ID.3 First Edition

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Re: ID.3 First Edition

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hu.ms hat geschrieben: Nach meinen Informationshttps://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s ... MDOOustand haben alle ID.3 1.st 150 kw motorleistung, 58 kwh akku und wärmetauscher. Preis unter 40K.
Die ID.3 basisversion kommt mit 110 kw, 45 kwh Akku, ohne wärmtauscher. Preis unter 30K ohne förderung.
Ich habe folgende Info vom Projektverantwortlichen aus Wolfsburg: Den ID.3 1st gibt es ab 150PS.
Erster ID.3 Kunde, Fan der Elektromobiliät und Unterstützer der großen Volkswagen Elektro-Offensive
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Re: ID.3 First Edition

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drilling hat geschrieben: (was auch ok ist da es ein C-Segment PKW ist, während der der Corsa B-Segment ist).

Es ist eben ein typisch dilettantischer Vergleich eines Bloggers, nicht eines kompetenten Fachreporters.
Corsa ist A-Segment, ID.3 ist B Segment, C Segment ist Tesla M3.

Re: ID.3 First Edition

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„Ich habe folgende Info vom Projektverantwortlichen aus Wolfsburg: Den ID.3 1st gibt es ab 150PS.“

Schön eine option weniger...

Gibt es länderspezifische Unterschiede beim 1st?
ExKonsul leaf blau winterpack ca 57000 km Spannung und Spass mit 16,5 kWh Akku ....brusa booster 22 kW in arbeit....akkurex in Plannung by muxsan.com...Made in Dresden arrived...Ahk liegt bereit

Re: ID.3 First Edition

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Jens.P hat geschrieben: Corsa ist A-Segment, ID.3 ist B Segment, C Segment ist Tesla M3.
Quatsch. BItte informiere dich bevor du falsche Sachen behauptest. Einfach kurz bei Wikipedia nachschauen.

A-Segment ist Kleinstwagen (Up, Smart, Panda, usw.), B-Segment ist Kleinwagen (Polo, Fiesta, Corsa), C-Segment ist Kompaktklasse (Golf, ID3, Focus, Astra, BMW 1er), Tesla M3 ist D Segment (genau wie BMW 3er, Mercedes C-Klasse, VW Passat, usw).

Re: ID.3 First Edition

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Blue shadow hat geschrieben: „Ich habe folgende Info vom Projektverantwortlichen aus Wolfsburg: Den ID.3 1st gibt es ab 150PS.“

Schön eine option weniger...

Gibt es länderspezifische Unterschiede beim 1st?
Ich weiß nur dass es in einigen Ländern keine Auswahl über drei Ausstattungsvarianten gibt.
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Re: ID.3 First Edition

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Ich habe heute bei meinem zuständigen Ordnungsamt,den Bauantrag für eine fossile Tankstelle abgegeben,er wurde prompt abgelehnt,also wurde es wieder eine Solartankstelle Ausbaustufe19,5kWp BYD-Box7.7 https://www.aktion-eigenstrom.net

Re: ID.3 First Edition

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Hät mich auch gewundert....wenn fiat 500 oder up! dann A minus gewesen wäre.
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Re: ID.3 First Edition

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drilling hat geschrieben: Quatsch. BItte informiere dich bevor du falsche Sachen behauptest. Einfach kurz bei Wikipedia nachschauen.

A-Segment ist Kleinstwagen (Up, Smart, Panda, usw.), B-Segment ist Kleinwagen (Polo, Fiesta, Corsa), C-Segment ist Kompaktklasse (Golf, ID3, Focus, Astra, BMW 1er), Tesla M3 ist D Segment (genau wie BMW 3er, Mercedes C-Klasse, VW Passat, usw).
In Wikipedia findet man nicht immer richtige Angaben.

Edit: Gerade mal schnell gelesen in Wiki. Wenn wir in Deutschland eine Klasse mehr haben als von der EU vorgesehen, müsste man alles eine Klasse nach unten verschieben und dann passt meine Aussage wieder. Ich lebe nun mal in Deutschland, da ist mir die EU Bezeichnung egal.
Zuletzt geändert von Jens.P am Fr 16. Aug 2019, 15:26, insgesamt 1-mal geändert.

Re: ID.3 First Edition

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Blue shadow hat geschrieben: Hät mich auch gewundert....wenn fiat 500 oder up! dann A minus gewesen wäre.
A0 um genau zu sein.

Re: ID.3 First Edition

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Jens.P hat geschrieben: In Wikipedia findet man nicht immer richtige Angaben.
In diesem Fall sind die Angaben auf Wikipedia korrekt. Schau dir einfach die verlinkten Quellen auf Wikipedia an.

Was bringt dir das hier den Thread weiter zuzumüllen indem du weiter auf deiner falschen Behauptung beharrst?
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