rein.
Das fängt doch hier schon an: da soll die Presse darauf aufmerksam gemacht werden, dass VW entgegen der Kundenwünsche keine vollständige AHK einbauen will. Wirklich???
Möglichkeit zwei ist die von VW gewählte: es gibt eine Anlaufphase. 30.000 Pkw, hauptsächlich vorkonfiguriert. Keine Verzögerungen am Band, es gibt 1st, 1st plus und eben 1st max. Eine Akkugröße. Bestellungen gehen rein und werden gesammelt, erste Fahrzeuge werden gebaut. Auslieferung ist im Sommer 2020, das ist jetzt schon bekannt. Niemand wird aufschreien, wenn es tatsächlich Sommer 2020 wird. Weshalb nur hab ich das dumme Gefühl, dass sich darüber DOCH einige aufregen werden?
Mit der gewählten Variante hat VW einfach einen Puffer gewählt, um die Kunden nicht zu verärgern. Die Ausstattungen wurden nach Kundenbefragung konfiguriert. Und wer eine besondere Ausstattungskombination wünscht - meine Güte, der wartet halt!
Regt euch hier nicht auf - freut euch, dass einige Kunden im 1st ein passendes Auto finden und somit helfen, dass die Bänder ruhig mit den Kundenautos anlaufen.
Und wenn dann der reguläre ID.3 bestellt werden kann, dann werden die eben ein paar Wochen später kommen.

Hier mal ein passender Artikel dazu: http://bit.ly/2HgyCtU

Zitat (Artikel aus 12/2018):
Kein Auto soll dem anderen gleichen. (...) Aber damit soll jetzt Schluss sein. Zumindest der weltgrößte Autobauer Volkswagen will sein Angebot deutlich straffen. (...)
Im vergangenen Jahr hatte VW in Deutschland fast 84.000 Golf verkauft. Davon hatten mehr als 58.000 unterschiedliche Konfigurationen. „Gerade mal 400 Golf waren identisch, von den unterschiedlichen Farben mal abgesehen“, fasst Ralf Brandstätter zusammen, der unter Konzernchef Herbert Diess das Geschäft der Stammmarke VW leitet. „Das heißt: Wir bauen Unikate.“

Ich habe es hier schon mehrfach erwähnt: von der Vorstellung, das Auto bis hin zur Farbe des Nähgarns der Sitze und zur Form des Kleiderhakens zu konfigurieren (rund, eckig oder lieber oval?), wie es einige gerne hätten, müssen wir uns verabschieden. Ist eine Frage der Preispolitik.
Es wird für den "normalen" ID.3 bestimmt auch nur 5, 6 Pakete geben (nackt, Vollausstattung und drei, vier dazwischen...). Die Basis nicht mit der großen Batterie, ein Katalog von einigen Ausstattungspaketen, die man zubuchen kann - fertig. Dazu noch die Farbe und das war es im Groben und Ganzen.

[Ion-Fahrer seit 2016]

Aber dann wär es ja beim ID first edition problemlos möglich soviele von den 3 Ausstattungsvarianten zu bauen wie nachgefragt werden??
Alles andere ist dann Marketing-Gag.
Ob die Farbe dann frei wählbar ist oder auch kontingentiert ? Gehen wir mal davon aus dass die frei wählbar ist...

[jamesbond0]

Es wird immer Leute geben die meckern, egal was gemacht wird, man wird es ihnen nie recht machen können. Und die Krönung der Schöpfung sie die, die aus Unwissenheit und Informationsresistenz das gleiche machen.

[hu.ms]

Das jeder 1.st - käufer seine gewünschte farbe bekommt dürfte klar sein.
Aber warum werden die 3 ausstattungsvarianten kontigentiert bzw. nicht in allen europäischen ländern angeboten ?
Hängt das mit dem beabsichtigten werbeeffekt der ersten serie zusammen ?

Bei mir wäre es der grüne 1.st. plus. Aber wenn ich bis märz warte, weil evtl. bis dahin ein für mich passenderes BEV angekündigt wird, werde ich den plus dann evtl. nicht mehr bekommen. Und das verstehe ich nicht.

[Nico]

@Fen
Ich bewundere deine Ausdauer und Geduld in regelmäßigen Abständen hier immer wieder das Gleiche zu erklären.
...weil andere zu faul sind sich selbst zu informieren

[Fen]

@Fen
Ich bewundere deine Ausdauer und Geduld in regelmäßigen Abständen hier immer wieder das Gleiche zu erklären.
...weil andere zu faul sind sich selbst zu informieren

Ok - ich lass es dann wohl besser. je mehr abspringen, desto wahrscheinlicher bekommen @hu.ms und ich den grünen MAX (also: jeder einen...).

Verspreche hiermit, dass ich in Bezug auf "Fehlinformationen" jetzt einfach die Finger still halte. Soll sich halt jeder selbst informieren. Finde es eben nur schade für alle Unentschlossenen, die hier evtl. als Gast mitlesen und dann durch div. Aussagen abgeschreckt werden.

Wahrscheinlich bin ich eh eine von denen, die ihr Wunschauto nicht mehr bestellen können. Urlaub direkt nach der IAA = während alle anderen schon bestellen, sitz ich auf heißen Kohlen und warte auf den Rückflug .

[Ion-Fahrer seit 2016]

@Fen
Ich bewundere deine Ausdauer und Geduld in regelmäßigen Abständen hier immer wieder das Gleiche zu erklären.
...weil andere zu faul sind sich selbst zu informieren

Die ausführlichen Erläuterungen sind ok (Dank an fen), beantworten aber noch nicht die oben gestellten Fragen.
@nico, als VW-Vertreter solltest Du noch etwas an Deinem Sprachstil arbeiten... (nehm Dir einfach ein Beispiel an fen)

[Nico]

Hey, das war ironisch gemeint!
Natürlich finde ich die Aufklärungsarbeit von Fen toll!
...dann habe ich weniger zu tun

[Taxi-Stromer]

Urlaub direkt nach der IAA = während alle anderen schon bestellen, sitz ich auf heißen Kohlen und warte auf den Rückflug .

Angeblich funktioniert Internet auch schon auf den Kleinen Antillen....

[hu.ms]

...je mehr abspringen, desto wahrscheinlicher bekommen @hu.ms und ich den grünen MAX (also: jeder einen...).

Beim MAX sehe ich wegen des höchsten preises weniger probleme. Bei meinem PLUS wird das schwieriger werden.